节段拼装桁架双梁式架桥机的制作方法
专利名称:节段拼装桁架双梁式架桥机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了节段拼装桁架双梁式架桥机，包括两根横向平行的主梁及垂直设置于两主梁上前端的前导梁和后端的后导梁，所述前导梁下方铰接有前支腿，所述后导梁下方铰接有后支腿，所述两根主梁上端及下端分别设有轨道，所述上端的轨道设有两台起重小车，所述下端的轨道上通过托挂机构活动连接有中支腿及后托架，所述前支腿主要由前支腿滚轮、单行轨道、前支腿支撑装置构成，所述前支腿支撑装置底端与前支腿滚轮活动连接，顶端与主梁铰接，前支腿滚轮下方可分离设有单行轨道。该架桥机结构合理，自重轻，无需架设架桥机纵移轨道即可实现中支腿与后托辊的纵向移动，能够极大减少架设期间的辅助准备工作，节约成本、缩短施工周期。
【专利说明】
节段拼装桁架双梁式架桥机
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及架桥机领域，具体为节段拼装桁架双梁式架桥机。【背景技术】
[0002]架桥机就是将预制好待架砼梁放置到预制好的桥墩上去的设备，架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将待架砼梁提起，然后运送到位置后放下，但其与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，并且存在纵移。架桥机是道路和桥梁建设时重要的设备，尤其是在城市立交桥、高速公路立交桥、高铁和城铁桥等更是必不可少。
[0003]随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，越来越多的道路和桥梁被建立。 但是现有的架桥机结构复杂不合理、且施工效率很低；另外，现有的架桥机的拼装拆卸繁琐，不便于转场和运输，造成架桥机的物流成本较高；而且大多采用轮轨式过孔方式，这种过孔方式需要在桥面上铺设轨道，以便使后走行机构带动架桥机前移，实用不能一次性将架桥机架设到位，架设过程中的辅助施工量特别大，既浪费人力又对成本产生较大损失。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种节段拼装桁架双梁式架桥机，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:节段拼装桁架双梁式架桥机，包括两根横向平行的主梁及垂直设置于两主梁上前端的前导梁和后端的后导梁，所述前导梁下方铰接有前支腿，后导梁下方铰接有后支腿，所述两根主梁上端及下端分别设有轨道，上端的轨道设有两台起重小车，下端的轨道上通过托挂机构活动连接有中支腿及后托架。
[0006]优选的，所述前支腿主要由前支腿滚轮、单行轨道、前支腿支撑装置构成，所述前支腿支撑装置底端与前支腿滚轮活动连接，顶端与主梁铰接，前支腿滚轮下方可分离设有单行轨道。
[0007]优选的，所述前支腿支撑装置包括设于前支腿滚轮上的前支腿横杆、均匀竖直设于前支腿横杆上的三根可相对伸缩的前支腿液压立柱、前支腿液压立柱顶端与主梁铰接的前支腿连接杆及前支腿支撑杆，前支腿支撑杆一端与两侧的前支腿液压立柱上部连接，另一端与中间的前支腿液压立柱底部连接，前支腿横杆、前支腿液压立柱及前支腿支撑杆构成三角结构。
[0008]优选的，所述中支腿包括一双行轨道、中支腿托挂机构、中支腿横杆及中支腿滚轮，所述中支腿横杆下端活动连接中支腿滚轮，中支腿横杆上端固接中支腿托挂机构，中支腿滚轮可分离设于双向轨道上。
[0009]优选的，所述中支腿托挂机构包括能与主梁相对移动的中支腿托挂架及可在主梁下端轨道滚动的中支腿托辊轮。
[0010]优选的，所述后托架包括底座、后托架支撑装置及后托架托挂机构，后托架支撑装置底端固接在底座上，顶端与后托架托挂机构连接。
[0011]优选的，所述后托架支撑装置包括底座、两根垂直设置于底座上的后托架液压立柱、液压杆，液压杆一端与后托架液压立柱顶端连接，另一端与底座连接。
[0012]优选的，所述液压杆水平投影方向与主梁一致，液压杆与后托架液压立柱、底座构成三角结构。
[0013]优选的，所述后托架托挂机构包括能与主梁相对移动的后托架托挂架及可在主梁下端轨道滚动的后托架托辊轮。
[0014]优选的，所述后支腿主要包括可顶升主梁的后支腿液压立柱及两根交叉设置在后支腿液压立柱上的后支腿支撑杆。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该节段拼装桁架双梁式架桥机结构合理、自重轻，并且架设时拼装快速，可节约人工成本及缩短架设施工周期；该节段拼装桁架双梁式架桥机的后托架及中支腿与分别与主梁通过其上的托辊轮连接，在电气控制系统作用下，可使后托架及中支腿能在主梁上来回移动，无需在桥面另行铺设纵向轨道，另外托辊轮机构还能承载主梁重量，托辊轮转动时随即带动主梁向前移动；中支腿下方铺设的横向轨道与前支腿横向轨道的共同作用，还能实现整机在横向的来回移动，方便调整位置。【附图说明】
[0〇16]图1为本实用新型的结构不意图；
[0017]图2为前支腿的结构示意图；[〇〇18]图3为中支腿的结构示意图；[〇〇19]图4为后托架的结构示意图；[〇〇2〇]图5为后支腿的结构示意图；
[0021]图6为主梁的横截面图；
[0022]图中:1、主梁，2、前导梁，3、前支腿，4、中支腿，5、后托架，6、后支腿，7、起重小车， 8、后导梁，31、前支腿液压立柱，32、前支腿横杆，33、前支腿滚轮，34、单行轨道，35、前支腿支撑杆，36、前支腿连接杆，41、中支腿托挂架，42、双行轨道，43、中支腿横杆，44、中支腿托辊轮，45、中支腿滚轮，51、后托架液压立柱，52、底座，53、后托架托辊轮，54、后托架托挂架， 55、液压杆，61、后支腿液压立柱，62、后支腿支撑杆。【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案:节段拼装桁架双梁式架桥机，包括两根横向平行的主梁1及垂直设置于两主梁1上前端的前导梁2和后端的后导梁8,前导梁2 下方铰接有前支腿3，后导梁8下方铰接有后支腿6，两根主梁1上端及下端分别设有轨道，上端的轨道设有两台起重小车7,下端的轨道上通过托挂机构活动连接有中支腿4及后托架5。 主梁1由多节段拼装而成，节与节之间采用高强度螺栓固定，主梁1上下间采用桁架结构固定，使主梁1具有较好的承载和稳定能力。如图6所示，主梁1横截面呈矩形。
[0025]前支腿3主要由前支腿滚轮33、单行轨道34、前支腿支撑装置构成，前支腿支撑装置底端与前支腿滚轮33活动连接，顶端与主梁1铰接，前支腿滚轮33下方分离设有单行轨道 34。前支腿支撑装置包括设于前支腿滚轮33上的前支腿横杆32、均匀竖直设于前支腿横杆 32上的三根可相对伸缩的前支腿液压立柱31、前支腿液压立柱31顶端与主梁1铰接的前支腿连接杆36及前支腿支撑杆35,前支腿支撑杆35—端与两侧的前支腿液压立柱31上部连接，另一端与中间的前支腿液压立柱31底部连接，前支腿横杆32、前支腿液压立柱31及前支腿支撑杆35构成三角结构。[〇〇26] 前支腿滚轮33能在单行轨道34上左右滑动，单向轨道34的前移通过起重小车7起吊至主梁1前端来完成，且前支腿3与中支腿4在其单行轨道34和双行轨道42来同时来回移动，则可使主梁1及其整体移动，方便调整位置;前支腿液压立柱31可以相对伸缩，能够与后托架5共同作用顶升主梁1，前支腿3铰接在主梁1上，当主梁1前进时，前支腿3则跟随前进。 [〇〇27]中支腿4包括一双行轨道42、中支腿托挂机构、中支腿横杆43及中支腿滚轮45,中支腿横杆43下端活动连接中支腿滚轮45，中支腿横杆43上端固接中支腿托挂机构，中支腿滚轮45设于双向轨道42上。中支腿托挂机构包括能与主梁1相对移动的中支腿托挂架41及可在主梁1下端轨道滚动的中支腿托辊轮44。[〇〇28]同理，中支腿4的双行轨道42前移同样依靠起重小车7来完成，首先确定中支腿4目标位置并使其达到，顶升主梁1，通过设置在架桥机上的电气和液压控制系统控制起重小车 7起吊双行轨道42至中支腿4目标位置，然后将双行轨道42放置水平并垂直于主梁1，逐步将主梁1放下即可。
[0029]后托架5共两个，分别置于架桥机两侧，后托架5包括后托架支撑装置及后托架托挂机构，后托架支撑装置顶端与后托架托挂机构连接。后托架支撑装置包括底座52、两根垂直设置于底座52上的后托架液压立柱51、液压杆55,液压杆55—端与后托架液压立柱51顶端连接，另一端与底座52连接。每个后托架5的液压杆55共4根，液压杆55水平投影方向与主梁1 一致，液压杆55与后托架液压立柱51、底座52构成三角结构；当后托架5由后托架液压立柱51顶升时，液压杆55跟随伸长并其支撑作用，当后托架液压立柱51收缩时，液压杆55随着收缩。
[0030]后托架托挂机构包括能与主梁1相对移动的后托架托挂架54及可在主梁1下端轨道滚动的后托架托辊轮53。主梁1的前移即依靠后托架托辊轮53与中支腿托辊轮44共同作用，当主梁1仅由后托架5与中支腿4支撑时，起到二者的托辊轮，托辊轮转动时，带动主梁1 相对移动，主梁1即可前移。
[0031]后支腿6共两个，分别铰接在主梁1两侧的下方，主要包括可顶升主梁1的后支腿液压立柱61及两根交叉设置在后支腿液压立柱61上的后支腿支撑杆62。[〇〇32]工作原理:当架桥机需要前移时，首先通过起重小车7将单向轨道34起吊至主梁1 的前端，然后依靠后托架托辊轮53与中支腿托辊轮44共同作用顶升并承载主梁1，当后托架托辊轮53与中支腿托辊轮44转动时，主梁1即可相对二者前移；中支腿4的双行轨道42同样依靠起重小车7完成前移，将双行轨道42起吊至目标位置时，此时，主梁1已经放下并由前支腿3和后支腿6共同顶升，启动中支腿4的中支腿滚轮45,使其转动，并依靠中支腿托挂机构， 这样，中支腿4即可前移；同理。后托架5也按照此原理前移，最终，即能实现架桥机起吊待架砼梁逐步向前安装。
[0033]尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:包括两根横向平行的主梁(1)及垂直设置 于两主梁(1)上前端的前导梁(2)和后端的后导梁(8)，所述前导梁(2)下方铰接有前支腿 (3)，后导梁(8)下方铰接有后支腿(6)，所述两根主梁(1)上端及下端分别设有轨道，上端的 轨道设有两台起重小车(7)，下端的轨道上通过托挂机构活动连接有中支腿(4)及后托架 (5)。2.根据权利要求1所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述前支腿(3)主 要由前支腿滚轮(33)、单行轨道(34)、前支腿支撑装置构成，所述前支腿支撑装置底端与前 支腿滚轮(33)活动连接，顶端与主梁(1)铰接，前支腿滚轮(33)下方可分离设有单行轨道 (34)〇3.根据权利要求2所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述前支腿支撑装 置包括设于前支腿滚轮(33)上的前支腿横杆(32)、均匀竖直设于前支腿横杆(32)上的三根 可相对伸缩的前支腿液压立柱(31)、前支腿液压立柱(31)顶端与主梁(1)铰接的前支腿连 接杆(36)及前支腿支撑杆(35)，前支腿支撑杆(35) —端与两侧的前支腿液压立柱(31)上部 连接，另一端与中间的前支腿液压立柱(31)底部连接，前支腿横杆(32)、前支腿液压立柱 (31)及前支腿支撑杆(35)构成三角结构。4.根据权利要求1所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述中支腿(4)包 括一双行轨道(42)、中支腿托挂机构、中支腿横杆(43)及中支腿滚轮(45)，所述中支腿横杆 (43)下端活动连接中支腿滚轮(45)，中支腿横杆(43)上端固接中支腿托挂机构，中支腿滚 轮(45)可分离设于双向轨道(42)上。5.根据权利要求4所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述中支腿托挂机 构包括能与主梁(1)相对移动的中支腿托挂架(41)及可在主梁(1)下端轨道滚动的中支腿 托辊轮(44)。6.根据权利要求1所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述后托架(5)包 括后托架支撑装置及后托架托挂机构，后托架支撑装置顶端与后托架托挂机构连接。7.根据权利要求6所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述后托架支撑装 置包括底座(52)、两根垂直设置于底座(52)上的后托架液压立柱(51)、液压杆(55)，液压杆 (55) —端与后托架液压立柱(51)顶端连接，另一端与底座(52)连接。8.根据权利要求7所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述液压杆(55)水 平投影方向与主梁(1) 一致，液压杆(55)与后托架液压立柱(51)、底座(52)构成三角结构。9.根据权利要求6所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述后托架托挂机 构包括能与主梁(1)相对移动的后托架托挂架(54)及可在主梁(1)下端轨道滚动的后托架 托辊轮(53)。10.根据权利要求1所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述后支腿(6)主 要包括可顶升主梁(1)的后支腿液压立柱(61)及两根交叉设置在后支腿液压立柱(61)上的 后支腿支撑杆(62)。
【文档编号】E01D21/00GK205711757SQ201620336220
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】黄远至
【申请人】黄远至
【专利摘要】本实用新型公开了节段拼装桁架双梁式架桥机，包括两根横向平行的主梁及垂直设置于两主梁上前端的前导梁和后端的后导梁，所述前导梁下方铰接有前支腿，所述后导梁下方铰接有后支腿，所述两根主梁上端及下端分别设有轨道，所述上端的轨道设有两台起重小车，所述下端的轨道上通过托挂机构活动连接有中支腿及后托架，所述前支腿主要由前支腿滚轮、单行轨道、前支腿支撑装置构成，所述前支腿支撑装置底端与前支腿滚轮活动连接，顶端与主梁铰接，前支腿滚轮下方可分离设有单行轨道。该架桥机结构合理，自重轻，无需架设架桥机纵移轨道即可实现中支腿与后托辊的纵向移动，能够极大减少架设期间的辅助准备工作，节约成本、缩短施工周期。
【专利说明】
节段拼装桁架双梁式架桥机
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及架桥机领域，具体为节段拼装桁架双梁式架桥机。【背景技术】
[0002]架桥机就是将预制好待架砼梁放置到预制好的桥墩上去的设备，架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将待架砼梁提起，然后运送到位置后放下，但其与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，并且存在纵移。架桥机是道路和桥梁建设时重要的设备，尤其是在城市立交桥、高速公路立交桥、高铁和城铁桥等更是必不可少。
[0003]随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，越来越多的道路和桥梁被建立。 但是现有的架桥机结构复杂不合理、且施工效率很低；另外，现有的架桥机的拼装拆卸繁琐，不便于转场和运输，造成架桥机的物流成本较高；而且大多采用轮轨式过孔方式，这种过孔方式需要在桥面上铺设轨道，以便使后走行机构带动架桥机前移，实用不能一次性将架桥机架设到位，架设过程中的辅助施工量特别大，既浪费人力又对成本产生较大损失。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种节段拼装桁架双梁式架桥机，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:节段拼装桁架双梁式架桥机，包括两根横向平行的主梁及垂直设置于两主梁上前端的前导梁和后端的后导梁，所述前导梁下方铰接有前支腿，后导梁下方铰接有后支腿，所述两根主梁上端及下端分别设有轨道，上端的轨道设有两台起重小车，下端的轨道上通过托挂机构活动连接有中支腿及后托架。
[0006]优选的，所述前支腿主要由前支腿滚轮、单行轨道、前支腿支撑装置构成，所述前支腿支撑装置底端与前支腿滚轮活动连接，顶端与主梁铰接，前支腿滚轮下方可分离设有单行轨道。
[0007]优选的，所述前支腿支撑装置包括设于前支腿滚轮上的前支腿横杆、均匀竖直设于前支腿横杆上的三根可相对伸缩的前支腿液压立柱、前支腿液压立柱顶端与主梁铰接的前支腿连接杆及前支腿支撑杆，前支腿支撑杆一端与两侧的前支腿液压立柱上部连接，另一端与中间的前支腿液压立柱底部连接，前支腿横杆、前支腿液压立柱及前支腿支撑杆构成三角结构。
[0008]优选的，所述中支腿包括一双行轨道、中支腿托挂机构、中支腿横杆及中支腿滚轮，所述中支腿横杆下端活动连接中支腿滚轮，中支腿横杆上端固接中支腿托挂机构，中支腿滚轮可分离设于双向轨道上。
[0009]优选的，所述中支腿托挂机构包括能与主梁相对移动的中支腿托挂架及可在主梁下端轨道滚动的中支腿托辊轮。
[0010]优选的，所述后托架包括底座、后托架支撑装置及后托架托挂机构，后托架支撑装置底端固接在底座上，顶端与后托架托挂机构连接。
[0011]优选的，所述后托架支撑装置包括底座、两根垂直设置于底座上的后托架液压立柱、液压杆，液压杆一端与后托架液压立柱顶端连接，另一端与底座连接。
[0012]优选的，所述液压杆水平投影方向与主梁一致，液压杆与后托架液压立柱、底座构成三角结构。
[0013]优选的，所述后托架托挂机构包括能与主梁相对移动的后托架托挂架及可在主梁下端轨道滚动的后托架托辊轮。
[0014]优选的，所述后支腿主要包括可顶升主梁的后支腿液压立柱及两根交叉设置在后支腿液压立柱上的后支腿支撑杆。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该节段拼装桁架双梁式架桥机结构合理、自重轻，并且架设时拼装快速，可节约人工成本及缩短架设施工周期；该节段拼装桁架双梁式架桥机的后托架及中支腿与分别与主梁通过其上的托辊轮连接，在电气控制系统作用下，可使后托架及中支腿能在主梁上来回移动，无需在桥面另行铺设纵向轨道，另外托辊轮机构还能承载主梁重量，托辊轮转动时随即带动主梁向前移动；中支腿下方铺设的横向轨道与前支腿横向轨道的共同作用，还能实现整机在横向的来回移动，方便调整位置。【附图说明】
[0〇16]图1为本实用新型的结构不意图；[0017]图2为前支腿的结构示意图；[〇〇18]图3为中支腿的结构示意图；[〇〇19]图4为后托架的结构示意图；[〇〇2〇]图5为后支腿的结构示意图；
[0021]图6为主梁的横截面图；
[0022]图中:1、主梁，2、前导梁，3、前支腿，4、中支腿，5、后托架，6、后支腿，7、起重小车， 8、后导梁，31、前支腿液压立柱，32、前支腿横杆，33、前支腿滚轮，34、单行轨道，35、前支腿支撑杆，36、前支腿连接杆，41、中支腿托挂架，42、双行轨道，43、中支腿横杆，44、中支腿托辊轮，45、中支腿滚轮，51、后托架液压立柱，52、底座，53、后托架托辊轮，54、后托架托挂架， 55、液压杆，61、后支腿液压立柱，62、后支腿支撑杆。【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案:节段拼装桁架双梁式架桥机，包括两根横向平行的主梁1及垂直设置于两主梁1上前端的前导梁2和后端的后导梁8,前导梁2 下方铰接有前支腿3，后导梁8下方铰接有后支腿6，两根主梁1上端及下端分别设有轨道，上端的轨道设有两台起重小车7,下端的轨道上通过托挂机构活动连接有中支腿4及后托架5。 主梁1由多节段拼装而成，节与节之间采用高强度螺栓固定，主梁1上下间采用桁架结构固定，使主梁1具有较好的承载和稳定能力。如图6所示，主梁1横截面呈矩形。
[0025]前支腿3主要由前支腿滚轮33、单行轨道34、前支腿支撑装置构成，前支腿支撑装置底端与前支腿滚轮33活动连接，顶端与主梁1铰接，前支腿滚轮33下方分离设有单行轨道 34。前支腿支撑装置包括设于前支腿滚轮33上的前支腿横杆32、均匀竖直设于前支腿横杆 32上的三根可相对伸缩的前支腿液压立柱31、前支腿液压立柱31顶端与主梁1铰接的前支腿连接杆36及前支腿支撑杆35,前支腿支撑杆35—端与两侧的前支腿液压立柱31上部连接，另一端与中间的前支腿液压立柱31底部连接，前支腿横杆32、前支腿液压立柱31及前支腿支撑杆35构成三角结构。[〇〇26] 前支腿滚轮33能在单行轨道34上左右滑动，单向轨道34的前移通过起重小车7起吊至主梁1前端来完成，且前支腿3与中支腿4在其单行轨道34和双行轨道42来同时来回移动，则可使主梁1及其整体移动，方便调整位置;前支腿液压立柱31可以相对伸缩，能够与后托架5共同作用顶升主梁1，前支腿3铰接在主梁1上，当主梁1前进时，前支腿3则跟随前进。 [〇〇27]中支腿4包括一双行轨道42、中支腿托挂机构、中支腿横杆43及中支腿滚轮45,中支腿横杆43下端活动连接中支腿滚轮45，中支腿横杆43上端固接中支腿托挂机构，中支腿滚轮45设于双向轨道42上。中支腿托挂机构包括能与主梁1相对移动的中支腿托挂架41及可在主梁1下端轨道滚动的中支腿托辊轮44。[〇〇28]同理，中支腿4的双行轨道42前移同样依靠起重小车7来完成，首先确定中支腿4目标位置并使其达到，顶升主梁1，通过设置在架桥机上的电气和液压控制系统控制起重小车 7起吊双行轨道42至中支腿4目标位置，然后将双行轨道42放置水平并垂直于主梁1，逐步将主梁1放下即可。
[0029]后托架5共两个，分别置于架桥机两侧，后托架5包括后托架支撑装置及后托架托挂机构，后托架支撑装置顶端与后托架托挂机构连接。后托架支撑装置包括底座52、两根垂直设置于底座52上的后托架液压立柱51、液压杆55,液压杆55—端与后托架液压立柱51顶端连接，另一端与底座52连接。每个后托架5的液压杆55共4根，液压杆55水平投影方向与主梁1 一致，液压杆55与后托架液压立柱51、底座52构成三角结构；当后托架5由后托架液压立柱51顶升时，液压杆55跟随伸长并其支撑作用，当后托架液压立柱51收缩时，液压杆55随着收缩。
[0030]后托架托挂机构包括能与主梁1相对移动的后托架托挂架54及可在主梁1下端轨道滚动的后托架托辊轮53。主梁1的前移即依靠后托架托辊轮53与中支腿托辊轮44共同作用，当主梁1仅由后托架5与中支腿4支撑时，起到二者的托辊轮，托辊轮转动时，带动主梁1 相对移动，主梁1即可前移。
[0031]后支腿6共两个，分别铰接在主梁1两侧的下方，主要包括可顶升主梁1的后支腿液压立柱61及两根交叉设置在后支腿液压立柱61上的后支腿支撑杆62。[〇〇32]工作原理:当架桥机需要前移时，首先通过起重小车7将单向轨道34起吊至主梁1 的前端，然后依靠后托架托辊轮53与中支腿托辊轮44共同作用顶升并承载主梁1，当后托架托辊轮53与中支腿托辊轮44转动时，主梁1即可相对二者前移；中支腿4的双行轨道42同样依靠起重小车7完成前移，将双行轨道42起吊至目标位置时，此时，主梁1已经放下并由前支腿3和后支腿6共同顶升，启动中支腿4的中支腿滚轮45,使其转动，并依靠中支腿托挂机构， 这样，中支腿4即可前移；同理。后托架5也按照此原理前移，最终，即能实现架桥机起吊待架砼梁逐步向前安装。
[0033]尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:包括两根横向平行的主梁(1)及垂直设置 于两主梁(1)上前端的前导梁(2)和后端的后导梁(8)，所述前导梁(2)下方铰接有前支腿 (3)，后导梁(8)下方铰接有后支腿(6)，所述两根主梁(1)上端及下端分别设有轨道，上端的 轨道设有两台起重小车(7)，下端的轨道上通过托挂机构活动连接有中支腿(4)及后托架 (5)。2.根据权利要求1所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述前支腿(3)主 要由前支腿滚轮(33)、单行轨道(34)、前支腿支撑装置构成，所述前支腿支撑装置底端与前 支腿滚轮(33)活动连接，顶端与主梁(1)铰接，前支腿滚轮(33)下方可分离设有单行轨道 (34)〇3.根据权利要求2所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述前支腿支撑装 置包括设于前支腿滚轮(33)上的前支腿横杆(32)、均匀竖直设于前支腿横杆(32)上的三根 可相对伸缩的前支腿液压立柱(31)、前支腿液压立柱(31)顶端与主梁(1)铰接的前支腿连 接杆(36)及前支腿支撑杆(35)，前支腿支撑杆(35) —端与两侧的前支腿液压立柱(31)上部 连接，另一端与中间的前支腿液压立柱(31)底部连接，前支腿横杆(32)、前支腿液压立柱 (31)及前支腿支撑杆(35)构成三角结构。4.根据权利要求1所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述中支腿(4)包 括一双行轨道(42)、中支腿托挂机构、中支腿横杆(43)及中支腿滚轮(45)，所述中支腿横杆 (43)下端活动连接中支腿滚轮(45)，中支腿横杆(43)上端固接中支腿托挂机构，中支腿滚 轮(45)可分离设于双向轨道(42)上。5.根据权利要求4所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述中支腿托挂机 构包括能与主梁(1)相对移动的中支腿托挂架(41)及可在主梁(1)下端轨道滚动的中支腿 托辊轮(44)。6.根据权利要求1所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述后托架(5)包 括后托架支撑装置及后托架托挂机构，后托架支撑装置顶端与后托架托挂机构连接。7.根据权利要求6所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述后托架支撑装 置包括底座(52)、两根垂直设置于底座(52)上的后托架液压立柱(51)、液压杆(55)，液压杆 (55) —端与后托架液压立柱(51)顶端连接，另一端与底座(52)连接。8.根据权利要求7所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述液压杆(55)水 平投影方向与主梁(1) 一致，液压杆(55)与后托架液压立柱(51)、底座(52)构成三角结构。9.根据权利要求6所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述后托架托挂机 构包括能与主梁(1)相对移动的后托架托挂架(54)及可在主梁(1)下端轨道滚动的后托架 托辊轮(53)。10.根据权利要求1所述的节段拼装桁架双梁式架桥机，其特征在于:所述后支腿(6)主 要包括可顶升主梁(1)的后支腿液压立柱(61)及两根交叉设置在后支腿液压立柱(61)上的 后支腿支撑杆(62)。
【文档编号】E01D21/00GK205711757SQ201620336220
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】黄远至
【申请人】黄远至
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