用于机动车辆的门的制作方法

本文件大体涉及机动车辆设备领域，并且尤其涉及用于机动车辆的门，该门包括隐藏在装饰性内饰部件后面的锁芯，其中装饰性内饰部件在远离门把手的位置处承载在门的主体上。

背景技术：

本文件涉及用于机动车辆的新型改良的门。该门的特征在于提升工艺水平和设计质量以使门外面板干净，其中，锁芯设置在位于远离门把手的位置处的装饰性内饰部件内。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于机动车辆的门，以至少提升工艺水平和设计质量，为机动车辆提供更干净和更美观的吸引人的外观。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于机动车辆的门，包括：门主体；承载在门主体上的门把手；远离门把手承载在门主体上的装饰性内饰部件；以及在装饰性内饰部件后面承载在门主体上的锁芯。

根据本实用新型的一个实施例，装饰性内饰部件为车标。

根据本实用新型的一个实施例，用于机动车辆的门进一步包括承载在门主体上的带模制件。

根据本实用新型的一个实施例，门把手承载在带模制件上。

根据本实用新型的一个实施例，门主体包括前沿边缘，并且装饰性内饰部件邻近前沿边缘承载在门主体上。

根据本实用新型的一个实施例，装饰性内饰部件承载在门主体上的带模制件下面。

根据本实用新型的一个实施例，装饰性内饰部件包括覆盖锁芯的通道门。

根据本实用新型的一个实施例，通道门可枢转地连接至装饰性内饰部件的剩余部分。

根据本实用新型的一个实施例，通道门具有方形轮廓。

根据本实用新型的一个实施例，通道门包括圆角。

根据本实用新型的一个实施例，通道门为向内打开的。

根据本实用新型的一个实施例，通道门包括突出的止挡件，并且装饰性内饰部件的剩余部分包括在通道门处于与剩余部分的面齐平的关闭位置时用于接收和保持止挡件的凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，通道门包括将通道门偏压至覆盖锁芯的关闭位置的弹簧。

根据本实用新型的一个实施例，通道门为向内打开的。

根据本实用新型的一个实施例，通道门包括突出的止挡件，并且装饰性内饰部件的剩余部分包括在通道门处于与剩余部分的面齐平的关闭位置时用于接收和保持止挡件的凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，通道门包括将通道门偏压至覆盖锁芯的关闭位置的弹簧。

根据本实用新型的一个实施例，通道门包括将通道门偏压至覆盖锁芯的关闭位置的弹簧。

根据本文档描述的目的和好处，提供一种用于机动车辆的门。该门包括门主体和承载在门主体上的门把手。进一步地，门包括承载在门主体上远离门把手的装饰性内饰部件。锁芯在装饰性内饰部件后面承载在门主体上。

装饰性内饰部件可为车标并且可包括机动车辆的制造商或模型。

在一些实施例中，门还可包括承载在门主体上的带模制件。门把手可承载在带模制件上。

在一些实施例中，门主体可包括前沿边缘或铰链边缘，并且装饰性内饰部件可邻近上述前沿或铰链边缘承载在门主体上。在一些实施例中，装饰性内饰部件承载在门主体上的带模制件下方。

在一些实施例中，装饰性内饰部件包括覆盖在锁芯上面的通道门。在一些实施例中，通道门可枢转地连接至装饰性内饰部件的剩余部分。通道门可为方形轮廓。进一步地，通道门可包括圆角。

在一些实施例中，通道门为向内打开的。这种通道门可包括突出止挡件，而装饰性内饰部件的剩余部分包括当通道门处于与装饰性内饰部件的剩余部分的面齐平的关闭位置时用于接收和保持止动件的凹槽。

在一些实施例中，通道门可包括将通道门偏压至覆盖锁芯的关闭位置的弹簧。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于机动车辆的门能够提升工艺水平和设计质量，为机动车辆提供更干净和更美观的吸引人的外观。

在以下描述中，将展示和描述机动车辆门的若干优选实施例。应该理解的是，机动车辆门可以具有其他不同的实施例，并且可在不偏离本实用新型所述及以下权利要求书所说明的门的前提下，在各种明显的方面中对其若干细节进行修改。因此，附图和说明应视为说明性而非限制性。

附图说明

附图包含在此处并形成说明书的一部分，其例示了机动车辆门的若干方面，并且与说明结合用于解释其中的某些原理。在附图中：

图1是包括根据本文件的教示构建的门的机动车辆的透视图。

图2是设置在门上的一个可能的装饰性内饰部件的详细视图。

图3是包括枢转通道门的装饰性内饰部件的局部和分解透视图。

图4是例示通道门的示意性截面图，其中以实线示出通道门处于隐藏锁芯的关闭位置，并且以虚线示出通道门处于允许接近锁芯的打开位置。

现在将详细参考机动车辆门的目前优选的实施例进行说明，其示例在附图中示出。

具体实施方式

现在参考图1，其示出了配备有根据本文件的教示构建的机动车辆门12的机动车辆10。虽然示出了驾驶员侧门12，但应该了解的是，基本上任何其他机动车辆10的门或闭合件可包括本文件所述的部件。如图所示，门12包括主体14，主体14包括由金属板、铝、玻璃纤维或其他适当材料制成的外面板。

在所示实施例中，主体14承载用于打开和关闭门12的门把手16。另外，在紧接着门窗20的下方机动车辆10的腰线处，主体14承载有带模制件18。在所示实施例中，门把手16设置在带模制件18中并且邻近门12的后部边缘22和机动车辆10的B柱24。

又如图1所示，门12承载有后视镜组件26和装饰性内饰部件28。如图1所示，装饰性内饰部件28在远离门把手16的位置处承载在门主体14上。在所示实施例中，装饰性内饰部件28邻近门主体14的前沿或前部边缘30设置，其中前沿或前部边缘位于门的与门把手16相对的铰链侧。在所示实施例中，装饰性内饰部件28在保持门把手16的带模制件18的下方承载在门主体14上。进一步地，如图1所示，应该了解的是，如果需要，内饰部件28可沿前翼子板32向前延伸通过门主体14。

如图2中详细例示，装饰性内饰部件28可包括车标，车标包含指示机动车辆10的制造商或模型的标识34。

如图2、图3和图4所示，装饰性内饰部件28还可包括覆盖在装饰性内饰部件28后面承载在门主体14上的锁芯38的通道门36。在所示实施例中，通道门36具有带圆角的方形轮廓。然而，应该了解的是，通道门36可假定为其他形状的轮廓，包括但不限于各种多边形构型，如果需要，多边形构造甚至可融入或形成标识34的一部分。

如图3最佳示出，通道门36包括两个凸耳40和两个相对的突出止挡件42。装饰性内饰部件28的剩余部分包括开口44。装饰性内饰部件28的后部包括两个相对的枢轴耳48。枢轴销50延伸通过枢轴耳48和凸耳40，以将通道门36可枢转地连接至装饰性内饰部件28的剩余部分。邻近开口44设置在装饰性内饰部件28的后壁中的凹槽52在通道门处于关闭位置时接收止挡件42并将止挡件42保持在通道门36上。可在枢轴销50处设置弹簧54，诸如扭转弹簧，以将通道门36偏压到关闭位置，在关闭位置，止挡件42接合凹槽52的底部并将通道门36的前部保持与装饰性内饰部件28的面56齐平(同样参见图4)。在开口44上方装饰性内饰部件28的后部处形成附加止挡件58，以便建立允许接近锁芯38的完全打开位置。此处应了解，将装饰性内饰部件28的形状设定成以在装饰性内饰部件28和承载在门主体14上的锁芯38之间提供足够深的腔60，以允许通道门36在打开位置和关闭位置之间的完全枢转运动。

应该了解的是，打开通道门36以通过通道门36的前部与钥匙62的端部接合以及在图4所示的箭头A的方向上向内推动，直到通道门36完全枢转打开并且钥匙62接合到锁芯38中以允许人们转动锁为止，从而接近锁芯38。

上述描述系出于阐释和说明目的。并未保证其详尽性，且未将实施例限于公开的精确形式。可根据上述构思进行明显的修改和变化。根据公平、合法、公正授予的专利保护范围，应认为所有这些修改和变化都在附属的权利要求的范围内。