专利名称：涵洞侧壁预制构件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑预制件的涵洞侧壁预制构件。
现行高速公路的涵洞、通道施工都现场浇筑，且为素砼结构，存在以下问题。
1、涵洞、通道的侧壁是压剪受力构件，素砼的侧壁是受压构件，所以现行通道侧壁很宽，一般0.75米以上，现行方法需要侧壁较宽，以便工人振捣。
2、现场浇注侧壁受天气影响大，雨天不容易运送砼，施工周期很长，较难控制现场施工质量。
3、现场浇注侧壁施工，需要大量钢模、劳动力、安装模板时，平整度、漏浆不易控制，又由于侧壁宽度对于工作振捣砼很不方便，结果造成跑模、漏浆、蜂窝、麻面等质量问题。
4、现场浇注砼质量难到控制，需要较多监理、管理人员。
5、现场浇注通道、涵洞对路基施工质量、形象有较大影响。
本料用新型的目的为克服上述不足之处而提供一种公路通道、涵洞的侧壁预制构件，它由工厂生产预制构件，施工不受气侯影响，可大大缩短工期，由于侧壁是钢筋砼的，不要安装侧模，不易跑模、漏浆，人工捣砼条件大大改善，确保质量，由于没有大量钢模板及安装，可节约劳动力，降低成本。
下面结合说明书附图对本实用新型加以详细说明
图1为本实用新型整体形状立体剖视图图2为本实用新型I-I平剖图本实用新型预制构件，施工时只需加一块横梁，搭扣即可。它由板壁(1)、孔洞(2)、抗弯拉抗压钢筋(3)、侧壁抗剪钢筋(4)、抗剪及拉结钢筋(5)、顶部牛腿(6)，顶部吊装套管孔洞(7)、牛腿受力钢筋(8)、支撑(9)、底板受力钢筋(10)构成，板壁(1)与支撑(9)为倒T状，板壁(1)顶端为牛腿状，在板壁(1)与支撑(9)内设有龙骨架。(如
图1所示)。
在板壁的中央垂直设有若干个圆孔洞(2)，靠圆钢棒预制而成，成型后用砼堵住孔洞口，孔洞(2)可减轻侧壁预制构件重量，或加宽侧壁厚度，从而增加侧壁的刚度，在侧壁预制构件T形状底板内设有底板受力钢筋(10)，板壁顶部的牛腿(6)内垂直设有若干条顶部牛腿受力钢筋(8)，在板壁(1)顶部牛腿(6)下设有顶部吊装套管孔洞(7)，在板壁(1)内横向设有若干条，抗弯拉、抗压钢筋(3)，抗剪钢筋(4)，抗剪及拉结钢筋(5)，耒加固侧壁预制构件的抗压、抗剪及抗弯的强度。
本实用新型涵洞侧壁预制构件，抗压、弯、剪性能强，抗震性能好，不需安装侧模，不受气温影响，不跑模、不漏浆、方便施工，可节省大量人力、物力、财力，是理想的公路涵洞侧壁预制构件。
权利要求1.一种涵洞侧壁预制构件，其特征是侧壁预制构件为板壁(1)与支撑(9)构成，板壁(1)与支撑(9)为倒T形，板壁(1)项端为牛腿(6)状，板壁(1)与支撑(9)内设有钢筋固定龙骨架，板壁(1)中央垂直设有若干个圆形孔洞(2)，板壁顶部的牛腿(6)内中垂直设有牛腿受力钢筋(8)，在板侧壁支撑(9)的底板内设有底板受力钢筋(10)。
2.根据权利要求1所述的涵洞侧壁预制构件，其特征在于在板壁(1)顶部牛腿(6)下设有顶部吊装套管孔洞(7)，侧壁内横向设有若干条抗弯拉及抗压钢筋(3)，抗剪及拉结钢筋(5)。
专利摘要本实用新涉及一种公路涵洞侧壁预制构件,现有涵洞侧壁是现场浇筑,其缺陷受气候、施工场地等限制,影响施工的质量、进度,浪费大量的人力、物力、财力,本实用新型目的设计一种侧壁预制构件,其板壁(1)与支撑(9)为倒T状,板壁(1)顶端为牛腿(6),板壁(1)与支撑(9)内设有钢筋龙骨架,中央设有若干个圆形孔洞(2),施工时将侧壁固定后加一横梁搭扣在上面即可。它抗压、弯、剪性能强、抗震性能好,安装施工方便,可节省大量人力、物力、财力。
文档编号E01F5/00GK2474577SQ01235019
公开日2002年1月30日 申请日期2001年4月30日 优先权日2001年4月30日
发明者刘山健 申请人:刘山健