立体停车设备钢带式升降装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体停车设备技术，特别是一种可实现立体停车设备升降存取车辆的装置。
【背景技术】
[0002]立体停车设备目前主要采用的升降装置主要有两种。
[0003]一种为采用电机驱动提升主轴带动两端链轮，通过电机旋转时两端链轮旋转带动提升链条来实现载车台板的升降。
[0004]另一种为采用电机驱动提升主轴带动两端的钢丝绳卷筒，电机旋转时带动卷筒旋转，卷筒缠绕钢丝绳来实现载车台板的升降。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种立体停车设备钢带式升降装置，采用电梯曳引钢带提升，运行平稳，且钢带表面为硬质橡胶，运行时噪音极小，钢带使用后期维护成本低，有利于推广，使用安全可靠。
[0006]具体方案如下:
[0007]—种立体停车设备钢带式升降装置，其特征在于包括横梁、纵梁、电机座、提升轴、提升轴链轮、轴承座、钢带卷筒、提升钢带、提升电机、电机链轮、传动链条、导向轮、载车台板几部分组成；所述横梁与纵梁连接为一体。电机座安装于横梁之上。电机安装于电机座上。电机出力轴轴端安装电机链轮。横梁两端各安装两个轴承座。提升轴安装于轴承座孔内。提升轴上安装提升轴链轮。提升轴链轮与电机链轮通过闭环式的传动链条连接。两端的两个轴承座之间的提升轴上安装钢带卷筒。每个钢带卷筒上缠绕两根提升钢带，提升钢带的另一端连接载车台板。导向轮安装于纵梁之上，提升钢带通过其导向后连接载车台板。
[0008]提升电机运行时通过缠绕提升钢带实现载车台板升降的功能，达到升降车辆的目的。
[0009]本实用新型在立体停车设备行业中开创性的使用电梯曳引钢带来代替链条或钢丝绳的牵引方式，使用钢带来升降载车台板运行平稳，且后期钢带运行无需润滑或者进行维护，维护方便。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的侧视图。
[0012]图3是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0013]—种立体停车设备钢带式升降装置，其特征在于包括横梁(1)、纵梁(2)、电机座(3)、提升轴(4)、提升轴链轮(5)、轴承座(6)、钢带卷筒(7)、提升钢带(8)、提升电机(9)、电机链轮(10)、传动链条(11)、导向轮(12)、载车台板(13)几部分组成；所述横梁⑴与纵梁⑵连接为一体。电机座⑶安装于横梁⑴之上。提升电机(9)安装于电机座(3)上。提升电机(9)出力轴轴端安装电机链轮(10)。横梁(I)两端各安装两个轴承座(6)。提升轴(4)安装于轴承座(6)孔内。提升轴(4)上安装提升轴链轮(5)。提升轴链轮(5)与电机链轮(10)通过闭环式的传动链条(11)连接。两端的两个轴承座(6)之间的提升轴
(4)上安装钢带卷筒(7)。每个钢带卷筒(7)上缠绕两根提升钢带(8)，提升钢带(8)的另一端连接载车台板(13)。导向轮(12)安装于纵梁(2)之上，提升钢带(8)通过其导向后连接载车台板(13)。
【主权项】
1.一种立体停车设备钢带式升降装置，其特征在于:是由横梁(1)、纵梁(2)、电机座(3)、提升轴(4)、提升轴链轮(5)、轴承座(6)、钢带卷筒(7)、提升钢带(8)、提升电机(9)、电机链轮(10)、传动链条(11)、导向轮(12)、载车台板(13)几部分组成:横梁⑴与纵梁(2)连接为一体；电机座(3)安装于横梁⑴之上；提升电机(9)安装于电机座(3)上；提升电机(9)出力轴轴端安装电机链轮(10);横梁(I)两端各安装两个轴承座￠);提升轴(4)安装于轴承座(6)孔内；提升轴(4)上安装提升轴链轮(5);提升轴链轮(5)与电机链轮(10)通过闭环式的传动链条(11)连接；两端的两个轴承座(6)之间的提升轴(4)上安装钢带卷筒(7);每个钢带卷筒(7)上缠绕两根提升钢带(8);提升钢带(8)的另一端连接载车台板(13);导向轮(12)安装于纵梁(2)之上；提升钢带(8)通过其导向后连接载车台板(13)ο
【专利摘要】本实用新型公开一种立体停车设备钢带式升降装置，其特征在于：是由横梁(1)、纵梁(2)、电机座(3)、提升轴(4)、提升轴链轮(5)、轴承座(6)、钢带卷筒(7)、提升钢带(8)、提升电机(9)、电机链轮(10)、传动链条(11)、导向轮(12)、载车台板(13)几部分组成。采用电梯曳引钢带来代替链条或钢丝绳的牵引方式，使用钢带来升降载车台板运行平稳，噪音极小，且后期钢带维护成本较低，维护方便，使用安全可靠。
【IPC分类】E04H6/20
【公开号】CN204850610
【申请号】CN201520479347
【发明人】吴伟钊, 蒋光明
【申请人】云南名家智能设备股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月7日