一种新型箱梁端模系统的制作方法

本实用新型涉及一种箱梁端模系统，属于桥梁预制箱梁浇筑技术领域，尤其涉及一种箱梁横坡可微调,同时适应高度和腹板都在变化的新型箱梁端模系统。

背景技术：

对于短线匹配节段梁预制，目前国内外对于直线上、等高等截面节段梁预制短线的模板设计和应用比较成熟，但是对于近几年出现的大跨度、缓和曲线上节段梁预制模板，如桥面横坡在65m桥长范围内，横坡由+2％渐变到-2％。在K6+666.779～K6+731.779为超高渐变段，长65m，左幅桥梁横坡为-2％，右幅桥梁横坡为+2％，此时若采用现有技术中的箱梁预制钢模板系统就需要根据桥梁的不同节段预制多组不同类型的端模系统以适应桥梁的浇筑，这样无疑极大地提高了施工材料成本，增加了大型起重设备的投入,降低施工功效,延长了施工周期,难以保证箱梁截面变化尺寸精度要求的质量。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型箱梁端模系统，其能够有效地根据桥梁的不同节段的具体施工情况实时调整端模的结构从而满足不同节段梁上横坡坡度的要求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种新型箱梁端模系统，其包括端模架和设置在端模架上的端模；所述端模包括端模固定块段和端模变化块段。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述端模固定块段包括固定端模螺栓段和固定端模焊接段；所述固定端模焊接段焊接在所述端模架上；所述固定端模螺栓段通过螺栓固接在所述端模架上。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述端模变化块段包括截面底部变化块段、各截面腹板变化块段和各截面中间变化块段；所述各截面中间变化块段；所述截面底部变化块段、所述各截面腹板变化块段和所述各截面中间变化块段均通过螺栓可拆卸地连接在所述端模架上。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述底部变化块段可根据腹板厚度整体替换。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述各截面中间变化块段包括多种不同高度的预制模板。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述固定端模螺栓段和所述固定端模焊接段直接设置有超高段变化块段。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述超高段变化块段包括多个预制标准模板；所述预制标准模板可沿竖直方向相互固接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述端模架上设置有用于连接端模的背撑座子。

在本实用新型的一种优选实施方案中，用于连接端模固定块段的背撑座子焊接所述端模架上。

在本实用新型的一种优选实施方案中，用于连接端模变化块段的背撑座子通过螺栓可拆卸地连接在所述端模架上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工制造方便，在极大地缩短了加工装配工时的基础上有效地降低了工人的劳工强度，对于大跨度小半径桥梁中超高扭曲体节段箱梁的超高段的连续施工，只需要根据实际情况预先添加或者拆卸各个端模变化块段，就可以满足超高变截面扭曲体的大跨度小半径桥梁的快速施工。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种新型箱梁端模系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种新型箱梁端模系统的结构侧视图；

图3是本实用新型实施例一种新型箱梁端模系统的梁段顶板横坡变化示意图；

图4是本实用新型实施例一种新型箱梁端模系统的调整前一般段端模操作示意图；

图5是本实用新型实施例一种新型箱梁端模系统的调整后的一般段端模操作示意图；

图6是本实用新型实施例一种新型箱梁端模系统的调整前超高变化段端模操作示意图；

图7是本实用新型实施例一种新型箱梁端模系统的调整后超高变化段端模操作示意图；

图中：1-端模架；2-端模；3-背撑座子；2.1-固定端模螺栓段；2.2-超高段变化块段；2.3-固定端模焊接段；2.4-截面底部变化块段；2.5-各截面腹板变化块段；2.6-各截面中间变化块段。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

由图1至图3所示的一种新型箱梁端模系统的结构示意图可知，本实用新型一种新型箱梁端模系统包括端模架1和设置在端模架上的端模2；端模2包括端模固定块段和端模变化块段；端模固定块段包括固定端模螺栓段2.1和固定端模焊接段2.3；固定端模焊接段2.3焊接在所述端模架1上；固定端模螺栓段2.1通过螺栓固接在所述端模架1上；端模变化块段包括截面底部变化块段2.4、各截面腹板变化块段2.5和各截面中间变化块段2.6；各截面中间变化块段2.6；截面底部变化块段2.4、各截面腹板变化块段2.5和各截面中间变化块段2.6均通过螺栓可拆卸地连接在端模架1上，其替换示意图如图4和图5所示；本实用新型在固定端模螺栓段2.1和固定端模焊接段2.3直接设置有超高段变化块段2.2，超高段变化块段2.2可以根据需要进行匹配加工，当施工过程中需要调整桥面横向坡度时，只需要将原有的超高段变化块段2.2卸掉，然后松开固定端模螺栓段2.1并使其绕端模设计中点旋转到超高设计值，此时左右两侧的超高段变化块段2.2高度不一致，然后根据需要将备用的超高段变化块段2.2在两侧进行一一匹配安装，将端模补充完整即可实现端模顶面横向坡度的更改。本实用新型的端模架1上设置有用于连接端模的背撑座子3，端模2上设置有用于与背撑座子3连接的端模背撑，其中用于连接端模固定块段的背撑座子3焊接端模架1的端模背撑上，用于连接端模变化块段的背撑座子3通过螺栓可拆卸地连接在端模架1的端模背撑上。

本实用新型在箱梁顶面设单向横坡，利用箱梁内外侧腹板高度差来形成，箱梁底板横桥向保持水平。超高渐变段梁段预制时模板要随着梁段顶板横坡的变化而变化，固定端模由+2％横坡变化到-2％横坡。每一榀梁段预制时，先将固定端模调节至设计位置，再将匹配梁段调节至匹配位置，即保持该待浇梁段两个端面的理论位置。侧模和内模板面板安装时，两端与端模或匹配梁段靠齐，控制好顶板两个端面对应的每个拐点，通过模板自身的柔性形成接近设计的曲面来实现梁体的扭转，扭曲拟合面与理论设计面的系统误差在1mm范围内。匹配时，超高扭曲段的19#—3#节段梁，每个节段梁的横坡不同，模板安装时，根据不同节段梁，安装相应横坡的固定端模板；具体操作方式如下：

(1)将固定端模螺栓段2.1、超高段变化块段2.2、固定端模焊接段2.3、各截面底部变化块段2.4、各截面腹板变化块段2.5、各截面中间变化块段2.6从地面组装起来，通过吊机进行吊装。

(2)将固定端模焊接段2.3通过端模被撑焊死在端模架上，其他节段均用螺栓连接。

(3)由于桥梁为变截面箱梁，每一个截面都不同，配置了各截面底部变化块段2.4、各截面腹板变化块段2.5、各截面中间变化块段2.6，进行置换，如图4和图5所示。

(4)超高段处理，如图6和图7所示，通过调节超高段变化块段2.2，使固定端模螺栓段2.1旋转到超高段设计值，每一次超高段置换一次，从而达到超高段浇筑处理。

应当理解的是，以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。