一种坯体品字形摆放平进釜蒸养车的制作方法

本实用新型属于建材生产领域，尤其涉及平进釜蒸养车。

背景技术：

现在国内大多数加气混凝土砌块线以及加气混凝土板材生产线的平进釜蒸养车均采用载有坯体的三层平蒸底板叠加来实现装釜(如图1)，且不同平蒸底板之间采用支撑杆支撑，每次平蒸底板和坯体叠加时则需要人工去手动插(拔)支撑杆，在吊机下人工操作不仅仅效率低，而且不安全。更重要的是这种三层叠加机构对釜的直径的要求比较大，增加了使用成本。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种坯体品字形摆放平进釜蒸养车，该蒸养车操作便捷，使用安全，可最大限度利用蒸养釜的有效容积，为了实现上述目的，本实用新型采用以下方案，包括：

车架，连接在车架底部的滚动装置，连接在车架左、右两端的支承机构，连接在车架中部的支撑板。

所述车架包括前横梁、中横梁、后横梁；连接在前横梁、中横梁、后横梁左端的左框架；连接在前横梁、中横梁、后横梁中部的中框架；连接在前横梁、中横梁、后横梁右端的右框架；设置在左框架的右边框、右框架的左边框上的第一定位销。

所述滚动装置包括连接在左框架底部前、后两端、连接在中框架底部前、后两端、连接在右框架底部前、后两端的滚轮。

所述支承机构包括左立杆、右立杆；连接左、右立杆的上横杆、下横杆；连接在左、右立杆顶端的第一连接件；连接在第一连接件上部的第二定位销；连接在左、右立杆底部的第二连接件；与第二连接件转动连接的第三连接件；连接第二连接件、第三连接件的销轴。

所述车架的左端连接支承机构，是将支承机构的第三连接件焊接在左框架的左侧；所述车架的右端连接支承机构，是将支承机构的第三连接件焊接在右框架的右侧。

所述支撑板连接在中横梁的中部。

所述支撑板的上沿设置半圆形缺口。

工作时，该蒸养车被地面牵引装置牵引至吊机工位下方，吊机将载有坯体的蒸养底板逐个放置在蒸养车车架上，蒸养底板上的定位孔与车架上的第一定位销吻合对接，第一定位销将蒸养底板固定，当车架上两模坯体放置完成后，该蒸养车的支承机构在位于地面上的顶推装置的作用下，支承机构转动并竖立，吊机将第三模底板和坯体吊置支承机构上，蒸养车底板上的定位孔于支承机构上的第二定位销吻合对接，坯体在该蒸养车上构成品子形摆放，然后该蒸养车被牵引机构输送到蒸压釜中形成品字形装釜。

本实用新型操作便捷，使用安全，最大限度的利用了蒸养釜的容置空间，节约了成本，提高了效率。

附图说明

图1是普通蒸养车装载三层叠加坯体实现装釜的示意图。

图2是坯体品字形摆放平进釜蒸养车的主视示意图。

图3是坯体品字形摆放平进釜蒸养车的俯视示意图。

图4是坯体品字形摆放平进釜蒸养车的左视示意图。

图5是坯体品字形摆放平进釜蒸养车支承机构主视示意图。

图6是坯体品字形摆放平进釜蒸养车支承机构右视示意图。

图7是坯体品字形摆放平进釜蒸养车装载品字形摆放坯体实现装釜的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的了解。

如图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型包括：

车架；连接在车架底部的滚动装置；连接在车架左、右两端的支承机构；连接在车架中部的支撑板。

所述车架包括前横梁1、中横梁2、后横梁3；连接在前横梁1、中横梁2、后横梁3左端的左框架4；连接在前横梁1、中横梁2、后横梁3中部的中框架5；连接在前横梁1、中横梁2、后横梁3右端的右框架6；设置在左框架4的右边框、右框架6的左边框上的第一定位销7。

所述滚动装置包括连接在左框架4底部前、后两端、连接在中框架5底部前、后两端、连接在右框架6底部前、后两端的滚轮8。

所述支承机构包括左立杆9、右立杆10；连接左、右立杆9、10的上横杆11、下横杆12；连接在左、右立杆9、10顶端的第一连接件13；连接在第一连接件13上部的第二定位销14；连接在左、右立杆9、10底部的第二连接件15；与第二连接件15转动连接的第三连接件16；连接第二连接件15、第三连接件16的销轴17。

所述车架的左端连接支承机构，是将支承机构的第三连接件16焊接在左框架4的左侧；所述车架的右端连接支承机构，是将支承机构的第三连接件16焊接在右框架6的右侧。

所述支撑板18连接在中横梁2的中部。

所述支撑板18的上沿设置半圆形缺口。

工作时，该蒸养车被地面牵引装置牵引至吊机工位下方，吊机将载有坯体19的蒸养底板逐个放置至在蒸养车车架上，蒸养底板上的定位孔与车架上的第一定位销吻合对接，第一定位销将蒸养底板固定，当车架上两模坯体19放置完成后，该蒸养车的支承机构在位于地面上的顶推装置的作用下，支承机构转动并竖立，吊机将第三模底板和坯体吊置支承机构上，蒸养底板上的定位孔于支承机构上的第二定位销吻合对接，蒸养底板底部的圆杆加强筋嵌入支撑板上沿的半圆形缺口中,坯体19在该蒸养车上构成品子形摆放，然后该蒸养车被牵引机构输送到蒸压釜20中，可以看出，坯体品字形摆放平进釜蒸养车装载品字形摆放的坯体实现装釜(如图7所示)比普通蒸养车装载三层叠加的坯体实现装釜(如图1所示)大大提高了蒸养釜20的空间利用率。

本实用新型操作便捷，使用安全，最大限度的利用了蒸养釜的容置空间，节约了成本，提高了效率。