本实用新型涉及一种建筑用复合式挂篮。
背景技术：
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目前桥梁建筑用的挂篮，大致分为菱形桁架式与三角斜拉式挂篮，其承载能力较小，且结构与重量均达不到标准要求，尤其是对桥型广的建筑梁。本产品是一种复合式挂篮，其结构受力明确，具有较大承载能力，重量也比较轻，工作系数一般小于0.4，因其前端主桁架悬空，前吊点位置升高，故宜采用液压提升系统控制，施工简便迅速，同时具有承载能力大、适用桥型广、操作迅速简便、可反复多次使用的优点，可避免一桥一篮，重复投资，因此具有极大的应用前景。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种建筑用复合式挂篮。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种建筑用复合式挂篮，其组成包括：主桁架，所述的主桁架前支点下方安装有前滑船，所述的前滑船底面粘贴有四氟板，所述的四氟板与工字钢轨道贴合，所述的主桁架后支点上安装有2个后锚杆，所述的后锚杆与后滚轮连接，所述的后滚轮安装在工字钢轨道上，所述的主桁架的2个侧支点分别安装有滑梁前吊杆、底模前吊杆。
所述的建筑用复合式挂篮，所述的滑梁前吊杆下方与内模滑梁的一端连接，所述的内模滑梁另一端与滑梁后吊杆连接，所述的底模前吊杆下方与底模平台一端连接，所述的底模平台另一端与底模后吊杆连接。
有益效果：
1.本实用新型的是一种建筑用复合式挂篮，主要是针对桥型广的建筑桥梁，其结构受力明确，具有较大承载能力，重量也比较轻，施工简便迅速，操作迅速简便、可反复多次使用的优点，避免一桥一篮，重复投资，因此具有极大的应用前景。
本实用新型的前滑船底面粘贴有聚四氟乙烯树脂板，所述的聚四氟乙烯树脂板是模压板，其抗压强度高，且与钢的摩擦系数极小，具有耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附性等优点。
本实用新型的复合式挂篮的行走方式为前滑后滚，在前支点处设置滑船，滑船底面黏贴聚四氟乙烯树脂板，后支点锚固小车轮子反扣在工字钢轨道翼缘板下，以抵抗行走时悬臂端因模板自重等引起的倾覆力矩，同时在挂篮顶端可设置防雨棚，有利于改善劳动环境。
本实用新型的复合式挂篮的工作系数一般小于0.4，因其前端主桁架悬空，前吊点位置升高，故宜采用液压提升系统控制，施工简便迅速。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
一种建筑用复合式挂篮，其组成包括：主桁架1，所述的主桁架前支点下方安装有前滑船6，所述的前滑船底面粘贴有聚四氟乙烯树脂板，所述的聚四氟乙烯树脂板与工字钢轨道贴合，所述的主桁架后支点上安装有2个后锚杆8，所述的后锚杆与后滚轮7连接，所述的后滚轮安装在工字钢轨道上，所述的主桁架的2个侧支点分别安装有滑梁前吊杆4、底模前吊杆5。
实施例2：
根据实施例1所述的建筑用复合式挂篮，所述的滑梁前吊杆下方与内模滑梁3的一端连接，所述的内模滑梁另一端与滑梁后吊杆10连接，所述的底模前吊杆下方与底模平台2一端连接，所述的底模平台另一端与底模后吊杆9连接。