图；
[0020]图9为本实用新型第四层停车位平面图；
[0021]图10为本实用新型第五层停车位平面图；
[0022]图中标号:1、车位架;1.1、停车架；1.2、停车板;1.2.1、刹车板；1.3、护栏；2、移车组件；2.1、移车架；3、动力传递组件；3.1、带动链轮；3.2、传动齿；3.3、刹车轮；3.4、转动轴；3.5、复位弹簧；4、动力机构；5、联动机构；5.1、齿轮组；5.2、齿轮结合器；5.3、气缸；5.4、推拉块；6、防振垫；7、刹车片；8、停车层本体；9、机动车道层；10、第一机动车道；11、第二机动车道；12、非机动车道；13、人行道；14、升降主通道；15、第二层停车位；16、第三层停车位；17、第四层停车位；18、第五层停车位；19、平移小车通道；20、升降等待区；21、停车位；22、平移小车；23、停车探头。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]实施例:请参阅图1-10，本实用新型一种单向多层双轨单进单出竖式停车装备，包括停车层本体8和停车架设备，所述停车层本体8包括分别为机动车道层9、第二层停车位15、第三层停车位16、第四层停车位17和第五层停车位18，所述机动车道层9包括第一机动车道10、第二机动车道11、非机动车道12和人行道13，所述第一机动车道10和第二机动车道11为港湾式机动车停出车道，所述第二层停车位15、第三层停车位16、第四层停车位17和第五层停车位18内部均设有升降主通道14、四排停车位21和两排平移小车通道19，所述升降主通道14两侧均设有一个升降等待区20，所述两排平移小车通道19内均设有四辆平移小车22，所述停车架设备能够将升降主通道14内的机动车平移到平移小车22且平移小车22将机动车平移到停车位21中。
[0025]所述每排平移小车通道19内部均设有两个平移小车22，所述每一升降等待区20两侧均设有一辆平移小车22，所述机动车道层9内部机动车单向行驶，所述机动车道层9内设有升降主通道14，所述升降主通道14 一侧设有两个停车探头23。
[0026]工作原理:如图1所示，车子停在了停车板1.2上，停车后停车架1.1上的形链轮使得各个滚轴之间形成一个整体，实现滚轴之间的限位，为第一道防车子滚动，起到了第一道保险；动力传递组件3的复位弹簧3.5处于自然伸张状态，动力传递组件3的刹车轮3.3挡住了停车板1.2的刹车板1.2.1，两者之间的配合为为第二道防车子滚动，起到了第二道保险；也就是说，即使链轮和链条损坏，还有第二道保险在，能够保证停车板1.2上的车子的安全性，不至于滑落。两道保险能防止车子滚动。大大地提高了停车架的安全性。
[0027]当需要将停车架1.1的停车板1.2挪到移车架2上时。气缸5.3推动推拉块5.4带动齿轮结合器5.2转动到图2所示状态，齿轮结合器5.2的前端弧形凹陷5.5挤压动力传递组件3的转动轴3.4，压缩复位弹簧3.5，刹车轮3.3此时位于刹车板1.2.1的下方，刹车板1.2.1没被挡住。齿轮组5.1与传动齿3.2啮合相配，实现动力的传递。传动齿3.2的转动，带动了停车架1.1上的滚轴的运动，带动停车板1.2运动到移车架2上。
[0028]需要说明的是，本实用新型为一种单向多层双轨单进单出竖式停车装备，工作时，机动车通过机动车道9进入升降主通道14，然后分别进入第二层停车位15、第三层停车位16、第四层停车位17和第五层停车位18，然后通过停车架设备将机动车运送到平移小车22，然后平移小车22将机动车放置到各个停车位21。
[0029]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种单向多层双轨单进单出竖式停车装备，包括停车层本体(8)和停车架设备，其特征在于，所述停车层本体(8)包括分别为机动车道层(9)、第二层停车位(15)、第三层停车位(16)、第四层停车位(17)和第五层停车位(18)，所述机动车道层(9)包括第一机动车道(10)、第二机动车道(11)、非机动车道(12)和人行道(13)，所述第一机动车道(10)和第二机动车道(11)为港湾式机动车停出车道，所述第二层停车位(15)、第三层停车位(16)、第四层停车位(17)和第五层停车位(18)内部均设有升降主通道(14)、四排停车位(21)和两排平移小车通道(19)，所述升降主通道(14)两侧均设有一个升降等待区(20)，所述两排平移小车通道(19)内均设有四辆平移小车(22)，所述停车架设备能够将升降主通道(14)内的机动车平移到平移小车(22)且平移小车(22)将机动车平移到停车位(21)中。2.根据权利要求1所述的一种单向多层双轨单进单出竖式停车装备，其特征在于，所述每排平移小车通道(19)内部均设有两个平移小车(22)，所述每一升降等待区(20)两侧均设有一辆平移小车(22)。3.根据权利要求1所述的一种单向多层双轨单进单出竖式停车装备，其特征在于，所述机动车道层(9)内部机动车单向行驶，所述机动车道层(9)内设有升降主通道(14)，所述升降主通道(14) 一侧设有两个停车探头(23)。
【专利摘要】本实用新型属于机械设备技术领域且公开了一种单向多层双轨单进单出竖式停车装备，包括停车层本体和停车架设备，所述停车层本体包括分别为机动车道层、第二层停车位、第三层停车位、第四层停车位和第五层停车位，所述机动车道层包括第一机动车道、第二机动车道、非机动车道和人行道，所述第一机动车道和第二机动车道为港湾式机动车停出车道，所述第二层停车位、第三层停车位、第四层停车位和第五层停车位内部均设有升降主通道、四排停车位和两排平移小车通道，所述升降主通道两侧均设有一个升降等待区，所述两排平移小车通道内均设有四辆平移小车。本实用新型大大地提高了停车装备的工作效率。
【IPC分类】E04H6/24
【公开号】CN204920383
【申请号】CN201520687858
【发明人】屠振武
【申请人】宁波芝麻开门智能停车装备科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月8日