旋转平台以及旋转动力源（12-9)，旋转平台可转动地安装在底部框 架上，旋转动力源安装在底部框架上并与旋转平台连接，驱动旋转平台旋转。3. 根据权利要求2所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所述行 走机构还包括两个导轨组件，两个导轨组件位于两组行走轮的下方，传动主轴驱动两组行 走轮分别在两个导轨组件上行走。4. 根据权利要求2所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所述底 部框架包括两根行走主底梁（13-1)以及一根行走主横梁（13-2)，两根行走主底梁平行布 置，其一端通过行走主横梁连接固定，两根行走主底梁的中部通过底梁凸台支撑梁（13-9) 固定着底梁凸台（13-8)。5. 根据权利要求4所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所述旋 转平台包括两根旋转台主梁（12-1)、若干根加强横梁（12-3)、停车板(12-2)、旋转凸台支撑 梁（12-11)以及旋转凸台（7-4);两根旋转台主梁之间通过所述若干根加强横梁连接，停车 板铺设并固定在旋转台主梁与加强横梁上，旋转凸台通过所述旋转凸台支撑梁定位在两根 旋转台主梁的中部;旋转凸台内安装有旋转心轴（12-5 )，旋转心轴向下穿过底梁凸台后与 旋转动力源连接。6. 根据权利要求1或2所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所 述主体框架（2)包括两根主体竖梁(2-1 )、两根主体横梁（2-3)以及两根主体底梁（2-5 )，两 根主体竖梁(2-1)竖直布置，两根主体竖梁(2-1)的顶部以及中部各通过一根主体横梁(2-3)连接固定，每根主体竖梁(2-1)的底部各固定连接有一根所述主体底梁(2-5 )，主体底梁 (2-5)与主体竖梁(2-1)相互垂直。7. 根据权利要求6所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所述主 体框架(2)还包括两根主体活动顶拉杆(6)以及两根伸缩杆竖梁(2-2)，两根伸缩杆竖梁(2-2)分别固定在两根主体竖梁(2-1)的外侧，两根主体活动顶拉杆与两根伸缩杆竖梁(2-2) - 一对应，并且两根主体活动顶拉杆与上层停车平台（3)布置在主体竖梁(2-1)的同一侧，或 者两根主体活动顶拉杆与上层停车平台（3)分列主体竖梁(2-1)的两侧，主体活动顶拉杆的 首端通过第一调整结构与伸缩杆竖梁(2-2)活动连接，主体活动顶拉杆的尾端通过销轴与 主体底梁(2-5)铰接； 所述第一调整结构包括安装在伸缩杆竖梁(2-2)内的第一丝杆、安装在伸缩杆竖梁(2-2)顶部并且驱动第一丝杆的第一动力源（17)、通过若干导轮安装在伸缩杆竖梁(2-2)内并 与第一丝杆配合的第一螺母（18-4)、通过若干导轮安装在伸缩杆竖梁（2-2)内的连接架 (18-2)以及固定在伸缩杆竖梁(2-2)外壁的第一固定座（18-1);所述第一固定座固定在伸 缩杆竖梁(2-2)靠近主体活动顶拉杆一侧的外壁，第一固定座的下端制有与主体活动顶拉 杆的首端相适应的凹面;第一螺母的外壁设有上、下挡块，所述连接架的内端插入上、下挡 块之间，连接架的内端与下挡块之间设有弹簧(18-7)，连接架的外端穿过伸缩杆竖梁(2-2) 上开设的竖直通槽后通过销轴与主体活动顶拉杆的首端铰接，第一丝杆转动时，第一螺母 带动销轴上下升降从而调整主体活动顶拉杆的高度;第一螺母运动到第一丝杆上端时，主 体活动顶拉杆的上端定位在第一固定座的凹面内，从而限定主体活动顶拉杆的位置。8. 根据权利要求1或3所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所 述导轨组件为伸缩式导轨或者折叠式导轨； 伸缩式导轨包括固定座（15-4)、设置在固定座中且相互平行的固定导轨（15-8)与活动 导轨（15-7)以及通过导轨伸缩机构驱动活动导轨水平伸出固定座的导轨动力源（15-1);所 述导轨伸缩机构包括固定在活动导轨上的导轨传动齿条（15-3)以及由导轨动力源驱动并 与导轨传动齿条啮合的导轨传动齿轮(15-2); 所述折叠式导轨包括固定座（16-10)、设置在固定座中的固定导轨（16-1)、铰接在固定 导轨一端的活动导轨（16-2)以及通过导轨折叠机构驱动活动导轨转动的导轨动力源（16-5);所述导轨折叠机构包括与导轨动力源连接的导轨折叠主动轮（16-4)、固定连接在活动 导轨上的导轨折叠被动轮（16-7)以及连接导轨折叠主动轮与导轨折叠被动轮的导轨折叠 传动带（16-13)。9. 根据权利要求6所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所述停 车框架包括两根升降横梁(3-6)、两根升降竖梁(3-1)以及两根升降底梁(3-2)，两根升降竖 梁的上端和下端分别通过所述升降横梁固定连接，两根升降底梁分别固定连接在两个升降 竖梁的下端并与升降竖梁垂直，两根升降底梁的顶部分别设有若干个滚动钢珠组件(3-3)， 两根升降底梁的中部通过底梁凸台支撑梁(3-4)固定连接，底梁凸台支撑梁的中部设有底 梁凸台（3-5)。10. 根据权利要求9所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所述 停车框架还包括两根升降平台活动顶拉杆(5)，两根升降平台活动顶拉杆与两根升降底梁 一一对应，升降平台活动顶拉杆的尾端铰接在升降底梁上，升降平台活动顶拉杆的首端通 过第二调整结构与升降竖梁活动连接； 所述第二调整结构包括竖直安装在升降竖梁内的第二丝杆(21-3)、安装在升降竖梁顶 部并且驱动第二丝杆的第二动力源（10-1)、通过若干导轮(21-9)安装在升降竖梁内并与第 二丝杆配合的第二螺母(21-2)、安装在第二螺母上的压块(21-5)以及固定在升降竖梁上端 内壁的第二固定座(21-4);所述第二固定座固定在升降竖梁靠近升降底梁一侧的内壁，第 二固定座制有弧形凹面，第二螺母的外壁设有上、下挡块，下挡块通过若干压板限位块(21-10)安装着所述压块，压块的底部与下挡块之间设有弹簧(21-6);所述升降平台活动顶拉杆 的首端安装有一销轴(21-8)，该销轴穿过升降竖梁上开设的竖直通槽后插入到上挡块与所 述压块之间，第二丝杆转动时，第二螺母带动销轴上下升降从而调整升降平台活动顶拉杆 的高度;所述销轴上固定有限位轮(21-7)，第二螺母运动到第二丝杆上端时，限位轮(21-7) 定位在弧形凹面中，从而限定销轴以及升降平台活动顶拉杆的位置。11. 根据权利要求10所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所述 旋转平台包括两根旋转台主梁、若干根加强横梁、停车板、旋转凸台支撑梁以及旋转凸台， 两根旋转台主梁与所述两根升降底梁上下对应，两根旋转台主梁之间通过所述若干根加强 横梁以及停车板连接，旋转凸台通过所述旋转凸台支撑梁定位在两根旋转台主梁的中部； 旋转凸台内安装有旋转心轴，旋转心轴向下穿过底梁凸台后与旋转动力源连接。12. 根据权利要求10所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所述 主体活动顶拉杆包括一号主体连杆(6-1)、二号主体连杆(6-2)以及伸缩安全管套装置;一 号主体连杆与二号主体连杆铰接;所述伸缩安全管套装置包括安全套管动力源（19-1)、伸 缩丝杆（19-5)、伸缩螺母（19-3)以及安全套管（19-4)，安全套管动力源固定在一号主体连 杆上，伸缩丝杆通过支撑座（19-2)安装在一号主体连杆并与安全套管动力源连接，伸缩螺 母安装在伸缩丝杆上并与安全套管连接，安全套管可滑动地套装在一号主体连杆与二号主 体连杆的铰接处； 所述升降平台活动顶拉杆包括一号升降连杆(6-1)、二号升降连杆(6-2)以及伸缩安全 管套装置;一号升降连杆与二号升降连杆铰接;所述伸缩安全管套装置包括安全套管动力 源(20-1 )、伸缩丝杆(20-3 )、伸缩螺母(20-4)以及安全套管(20-5 )，安全套管动力源固定在 一号升降连杆上，伸缩丝杆通过支撑座(20-2)安装在一号升降连杆并与安全套管动力源连 接，伸缩螺母安装在伸缩丝杆上并与安全套管连接，安全套管可滑动地套装在一号升降连 杆与二号升降连杆的铰接处。13. 根据权利要求8所述的无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于:所述 车库还设有便于车辆(4)上下停车平台的踏板机构;所述踏板机构包括可绕水平轴线转动 地定位在停车板长度方向两端的踏板（11 -2 )、通过踏板传动机构驱动踏板旋转的踏板电 机;所述踏板传动机构中，踏板电机分别通过第一踏板链轮组以及换向齿轮组与第二踏板 链轮组驱动两个踏板轴。
【专利摘要】本发明涉及无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库。目的是提供的双层车库，能够对车辆进行存取管理，而且具有车辆存取方便、占地面积小、可靠性好的特点。技术方案是：无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于：包括主体框架、驱动主体框架平移的行走机构、可升降地安装在主体框架上的上层停车平台、驱动上层停车平台升降的升降机构以及防止上层停车平台下坠的安全防护机构。
【IPC分类】E04H6/06
【公开号】CN105569393
【申请号】CN201610077506
【发明人】方傑
【申请人】杭州星河传动机械研究院有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2016年2月3日