本实用新型是一种公路装置，属于日用技术领域，特别适用于高速公路安装。
背景技术：
目前的高速公路的应急车道，除了应急车辆停靠或检修外，一般不做通行车道使用，在大雾天气，为了确保车辆安全通行，一般都是采取封路的措施，封路造成直接或间接损失，还有后面有救援车辆，前面通行的车辆无法知晓。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种公路装置，实现救援车辆通行提示和大雾天气不用封闭公路即可使用应急车道通行的目的。
其目的是这样实现的，一种公路装置是由带蓄电池的太阳能电池板、反光标识、LED雾灯、应急车道、控时感应开关、高速行车道组成；在应急车道外的护栏上方安装带蓄电池的太阳能电池板，在护栏上的反光标识间安装LED雾灯，在应急车道起始处和相隔一定距离的路面上安装控时感应开关，控时感应开关与带蓄电池的太阳能电池板、LED雾灯有线连接。
有日照的情况，带蓄电池的太阳能电池板将太阳能转换为电能储存，在正常天气情况，若特许车进入应急车道，通过控时感应开关时，LED雾灯亮，前面通行的车子看见LED雾灯亮时，不要随意进入应急车道或控制车速前行；当遇到大雾天气的情况，车子可以从高速行车道慢速进入应急车道前行，LED雾灯亮，就能提示行车路线，这样缓慢前行确保安全，可以不封闭高速路。
实现救援车辆通行提示和大雾天气不用封闭公路即可使用应急车道通行的目的。
附图说明
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出：
图1、是本实用新型一种公路装置结构示意图。
图１中，１、带蓄电池的太阳能电池板，２、反光标识，３、LED雾灯，4、应急车道，5、控时感应开关，6、高速行车道。
具体实施方式
下面结合图１详细说明本实用新型提出的具体工作情况，图1中在应急车道4外的护栏上方安装带蓄电池的太阳能电池板1，在护栏上的反光标识2间安装LED雾灯3，在应急车道4起始处和相隔一定距离的路面上安装控时感应开关5，控时感应开关5与带蓄电池的太阳能电池板1、LED雾灯3有线连接。
有日照的情况，带蓄电池的太阳能电池板1将太阳能转换为电能储存，在正常天气情况，若特许车进入应急车道4，通过控时感应开关5时，LED雾灯3亮，前面通行的车子看见LED雾灯3亮时，不要随意进入应急车道4或控制车速前行；当遇到大雾天气的情况，车子可以从高速行车道6慢速进入应急车道4前行，LED雾灯3亮，提示行车路线。