升降横移式立体停车设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种升降横移式立体停车设备。
【背景技术】
[0002]目前钢丝绳起吊和横移载车板在立体停车设备中广泛使用，通常钢丝绳吊装载车板的四个角部，然后通过由动力装置驱动的卷筒进行起吊移动，卷筒的结构为筒状，表面螺旋布置有绳槽，钢丝绳便缠绕于卷筒的表面。然而这种结构的卷筒由于钢丝绳缠绕在卷筒表面，虽然卷筒表面设有绳槽，但是绳槽通常都较浅，容纳不到钢丝绳截面积的二分之一，因此容易导致钢丝绳在卷筒表面形成轴向移动，造成卷扬时钢丝绳错位叠加，从而导致不良后果。同时，采用这种结构的卷筒，往往需要分绳轮，然而分绳轮的位置是固定的，钢丝绳在卷筒上的位置是沿卷筒轴向移动的，因而造成钢丝绳在分绳轮上容易脱出，虽然分绳轮上设置防脱出护板，但是轴向位置变化的钢丝绳还会对防脱出护板进行磨损，形成安全隐串
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[0003]因此，对于开发一种新的升降横移式立体停车设备，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本实用新型人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。
[0005]具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种升降横移式立体停车设备，克服了钢丝绳在绳轮上轴向错位的缺陷，解决了分绳轮上钢丝绳易脱出的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:提供一种升降横移式立体停车设备，所述升降横移式立体停车设备包括钢结构框架，所述钢结构框架上安装有由动力装置驱动的绳轮，所述绳轮上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳绕经分绳轮与载车板的四个吊点相连接，所述绳轮包括安装于所述动力装置输出轴上的轮毂，所述轮毂的两端设有腹板，所述轮毂外套装有隔套，所述隔套与轮毂之间设有穿绳空腔，两所述腹板之间设有隔板，所述隔板固定安装于所述隔套上且与所述腹板平行设置，所述隔板将两所述腹板之间的轴向空间分隔为与钢丝绳相适配的绳槽，每个所述绳槽内的所述隔套上均设有连通所述穿绳空腔的穿绳孔，位于所述轮毂一端的所述腹板上设有连通所述穿绳空腔的弧形槽；所述绳槽与相应的所述分绳轮的轮槽位于同一直线上。
[0007]在本实用新型的所述升降横移式立体停车设备中，作为一种优选的技术方案，所述腹板上设有承托所述隔套的凸台。
[0008]在本实用新型的所述升降横移式立体停车设备中，作为一种优选的技术方案，所述腹板和隔板的远离所述轮毂的边缘上均设有导向斜面。
[0009]采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是:
[0010](1)由于隔板将两腹板之间的轴向空间分隔为与钢丝绳相适配的绳槽，卷取时，钢丝绳在绳槽内竖向缠绕，沿着隔套的径向排列，因此在轮毂的轴向上不产生横向位移，克服了钢丝绳在绳轮上轴向错位的缺陷，又由于绳槽与相应的分绳轮的轮槽位于同一直线上，使得分绳轮上钢丝绳的包角不变，避免了分绳轮上钢丝绳易脱出的问题。
[0011](2)由于腹板上设有承托隔套的凸台，不仅增加了承重强度，而且在组装定位时，位置精度更加准确，制作的绳轮成本规格统一，保证了多个绳轮同时使用时，提升速度均匀，从而使得载车板的提升更加稳定。
[0012](3)由于腹板和隔板的远离轮毂的边缘上均设有导向斜面，在卷取钢丝绳时，更容易使得钢丝绳进入绳槽内，避免了钢丝绳卷取时错位脱出。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型实施例中绳轮的结构示意图；
[0015]图3是图2的左视示意图；
[0016]其中，在图1、图2和图3中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。
[0017]图中:1、钢结构框架，2、载车板，3、绳轮，4、分绳轮，5、钢丝绳，6、轮毂，7、腹板，701、弧形槽，8、隔套，801、穿绳孔，9、穿绳空腔，10、隔板，11、绳槽，12、防坠落架。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。
[0019]如图1、图2和图3共同所示，本实用新型还提供了一种升降横移式立体停车设备，包括钢结构框架1，钢结构框架1上安装有由动力装置驱动的绳轮3，绳轮3上缠绕有钢丝绳5，钢丝绳5绕经分绳轮4与载车板2的四个吊点相连接，绳轮3包括安装于动力装置输出轴上的轮毂6，动力装置优选为电动机，轮毂6与电动机的输出轴通过键连接安装在一起，轮毂6的两端设有腹板7，轮毂6外套装有隔套8，隔套8与轮毂6之间设有穿绳空腔9，两腹板7之间设有隔板10，隔板10固定安装于隔套8上且与腹板7平行设置，隔板10将两腹板7之间的轴向空间分隔为与钢丝绳5相适配的绳槽11，卷取时，钢丝绳5在绳槽11内竖向缠绕，沿着隔套8的径向排列，因此在轮毂6的轴向上不产生横向位移，根据隔板10的数量，可以将腹板7之间的空间分隔成两个、三个或者更多个绳槽11，每个绳槽11内的隔套8上均设有连通穿绳空腔9的穿绳孔801，位于轮毂6—端的腹板7上设有连通穿绳空腔9的弧形槽701，弧形槽701与轮毂6同心设置，每个绳槽11均设置一股钢丝绳5，钢丝绳5使用时，将钢丝绳5的一端穿过穿绳孔801和穿绳空腔9，从弧形槽701穿出，然后将钢丝绳5的端部固定在腹板7的外侧，弧形槽701和穿绳孔801的边缘均设有弧形倒角，避免割伤钢丝绳5。绳槽11与相应的分绳轮4的轮槽位于同一直线上，使得分绳轮4上钢丝绳5的包角不变，避免了分绳轮4上钢丝绳5易脱出的问题。
[0020]为了提高隔套8的承重强度，腹板7上设有承托隔套8的凸台，以两腹板7之间设有一块隔板10为例，介绍组装过程，首先组装轮毂6 —端的腹板7，然后将隔套8搁置在腹板7的凸台上，再将另一块腹板7安装固定，通常采用焊接方式，将轮毂6、腹板7、隔板10固定在一起。该结构不仅承重强度高，而且在组装定位时，位置精度更加准确，制作的绳轮3成本规格统一，保证了多个绳轮3同时使用时，提升速度均匀，从而使得载车板2的提升更加稳定。
[0021]腹板7和隔板10的远离轮毂6的边缘上均设有导向斜面，在卷取钢丝绳5时，更容易使得钢丝绳5进入绳槽11内，避免了钢丝绳5卷取时错位脱出。
[0022]本实用新型结构简单，成本低廉，使用时安全可靠，避免了钢丝绳5磨损防脱出护板，从而避免了钢丝绳5脱出的安全隐患，当然，为了进一步提高本实用新型的安全性能，在钢结构框架1内还可以设置防坠落架12，防坠落架12的结构和使用已经在本领域较广泛，其结构在此不再赘述。
[0023]应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
【主权项】
1.升降横移式立体停车设备，包括钢结构框架，所述钢结构框架上安装有由动力装置驱动的绳轮，所述绳轮上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳绕经分绳轮与载车板的四个吊点相连接，其特征在于:所述绳轮包括安装于所述动力装置输出轴上的轮毂，所述轮毂的两端设有腹板，所述轮毂外套装有隔套，所述隔套与轮毂之间设有穿绳空腔，两所述腹板之间设有隔板，所述隔板固定安装于所述隔套上且与所述腹板平行设置，所述隔板将两所述腹板之间的轴向空间分隔为与钢丝绳相适配的绳槽，每个所述绳槽内的所述隔套上均设有连通所述穿绳空腔的穿绳孔，位于所述轮毂一端的所述腹板上设有连通所述穿绳空腔的弧形槽；所述绳槽与相应的所述分绳轮的轮槽位于同一直线上。2.如权利要求1所述的升降横移式立体停车设备，其特征在于:所述腹板上设有承托所述隔套的凸台。3.如权利要求1或2所述的升降横移式立体停车设备，其特征在于:所述腹板和隔板的远离所述轮毂的边缘上均设有导向斜面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种升降横移式立体停车设备，属于立体车库技术领域，它包括钢结构框架，钢结构框架上安装有由动力装置驱动的绳轮，绳轮上缠绕有钢丝绳，钢丝绳绕经分绳轮与载车板的四个吊点相连接，绳轮包括轮毂，轮毂的两端设有腹板，轮毂外套装有隔套，隔套与轮毂之间设有穿绳空腔，两腹板之间设有隔板，隔板固定安装于隔套上且与腹板平行设置，隔板将两腹板之间的轴向空间分隔为与钢丝绳相适配的绳槽，每个绳槽内的隔套上均设有连通穿绳空腔的穿绳孔，位于轮毂一端的腹板上设有连通穿绳空腔的弧形槽。本实用新型克服了钢丝绳在绳轮上轴向错位的缺陷，解决了分绳轮上钢丝绳易脱出的技术问题，广泛应用于立体车库中。
【IPC分类】E04H6/18, E04H6/42
【公开号】CN205063470
【申请号】CN201520785172
【发明人】李祥啟, 李文明
【申请人】大洋泊车股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月12日