专利名称:变压器油箱焊接工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变压器油箱焊接工装，包括用于支撑油箱箱体的支撑机构、用于驱动该支撑机构转动的传动机构和支撑该支撑机构转动的支撑轮组，所述支撑机构包括套管、以该套管为机架杆的双摇杆机构和该双摇杆机构的驱动机构，所述双摇杆机构包括与套管轴向平行的支撑板和两个相互平行的摇杆；所述支撑板和套管与油箱箱体内壁接触；所述两个摇杆分列支撑板两端，每个摆杆的两端分别与支撑板和套管铰接，所述传动机构和支撑轮组分别驱动和支撑套管转动。本工装中，支撑板与套管可以对油箱内壁三角支撑，支撑稳定性好，同时油箱箱体一同绕套管轴线作偏心旋转，这样可以方便的在箱体外部和内壁焊接其他油箱部件。
【专利说明】变压器油箱焊接工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种焊接变压器油箱时用的工装。
【背景技术】
[0002]变压器油箱是油浸式变压器的外壳，器身就放置在灌满了变压器油的油箱内。变压器油箱有两种作用，一方面作为绝缘介质；另一方面作为散热的媒介，即通过变压器油的循环，将绕组和铁芯中散发出来的热量，带给箱壁或散热器、冷却器进行冷却。油箱都是用钢板焊接成的，现有油箱焊接时，将箱体置于地面，再由操作人员在箱体周围及内壁焊接其他部件，操作人员绕箱体移动，工作量大，操作复杂。针对上述不足，有必要研宄一种专门用于焊接变压器油箱的工装。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种变压器油箱焊接工装，能方便的使操作人员进行焊接工作。
[0004]本实用新型的变压器油箱焊接工装，包括用于支撑油箱箱体的支撑机构、用于驱动该支撑机构转动的传动机构和支撑该支撑机构转动的支撑轮组，所述支撑机构包括套管、以该套管为机架杆的双摇杆机构和该双摇杆机构的驱动机构，所述双摇杆机构包括与套管轴向平行的支撑板和两个相互平行的摇杆；所述支撑板和套管与油箱箱体内壁接触；所述两个摇杆分列支撑板两端，每个摆杆的两端分别与支撑板和套管铰接，所述传动机构和支撑轮组分别驱动和支撑套管转动。
[0005]进一步，所述双摇杆机构的驱动机构包括与套管轴向平行的拉杆、套于该拉杆外并固定在套管上的导向套和两端分别与拉杆及支撑板铰接的连杆，所述拉杆沿导向套水平移动。
[0006]进一步，所述双摇杆机构的驱动机构上设有防止支撑板下降的限位机构，所述限位机构包括拉杆上的螺纹段、与该螺纹段螺纹配合的螺母和套于螺纹段外并与螺母端面接触的挡板，所述挡板位于支撑板下降时拉杆前进方向上。
[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型的变压器油箱焊接工装，包括用于支撑油箱箱体的支撑机构、用于驱动该支撑机构转动的传动机构和支撑该支撑机构转动的支撑轮组，所述支撑机构包括套管、以该套管为机架杆的双摇杆机构和该双摇杆机构的驱动机构，所述双摇杆机构包括与套管轴向平行的支撑板和两个相互平行的摇杆；所述支撑板和套管与油箱箱体内壁接触；所述两个摇杆分列支撑板两端，每个摆杆的两端分别与支撑板和套管铰接，所述传动机构和支撑轮组分别驱动和支撑套管转动。本工装中，支撑板与套管可以对油箱内壁三角支撑，支撑稳定性好，同时油箱箱体一同绕套管轴线作偏心旋转，这样可以方便的在箱体外部和内壁焊接其他油箱部件。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0009]图1为本实用新型的主视图；
[0010]图2为图1的右视图(省略传动机构和支撑轮组)。
【具体实施方式】
[0011]以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图所示:本实施例的变压器油箱焊接工装，包括用于支撑油箱箱体的支撑机构1、用于驱动该支撑机构转动的传动机构2和支撑该支撑机构转动的支撑轮组3，所述支撑机构I包括套管11、以该套管为机架杆的双摇杆机构12和该双摇杆机构的驱动机构13，所述双摇杆机构包括与套管11轴向平行的支撑板121和两个相互平行的摇杆122 ;所述支撑板121和套管11均与油箱箱体内壁接触；所述两个摇杆122分列支撑板121两端，每个摆杆的两端分别与支撑板121和套管11铰接，所述传动机构和支撑轮组分别驱动和支撑套管11转动。将油箱箱体套于支撑机构I外，在摇杆122作用下使支撑板121以一定压力压在油箱箱体内壁，支撑板121与套管11对油箱内壁成三角支撑，支撑稳定性好，套管11在传动机构和支撑轮组驱动和支撑下转动，使得油箱箱体一同绕套管轴线作偏心旋转，这样可以方便的在箱体外部和内壁焊接其他油箱部件。
[0012]作为驱动双摇杆机构摆动的驱动机构13可以是力臂作用在其中一个摇杆上的摆动液压缸，也可以是将转矩作用在摇杆转轴处的电机减速器等。本实用新型还提供一种双摇杆机构的驱动机构，包括与套管11轴向平行的拉杆131、套于该拉杆131外并固定在套管11上的导向套132和两端分别与拉杆131及支撑板121铰接的连杆133，所述拉杆131沿导向套132水平移动，拉杆131的水平移动通过连杆133直接作用在支撑板121上，而双摇杆机构12中的摇杆122作为从动件对支撑板121起约束作用。在本方案中，为了防止支撑板121因自重而下降，在双摇杆机构的驱动机构13上设有防止支撑板下降的限位机构14，所述限位机构14包括拉杆上的螺纹段141、与该螺纹段141螺纹配合的螺母142和套于螺纹段141外并与螺母142端面接触的挡板143，所述挡板143位于支撑板下降时拉杆131前进方向上，挡板143将螺母142端面挡柱以防止螺母142及拉杆131沿支撑板121下降时的前进方向移动，进而防止达到限制支撑板121因自重下降。
[0013]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种变压器油箱焊接工装，包括用于支撑油箱箱体的支撑机构(I)、用于驱动该支撑机构转动的传动机构(2 )和支撑该支撑机构转动的支撑轮组(3 )，其特征在于:所述支撑机构(I)包括套管(11)、以该套管为机架杆的双摇杆机构(12)和该双摇杆机构的驱动机构(13)，所述双摇杆机构包括与套管(11)轴向平行的支撑板(121)和两个相互平行的摇杆(122);所述支撑板(121)和套管(11)与油箱箱体内壁接触；所述两个摇杆(122)分列支撑板(121)两端，每个摆杆的两端分别与支撑板(121)和套管(11)铰接，所述传动机构(2)和支撑轮组(3 )分别驱动和支撑套管(11)转动。2.根据权利要求1所述的变压器油箱焊接工装，其特征在于:所述双摇杆机构的驱动机构(13)包括与套管(11)轴向平行的拉杆(131)、套于该拉杆(131)外并固定在套管(11)上的导向套(132)和两端分别与拉杆(131)及支撑板(121)铰接的连杆(133)，所述拉杆(131)沿导向套(132)水平移动。3.根据权利要求2所述的变压器油箱焊接工装，其特征在于:所述双摇杆机构的驱动机构(13)上设有防止支撑板下降的限位机构(14)，所述限位机构(14)包括拉杆上的螺纹段(141)、与该螺纹段(141)螺纹配合的螺母(142)和套于螺纹段(141)外并与螺母(142)端面接触的挡板(143)，所述挡板(143)位于支撑板下降时拉杆(131)前进方向上。
【文档编号】B23K37-04GK204295207SQ201420654770
【发明者】杜波 [申请人]重庆盈川机械制造有限公司