。
[0079]如参照图5能够很好地理解出的那样，连结板235具有在上端部和下端部左右宽度宽而在它们的中间部左右宽度窄的、中间变细的形状，由此能够避免连结板235向拉链链牙的移动路径内突出，或其程度减小，对拉链链牙的移动无影响。此外，由于在连结板235的上下端确保了一定程度的宽度，所以能够合适地确保向具有一定程度大小的左右宽度的上板210和下板220的连结，能够确保框体200的高强度。
[0080]上板210及下板220 —边保持相同的左右宽度一边从连结板235的连结位置向后方延伸相同的长度。期望上板210及下板220的左右宽度宽，从而能够充分确保作为支承板的功能。优选连结板235的特别是上下中间处的左右宽度窄。在连结板235的左右配置有作为拉链链牙30的出入口的拉链拉头10的前口，优选尽可能地消除对拉链链牙的移动的影响。根据这样的观点，优选将连结板235设置成在上下端处左右宽度宽而在上下中间部处左右宽度窄。
[0081]优选在上板210及下板220的各后端部设置用于与翼板体100卡合的第一卡合突起(突起)211、221。为了方便，将上板210侧的突起称为第一上部卡合突起211，将下板220侧的突起称为第一下部卡合突起221。第一上部卡合突起211设置为用于与上翼板110卡合，第一下部卡合突起221设置为用于与下翼板120卡合。第一上部卡合突起211及第一下部卡合突起221分别具有前侧的垂直锁定面和后侧的倾斜引导面，通过该构成能够如后述那样确保与翼板体100侧的第一被卡合部114的顺畅卡合和卡合后的充分锁定。
[0082]在本方式中，翼板体100并没有将上翼板110和下翼板120设置为一体而是将它们分割设置的，在本方式中期望在上板210和下板220的中间位置设置隔壁部240。而且，期望隔壁部240的尺寸比上板210和下板220小。隔壁部240构成为其大小允许其外周部插入到拉链链牙30的头部的槽中，从而能够促进拉链链牙30的移动的稳定化。另外，在这种情况下，能够确保隔壁部240的比较大的平面尺寸，能够提高上翼板110向上板210和隔壁部240之间插入时的插入稳定性，此外能够提高下翼板120向下板220和隔壁部240之间插入时的插入稳定性。
[0083]拉攀安装柱202是从与上板210的上表面连结的基端向后方弧状地延伸的可选的悬臂梁的部分，其基端与上板210连结，其自由端配置在与上板210相比更后方。也可以将拉攀安装柱202的基端称为前端，将其自由端称为后端。在本方式中，拉攀安装柱202与上板210和下板220的后端相比更向后方延伸，从而能够确保拉攀安装柱202与上翼板110间的卡合。在拉攀安装柱202与上板210间划分有将拉攀300的棒部320接收并保持的保持空间205。
[0084]在处于拉攀安装柱202的自由端部且面对下方的平坦面253上设有用于与上翼板110卡合的第二卡合突起(突起)261。第二卡合突起261具有其前端朝向后方而成的大致L字状的弯曲形状，并设有锁定面2612，该锁定面2612与设有第二卡合突起261的平坦面253相对。另外，在第二卡合突起261上，在其左右中央设有将平坦面253与锁定面2612之间连结起来的后侧加强部2613，在其相反的一侧进一步设有前侧加强部2614。通过这样对第二卡合突起261设置至少一个加强部，能够合适地确保第二卡合突起261的机械强度。此夕卜，也可以将平坦面253称为第二卡合突起配置面。
[0085]并非必须限定于该方案，图示的卡合凸部250为左右宽度窄且前后延伸的壁部，在左右中央将上板210与下板220上下地连结，另外，在左右中央与连结板235连结。根据该卡合凸部250的构成，不容易产生下板220相对于上板210的位移及/或其相反的位移，能够合适地确保框体200的机械强度。也可以将卡合凸部250在前后分割成多个，在各分割部分之间设置空隙。也可以设置多个贯通卡合凸部250的孔。
[0086]希望卡合凸部250在左右方向上宽度窄，与上板210、下板220、以及连结板235的左右宽度相比充分地窄。在有的方式中，卡合凸部250的最大左右宽度与连结板235的最小左右宽度相比小。例如，卡合凸部250的最大左右宽度为上板210或下板220或连结板235的最大左右宽度的1/2以下，更优选为1/3以下，进一步更优选为1/4以下，根据情况为1/5以下。卡合凸部250的左右宽度从确保机械强度的观点来看，设定为具有一定程度的宽度。例如，卡合凸部250的最小左右宽度为上板210或下板220或连结板235的最小左右宽度的1/10以上，根据情况为1/9以上，或根据情况为1/8以上。
[0087]卡合凸部250在外观上，通过隔壁部240区分为上下。即，卡合凸部250包含隔壁部240之上的上部卡合凸部251和隔壁部240之下的下部卡合凸部252。上部卡合凸部251随着从上板210与下板220的上下中间位置、在本例中为隔壁部240的位置趋向上方而左右宽度逐渐减小。下部卡合凸部252随着从隔壁部240的位置趋向下方而左右宽度逐渐减小。上部卡合凸部251与下部卡合凸部252的构成不需要一致，可以适当地不同。
[0088]在上板210的下表面及下板220的上表面设有与卡合凸部250连结并进一步向后方延伸的辅助卡合凸部263。辅助卡合凸部263设在上板210和下板220的左右两端之间的左右中间部，在本例中设在左右中央，以一定的高度从卡合凸部250向后方延伸。辅助卡合凸部263的高度例如为上板210和下板220的厚度以下，此外为上翼板110、下翼板120的平板部的厚度以下。辅助卡合凸部263的面对后方的面为倾斜面，但并非限定于此。
[0089]图7至图9中示出构成翼板体100的上翼板110。此外，下翼板120具有与上翼板110完全相同的构成，因此，省略重复的图示。将上翼板110和下翼板120设为相同的构成，从而能够在组装过程中不会产生上下颠倒的错误。
[0090]上翼板110是具有与下翼板120相对的下表面和在该下表面相反侧的上表面的大致平板状构件，包含一定宽度的后部和从该后部向前方在左右上宽度较宽地设置的前部。在上翼板110的左右设有凸缘部140，此外，在上翼板110的前端设有构成该拉链拉头10的引导柱的上部的柱部130。关于下翼板120，是与上翼板110相同的构成。下翼板120是具有与上翼板110相对的上表面和在该上表面相反侧的下表面的平板状构件,此外在下翼板120前端设有构成该拉链拉头10的引导柱的下部的柱部130。在本方式中柱部130是分割设置的，也可以像第四实施方式中说明的那样是非分割式的。由于上翼板110的下表面与下翼板120的上表面相对，所以也可以将这些称为相对内表面。
[0091]上翼板110具有从前端向后端侧直线状地排列有卡合槽160、辅助卡合槽112、停止部113、第一被卡合部114、及第二被卡合部115的构成。关于下翼板120也是相同的，在以下的说明中省略关于下翼板120的说明。
[0092]卡合槽160在上翼板110的左右中央处从上翼板110的前端向后端侧直线状地延伸。由于在本方式中在上翼板I1的前端的左右中央设有柱部130，所以卡合槽160使柱部130上下贯通。在卡合槽160中能够插入框体200的连结部230的卡合凸部250。通过卡合凸部250和卡合槽160的卡合，能够恰当地引导上翼板110向框体200或框体200向上翼板110的插入，另外，能够充分地限制上翼板110相对于将框体200与上翼板110组装后的框体200的左右位移。卡合槽160为以从上翼板110的上表面贯通柱部130的方式设置的无底槽。
[0093]对比图4和图8进行说明。卡合槽160的前后长度L2优选与卡合凸部250的前后长度LI相同或比其长。更直接地说，满足LI含L2。通过满足该条件，卡合凸部250被完全收容在卡合槽160内，卡合凸部250包含在柱部130内，从而能够主要基于柱部130的设计来划定拉链链牙的移动路径。换言之，卡合凸部250对拉链链牙的移动无影响。
[0094]如图8所示，柱部130包含从前方向后方左右宽度逐渐扩大的柱前部131、从前方向后方左右览度逐渐减少直至最后端的柱后部132。在柱如部131与柱后部132之间，柱部130的左右宽度最大。卡合槽160在柱前部131的左右中央从前方向后方延伸，在柱后部132的左右中央从如方向后方延伸，并朝向柱后部132的最后端133在到达最后端133 IU的附近处终止。根据该构成，能够确保卡合槽160的足够的前后长度，能够确保卡合槽160和卡合凸部250的充分的卡合。
[0095]卡合槽160的前后长度L2在柱部130的前后长度L3中所占的比例优选为L2>L3/2，更优选为 L2>L3X3/4。
[0096]在卡合槽160的更后方设有辅助卡合槽112。辅助卡合槽112以与卡合槽160相同的左右宽度沿前后方向延伸，但与卡合槽160不同，是不贯通上翼板110的有底的浅凹部。在辅助卡合槽112中能够插入上述的辅助卡合凸部263，由此，辅助卡合凸部263与辅助卡合槽112卡合，限制上翼板110相对于框体200的位移，特别是左右位移。
[0097]在上翼板110的上表面上，还设有与辅助卡合槽112连通且具有与辅助卡合槽112相同深度的凹状的停止部113。停止部113的左右宽度比辅助卡合槽112的左右宽度宽，其左右宽度设定为与设在框体200上的第一卡合突起211的左右宽度相比稍宽。停止部113是为了在框体200的第一卡合突起211与第一被卡合部114卡合前使第一卡合突起211临时停止而设置的，由此能够实现后述那样所希望的组装。
[0098]与停止部113相比更位于后方的第一被卡合部114是上翼板110的上表面凹陷而成的凹部。通过框体200的第—合突起211与第一被卡合部114卡合,从而合适地限制上翼板110从框体200的脱落。此外,第一被卡合部114可以不是凹部,而是贯通上翼板110的贯通孔。
[0099]与第一被卡合部114相比更位于后方的第二被卡合部115以贯通上翼板110的贯通孔的状态设置。在作为贯通孔的第二被卡合部115中设有从其壁面向该贯通孔的径向内侧突出的突起1155。上述的第二卡合突起261的锁定面2612与该突起1155卡定，确保第二卡合突起261与第二被卡合部115的卡合，即拉攀安装柱202和上翼板110的卡合。
[0100]通过框体200的拉攀安装柱202的第二卡合突起261与第二被卡合部115卡合，从而充分限制上翼板110从框体200的脱落。通过一边将拉攀安装柱202向下方弯曲一边将第二卡合突起261与第二被卡合部115卡合，其卡合后，能够使拉攀安装柱202和上翼板I1为相互拉拽的状态，能够确保上翼板110和框体200的更充分的结合。另外，上翼板110中开口的第二被卡合部115的开口形状以也允许上述第二卡合突起261的后侧加强部2613和前侧加强部2614的插入的方式向前后延伸。
[0101]参照图10说明组装式拉链拉头10的制造方法，即说明相对于框体200安装翼板体100、在此为上翼板110的过程。各构成部件预先通过树脂材料的模具成型而制造。
[0102]首先，使作为选装件的构成品的拉攀300相对于框体200的拉攀安装柱202卡合。通过拉攀安装柱202的弹性变形而扩大拉攀安装柱202与上板210之间的间隔，在其间穿插拉攀300的棒部320，由此，在拉攀安装柱202与上板210之间的保持空间205内接收并保持拉攀300的棒部320。此外，在省略了拉攀300的情况下，当然不需要拉攀300向该框体200的组装工序。
[0103]接下来，如图10的(a)所示，在框体200的上板210与隔壁部240之间插入上翼板110，而且与此同时，使框体200的上部卡合凸部251插入上翼板110的卡合槽160内。卡合槽160在前后方向上长，而且同样地上部卡合凸部251在前后方向上长，因此通过它们的卡合，能够合适地引导上翼板110在前后方向上向框体200的插入。此外，如图10的(a)所示，框体200的第一卡合突起211和第二卡合突起261均不与对应的第一被卡合部114及第二被卡合部115卡合。