专利名称：同步推动挡料器和车木机头内滑筒的机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及同步推动挡料器和车木机头内滑筒的机构，应用于车木机生产高尔夫球钉或销钉过程中推动滑筒以松开爪头让棒料从爪头内推出需要的长度。
背景技术：
利用棒料批量生产高尔夫球钉通常有如下三个工序步骤:一是送料；二是车刨；三是切断。送料，就是将棒料沿着中心轴线方向向前推出一定的长度。车刨，就是对推出长度的棒料利用刨刀成形。切断，就是把已刨成形的部分切断下来制成成品。生产销钉同生产高尔夫球钉的差别在于车刨出来的回转体工件母线形状不同。送料除了需要推动棒料作直线运动的推送机构外，还需要一个推动车木机头内滑筒作微线程运动的施力器，以便松开机头上的爪头让棒料从中穿过。还需要一个去拦截从爪头内不断伸长的棒料的量挡器，以便控制系统叫停推送机构并进行下一步的刨切和切断工序。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种同时推动滑筒和量挡器的同步推动挡料器和车木机头内滑筒的机构。本实用新型的目的可以通过下述技术方案来达到:同步推动挡料器和车木机头内滑筒的机构，其特征是包括量挡器，量挡器安装在量挡杠杆的阻力臂上，量挡杠杆通过支点II与机架或机头座连接；还包括一端与气缸II活塞杆铰接的施力杠杆，施力杠杆另一端同机架或机头座支点III连接；施力杠杆通过直接与自身相连的支杆可沿着滑筒微线程轨道向着爪头方向给滑筒施加作用力；施力杠杆通过安装在自身上的轴承IV与量挡杠杆动力臂上的斜滑条相配接；量挡杠杆同机架或机头座之间带量挡器复位弹簧；所述量挡器，由与量挡杠杆阻力臂相固定的挡头座及通过支点与挡头座相连接的挡棒材杆组成；挡棒材杆动力臂与从爪头推出的棒料端头相配接，挡棒材杆阻力臂受安装在挡头座上的簧舌作用处于初始位。本实用新型具有如下优点:作用于滑筒上的作用力，推动量挡杠杆的作用力皆由施力杠杆上的两个作用点去实现，使得滑筒、量挡杠杆依先后顺序几乎同时受到推动，加强了爪头松开、量挡器投入工作的协同能力；由于施力杠杆被限定在机架上绕着支点III运动，其运动稳定，往复运动造成的机械磨损小，使用寿命长，精度高。
附图1是本实用新型结构示意图。图中I是机头座，3是爪头，5是量挡器，7是支点II, 9是量挡杠杆，11是气缸II活塞杆，13是斜滑条，15是轴承IV，17是施力杠杆，19是支点III，21是支杆，23是滑筒，25是棒料夹筒。图2是量挡器的安装结构示意图。图中9量挡杠杆，27是挡头座，28是霍耳传感器，29是挡棒材杆阻力臂，30是支点I，31是挡棒材杆动力臂，32是簧舌。
具体实施方式
本实用新型
以下结合附图作进一步的说明。同步推动挡料器和车木机头内滑筒的机构，包括量挡器(5)，量挡器安装在量挡杠杆(9)的阻力臂上，量挡杠杆(9)通过支点II
(7)与机头座连接。量挡器限定在绕着支点II (7)的圆周上作平面旋转运动。还包括一端与气缸II活塞杆(11)铰接的施力杠杆(17)，施力杠杆(17)另一端同机架支点111(19)连接。施力杠杆(17)绕着支点III作平面旋转运动。施力杠杆通过直接与自身相连的支杆(21)可沿着滑筒(23)微线程轨道向着爪头
(3)方向给滑筒(23)施加作用力；施力杠杆通过安装在自身上的轴承IV(15)与量挡杠杆动力臂上的斜滑条(13)相配接。显然，施力杠杆可几乎同时向滑筒和斜滑条施加作用力。轴承IV (15)在斜滑条上滚动的距离，决定了量挡杠杆(9)绕着支点II (7)旋转的角度因而也决定了量当器(5)在圆周上移动的路程。而旋转的角速度则决定了量挡器移动的线速度。量挡器移动的线速度，其意义是衡量量挡器从初始位投入到工作位的快慢。量挡杠杆同机架或机头座之间带量挡器复位弹簧。在施力杠杆动力臂上撤去外力后，量挡器在量挡器复位弹簧的作用下由工作位返回到初始位。所述量挡器，由与量挡杠杆(9)阻力臂相固定的挡头座(27)及通过支点I (30)与挡头座(27)相连接的挡棒材杆组成；挡棒材杆动力臂(31)与从爪头推出的棒料端头相配接，挡棒材杆阻力臂(29)受安装在挡头座上的簧舌(32)作用处于初始位。挡棒材杆动力臂(31)表面一般平整，用于抵挡从爪头推出的棒料端头，并在抵挡过程中绕着支点I (30)转动，使挡棒材杆阻力臂(29)转向触发挡头座(27)上的霍耳感应器(28)。当撤去从爪头推出的棒料端头后，挡棒材杆阻力臂(29)由簧舌(32)作用复归至初始位。在工作时，受气缸II活塞杆(11)的直接推动，施力扛杆(17)绕着支点III (19 )作平面运动，轴承IV (15)在斜滑条(13)上滚动迫使量挡杠杆(9)绕着支点II (7)旋转使量挡器(5)从初始位移入工作位。同时通过支杆(21)压迫滑筒(23)消除爪头(3)抓持棒料的作用力。棒料从爪头(3)内伸出直至推动处于工作位上的量挡器的挡棒材杆旋转，进而触发霍耳感应器。此时，气缸II活塞杆(11)停止推动并开始返回初始位，量挡杠杆(9)在量挡器复位弹簧作用下使量挡器回到初始位，量挡器的挡棒材杆在簧舌(32)作用下回归到原始位，爪头(3 )出现抓持力，细竹木棒材随同皮带轮一起旋转。
权利要求1.同步推动挡料器和车木机头内滑筒的机构，其特征是包括量挡器(5)，量挡器安装在量挡杠杆(9)的阻力臂上，量挡杠杆(9)通过支点II (7)与机头座连接；还包括一端与气缸II活塞杆(11)铰接的施力杠杆(17)，施力杠杆(17)另一端同机架支点111(19)连接；施力杠杆通过直接与自身相连的支杆(21)可沿着滑筒(23)微线程轨道向着爪头(3)方向给滑筒(23)施加作用力；施力杠杆通过安装在自身上的轴承IV(15)与量挡杠杆动力臂上的斜滑条(13)相配接；量挡杠杆同机架或机头座之间带量挡器复位弹簧；所述量挡器，由与量挡杠杆(9)阻力臂相固定的挡头座(27)及通过支点I (30)与挡头座(27)相连接的挡棒材杆组成；挡棒材杆动力臂(31)与从爪头推出的棒材端头相配接，挡棒材杆阻力臂(29)受安装在挡头座上的簧舌(32)作用处于初始位。
专利摘要本实用新型涉及同步推动挡料器和车木机头内滑筒的机构，应用于车木机生产高尔夫球钉或销钉过程中推动滑筒以松开爪头让棒料从爪头内推出需要的长度。它包括量挡器，量挡器安装在量挡杠杆的阻力臂上，量挡杠杆通过支点Ⅱ与机架或机头座连接；还包括一端与气缸Ⅱ活塞杆铰接的施力杠杆，施力杠杆另一端同机架或机头座支点Ⅲ连接；施力杠杆通过直接与自身相连的支杆可沿着滑筒微线程轨道向着爪头方向给滑筒施加作用力；施力杠杆通过安装在自身上的轴承Ⅳ与量挡杠杆动力臂上的斜滑条相配接；量挡杠杆同机架或机头座之间带量挡器复位弹簧。具有加强了爪头松开、量挡器投入工作的协同能力，使用寿命长，精度高等优点。
文档编号B27C9/00GK203031695SQ201320069139
公开日2013年7月3日 申请日期2013年2月6日 优先权日2013年2月6日
发明者杨洪 申请人:杨洪