一种双层停车装置的制作方法

本发明涉及一种双层停车位。

背景技术：

现目前经济条件越来越好，拥有汽车的家庭也越来越多，而目前的停车位却远远无法满足，后来人们开发了一种双层停车位，但是当上层的车辆需要进出时，需要将上层架延伸到地面车辆的地方，以供车辆进出，故而需要较大的空间；而另一种停车设备是需要先将底面的车辆移到一遍，再将上层车辆下降到底面以供上层车辆进出，不但耗时，且浪费电力资源。

因此本领域技术人员致力于开发一种占地面积小，进出方便的双层停车装置。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种占地面积小，进出方便的双层停车装置。

为实现上述目的，本发明提供了一种双层停车装置，包括轨道和停车装置，轨道上设置有机座，机座可沿轨道前后滑动，机座包括传动单元和转动单元；

机座上设置有杆体，停车装置包括套座，套座套设在杆体上，套座的外壁设置有承板，承板的大小与待停靠车辆大小相应，承板上设置有至少一个侦测元件，套座通过链条连接传动单元。

较佳的，侦测元件的个数为两个，两个侦测元件对称设置。

本发明的有益效果是：本实用新占地面积小，上层车辆能够方便的进出，具有结构简单，易维修，成本低、缓解停车压力等有益效果。

附图说明

图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。

图2是本发明的俯视结构示意图。

图3是本发明的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1-图3所示，一种双层停车装置，包括轨道A和停车装置B，轨道A上设置有机座1，机座1可沿轨道A前后滑动，机座1包括传动单元11和转动单元12；

机座1上设置有杆体13，停车装置B包括套座21，套座21套设在杆体13上，套座21的外壁设置有承板2，机座1通过驱动单元11可沿轨道A前后移动，转动单元12上的杆体13可以通过转动单元12正反转向。承板2的大小与待停靠车辆大小相应，承板2上设置有至少一个侦测元件3，套座21通过链条22连接传动单元14。传动单元14，带动承板2上下位移，本实施例中套座21通过链条22连接传动单元，但是不局限于此连接方式。侦测元件3的个数为两个，两个侦测元件3对称设置。侦测元件3可以是红外线或者是超声波元件，本实施例中的侦测元件3为红外线。驱动单元11和转动单元12为马达组合马达传动元件。

将轨道A铺设在停车格4处，驱动单元11得以沿轨道A前后移动，传动单元14带动承板2沿杆体13上下移动，以及通过转动元件12使杆体13转向， 从而方便车辆5停放在承板2上，将承板2置放于地面上的停车格4的上方，或将承板2平直在地面的停车格4前方的道路上，从而使上层车辆5方便进出，不仅安全性能高，且极大的节约了空间，当承板2下移时，通过侦测元件3侦测下方道路6的平齐，在通过传动单元14带动承板2沿杆体13向下移动，使承板2平放道路6以供车辆5开进承板2停放好后，在通过传动单元14带动承板2沿杆体13向上移动，在通过转动元件12使杆体13转向，并通过机座1的驱动单元11使其移动，车辆5停放在停车格4的上方，如此无论下方停车格4是否有其他车辆，均不会影响上层车辆的进出。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。