专利名称：立体汽车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立体汽车库，用于集中存放汽车。
本实用新型的技术方案是包括立体方格式储车架和升降装置，所述的升降装置包括升降车和轨道，升降车的车轮位于轨道上；所述的升降车包括底盘、框架、箱式升降电梯、升降车行走驱动装置，框架下端与底盘连接，升降电梯位于框架内，升降车行走驱动装置位于底盘上一端，其动力输出与升降车的车轮轴传动连接，其控制开关置于升降电梯的箱体内。
所述的升降电梯包括箱体、驱动装置、配重，配重通过缆绳与箱体顶端连接，该缆绳穿过框架顶端的定滑轮和驱动装置。
所述的升降车行走驱动装置包括电动机、变速箱、控制开关，电动机轴通过传动副与变速箱的输入轴连接，其输出轴通过另一传动副与升降车的车轮轴传动连接。
所述的每一传动副由两轴的链轮及连接于其间的链条组成。
本实用新型的优点是其升降装置采用地轨升降车和箱式电梯，即简化了结构，也使其与储车架分离，不占用储车架的空间，也降低了造价，容易实施。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图2，所述的升降电梯24属现有技术，包括箱体26、驱动装置27、配重28，配重28通过缆绳29与箱体26顶端连接，该缆绳29穿过框架顶端的定滑轮30和驱动装置27。
所述的升降车行走驱动装置25包括电动机A、变速箱B、控制开关C，电动机A的轴通过传动副D与变速箱B的转入轴E连接，其输出轴F通过另一传动副G与升降车2的车轮轴传动连接。
所述的传动副D和G均由两轴的链轮及连接于其间的链条组成。
本实用新型的工作原理是利用现有技术中的箱式升降电梯的原理实现对汽车的升降，并使升降车2沿轨道3行走以到达平面位置。当汽车需存放时，使升降车2停在车库入口处，汽车沿引道4(参见
图1)驶入箱体26，操作员H通过控制盘5上的控制开关C启动升降车行走驱动装置25使升降车2行驶到储车位下，然后将汽车升到储车架1的空位处，将汽车驶入该空位即可。
权利要求1.一种立体汽车库，包括立体方格式储车架和升降装置，其特征在于所述的升降装置包括升降车和轨道，升降车的车轮位于轨道上；所述的升降车包括底盘、框架、箱式升降电梯、升降车行走驱动装置，框架下端与底盘连接，升降电梯位于框架内，升降车行走驱动装置位于底盘上一端，其动力输出与升降车的车轮轴传动连接，其控制开关置于升降电梯的箱体内。
2.根据权利要求1所述的立体汽车库，其特征在于所述的升降电梯包括箱体、驱动装置、配重，配重通过缆绳与箱体顶端连接，该缆绳穿过框架顶端的定滑轮和驱动装置。
3.根据权利要求1所述的立体汽车库，其特征在于所述的升降车行走驱动装置包括电动机、变速箱、控制开关，电动机轴通过传动副与变速箱的输入轴连接，其输出轴通过另一传动副与升降车的车轮轴传动连接。
4.根据权利要求3所述的立体汽车库，其特征在于所述的每一传动副由两轴的链轮及连接于其间的链条组成。
专利摘要一种立体汽车库,包括立体方格式储车架和升降装置,所述的升降装置包括升降车和轨道,升降车的车轮位于轨道上;所述的升降车包括底盘、框架、箱式升降电梯、升降车行走驱动装置,框架下端与底盘连接,升降电梯位于框架内,升降车行走驱动装置位于底盘上一端,其动力输出与行走车的车轮轴传动连接,其控制开关置于升降电梯的箱体内。其升降装置采用地轨升降车和箱式电梯,既简化了结构,也使其与储车架分离,不占用储车架的空间,也降低了造价,容易实施。
文档编号E04H6/22GK2509290SQ0127907
公开日2002年9月4日 申请日期2001年12月24日 优先权日2001年12月24日
发明者刘午阳 申请人:刘午阳