本实用新型涉及一种用于烟花筒体烘干设备的进料下料装置，属于烟花产品加工设备技术领域。
背景技术：
现有技术中，纸质烟花筒体的卷制都已实现了机械化生产，由于在卷制前需要对卷筒纸的一段通过水浸泡软化，再在被水浸泡软化的卷筒纸部位上胶，并通过切刀将上胶部位分切，然后卷筒成型，成型后的筒体湿度增大，因此最后还需要通过人工将成型筒体搬运至空旷场地晾晒或专用烘干室内烘干才成成品，不仅所需人工多，晾晒、烘干耗时长，晾晒、烘干所占用场地较大，而且在人工搬运晾晒、烘干的过程中极易造成成型筒体的损坏，其成品率低，成品生产周期长，生产成本高。
针对现有技术中存在的问题本发明人设计了一种用于烟花卷筒机的烘干设备，其体积小，烘干速度快，能与现有烟花卷筒机配套装配使用，无需人工搬运，能自动收集烟花卷筒机卷制而成的成型筒体并烘干，但该设备中的进料下料装置还存在筒体输送不顺畅，筒体易堆积，导致卡筒堵塞的情况，影响设备的运行稳定性，有待进一步的改进与创新。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本实用新型的目的是要提供一种用于烟花筒体烘干设备的进料下料装置，其筒体输送速度快，筒体输送顺畅，不会卡筒，保障烘干设备的运行稳定性。
为了达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种用于烟花筒体烘干设备的进料下料装置，包括机架和分别设在机架上的输送带、进料侧档板、推板及回位拉杆组件，其特征是：所述推板连接活动转轴，所述活动转轴通过转轴固定板连接所述机架一侧，所述回位拉杆组件包括拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ，所述拉杆Ⅰ一端连接所述活动转轴，其另一端连接所述拉杆Ⅱ，所述拉杆Ⅱ的另一端与烟花卷筒机的关门机构中的下齿轮条连接，通过所述关门机构的下齿轮条的开合动作与所述回位拉杆组件配合带动所述推板推料，至少两个所述进料下料装置平行相对连接于烘干设备的进筒口位置，两个所述进料下料装置之间设有中间挡板，在两个所述进料下料装置之间的下方设有一排送料轮，所述送料轮的两侧分别设有底托板和前托板，所述输送带连接输送驱动机构，数个所述送料轮分别由轴连接并通过送料驱动机构连接驱动。
本技术方案中，所述拉杆Ⅰ为7字型结构构造。
本技术方案中，所述输送驱动机构为电动动力构造或气动动力构造或液压动力构造，所述送料驱动机构为电动动力构造或气动动力构造或液压动力构造。
本实用新型的优点和有益效果是：
1、采用本实用新型的技术方案,推板是通过烟花卷筒机的关门机构中的下齿轮条的开合动作与回位拉杆组件配合来实现推料动作，这样，不仅省去了原有推板所需的专用驱动动力，借用现有烟花卷筒机的关门机构的开合动作驱动推板推料，还使推板推料和回位与烟花卷筒机的关门机构的开合更为同步，保障进料与送料的顺畅性，且在两个进料下料装置之间的下方设有一排送料轮，并在送料轮的两侧分别设有底托板和前托板，使其从两个进料下料装置被推出的筒体通过送料轮带动输送至烘干设备中，解决了进料下料装置之间筒体堆积卡筒的问题，更进一步提高了筒体输送的顺畅性，有效地解决了卡筒堵塞情况的发生，且保障了烘干设备运行的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构视图。
图2是图1中沿A-A线的剖截面结构示意图。
附图标注说明：1-机架、2-输送带、3-进料侧挡板、4-活动转轴、5-推板、6-中间挡板、7-底托板、8-送料轮、9-送料驱动机构、10-输送驱动机构、11-前托板、12-转轴固定板、13-上齿轮条、14-拉杆Ⅰ、15-拉杆Ⅱ、16-下齿轮条。
具体实施方式
下面，将结合附图与具体实施例对本实用新型进行更详细地说明。
如图1、图2所示，其构成，由机架1、输送带2、进料侧挡板3、活动转轴4、推板5、中间挡板6、底托板7、送料轮8、送料驱动机构9、输送驱动机构10、前托板11、转轴固定板12、上齿轮条13、拉杆Ⅰ14、拉杆Ⅱ15、下齿轮条16及紧固件和连接构件等装配而成。
具体实施例的结构特点是:
如图1、图2所示，
一种用于烟花筒体烘干设备的进料下料装置，包括包括机架1、位于机架中部的输送带2、连接机架前端两侧并位于输送带上方的进料侧档板3、活动连接连接机架一侧并位于输送带上方的推板5及回位拉杆组件，其特征是：所述推板5连接活动转轴4，所述活动转轴通过转轴固定板12连接所述机架1一侧，所述回位拉杆组件包括拉杆Ⅰ14和拉杆Ⅱ15，所述拉杆Ⅰ一端连接所述活动转轴，其另一端连接所述拉杆Ⅱ，所述拉杆Ⅱ的另一端与烟花卷筒机的关门机构中的下齿轮条16连接，通过所述关门机构的下齿轮条的开合动作与所述回位拉杆组件配合带动所述推板推料，至少两个所述进料下料装置平行相对连接于烘干设备的进筒口位置，两个所述进料下料装置之间设有中间挡板6在两个所述进料下料装置之间的下方设有一排送料轮8，所述送料轮的两侧分别设有底托板7和前托板11，所述输送带连接输送驱动机构10，数个所述送料轮分别由轴连接并通过送料驱动机构9连接驱动。
本实施方式中，所述拉杆Ⅰ14为7字型结构构造。
本实施方式中，所述输送驱动机构10为电动动力构造或气动动力构造或液压动力构造，所述送料驱动机构9为电动动力构造或气动动力构造或液压动力构造。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和变换，应视为本实用新型的保护范围。