专利名称：摩托车发动机齿轮拆卸器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆齿轮拆卸专用工具，尤其涉及对摩托车发动机内齿轮的拆卸。
技术背景齿轮是传动系统中的重要组成部分。许多装置中都用到齿轮，由于机器长时间的运作，齿轮难免会受到磨损或齿轮上黏附杂物，使齿轮之间接合不紧，导致不能准确地传动和正常运行。这时就需要将齿轮拆卸下来换上新的齿轮或清洗。在摩托车发动机中由于齿轮深陷在齿轮容腔内，传统方法一般是将发动机齿轮空腔完全拆开，这种作法不但不方便而且效率很低。
曾经有人申请专利号为CN96248333.8，名称为链条顶拆器的专利，用以方便链条的拆卸修复。它有一螺杆，螺杆下端带有顶尖，上端装有活动旋柄，螺杆中部设有活动衡量，横梁两端通过联接片对称活动铰连一对钩头，活动横梁下面，螺杆上配装有滑块螺母，并且该滑块螺母位于钩头上端内侧开设的滑槽中；活动横梁上面，螺杆上套有张力弹簧，钩头外侧设有固定手柄；拆卸时钩头钩住链条，旋转螺杆，将链条销轴顶出，但此装置只能对链条进行拆卸，且由于钩头体积较大，不能对置于窄小空腔和通孔内的齿轮进行顶取拆卸。
发明内容
本使用新型要解决的技术问题是提供了一种齿轮拆卸工具， 利用该工具可以不用拆卸发动机箱，能保证发动机箱和齿轮不受损坏的情况下方便的将齿轮顶取出来。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种摩托车发动机齿轮拆卸器，包括若干片固定金属片，放置于固定金属片中的顶取装置和扣置于固定金属片外部的扣环，所述固定金属片为圆弧形柱体，拼合固定金属片呈中间有通孔的环状柱体，通孔上部是一顶体空腔，通孔下部是一齿轮空腔，固定金属片下端嵌入齿轮容腔；所述顶取装置由本体和下部顶体组成。所述固定金属片为钣肋冲压件或金属铸件，所述顶取装置的本体和顶体通过焊接相连接。
此摩托车发动机齿轮拆卸器装置还可以是所述顶取装置的顶体对应镶嵌在一片固定金属片顶体空腔内，使顶取装置与一片固定金属片相连接。所述顶取装置通过焊接固定在固定金属片上，从而使整个装置更加牢固稳定，在旋转螺柱时不会出现顶体因受力而滑动。
作为优选，所述固定金属片有两片，呈半圆弧形柱体，其高度60-100mm。
作为优选，所述扣环其外半径等于齿轮容腔的内半径，一个扣环嵌入齿轮容腔，另一个扣环扣置在固定金属片上端。这样能牢固地扣住固定金属片，使固定金属片与顶取装置紧密接触。
作为优选，所述固定金属片下端近端口处呈钩体形状；固定金属片上下端口处中间壁厚，两侧壁薄，横截面呈月牙形。这样可以使固定金属片容易地嵌入齿轮空腔和扣环之间，使固定金属片之间能更好的拼合。
作为优选，所述顶取装置本体是一中间有通孔的柱体，本体上端连有一个螺母，从上端可以旋入螺柱，本体下端是顶体，其截面外半径大于本体截面外半径，与固定金属片顶体空腔截面内半径相等，所述顶体高度与固定金属片顶体空腔高度相符；所述顶取装置本体上端面到顶体下端面的垂直高度为50-60mm。
本实用新型有益的效果是，不需要将被拆卸物体完全拆开，能保证被拆卸物体和齿轮不受损坏的情况下，通过顶取可以方便的将齿轮从齿轮容腔内取出。本实用新型结构简单，容易组装，而且制造成本低，携带方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新一种固定金属片的结构图。
图2是本实用新型一种顶取装置的结构图。
图3是本实用新型另一种实施方案结构图。
具体实施方式
根据
图1所示，圆弧形金属片中间是一个通孔2，其上端是顶体空腔1，顶体空腔1高度大于顶体6高度2mm。其下端是齿轮空腔3，伸入齿轮容腔。固定金属片下端近端口处呈钩体4状，可以卡住进入齿轮空腔内的齿轮。
根据图2所示的顶取装置本体7为一中间柱体，内表面有螺纹，其上端旋有螺柱5，螺柱5的高度大于顶取装置本体7的高度。本体下端连接有顶体6。
根据图3所示的另一个实施例中，顶取装置与一片固定装置对应相焊接，顶取装置的顶体6固定镶嵌在金属片顶体空腔1内。
拆卸时先将一片固定金属片插到齿轮空腔内，再将顶取装置放置于固定金属片弧行内表面内，顶体镶嵌在顶体空腔1内，再插入另一片固定金属片，将顶体6装置包住，然后将一个扣环嵌入到齿轮空腔2和固定金属片下端之间，使固定金属片能牢固扣住齿轮和顶体6，通过旋转顶取装置上的螺柱5，螺柱5给齿轮轴一个向下的压力，则整个固定金属片和顶体6受到一个向上的反作用力，向上顶起，顶到一定高度就能拆开固定金属片方便地将齿轮取出。
权利要求1.一种摩托车发动机齿轮拆卸器，包括若干片固定金属片，放置于固定金属片中的顶取装置和扣置于固定金属片外部的扣环，其特征是所述固定金属片为圆弧形柱体，拼合固定金属片呈中间有通孔(2)的环状柱体，通孔(2)上部是一顶体空腔(1)，通孔(2)下部是一齿轮空腔(3)，固定金属片下端嵌入齿轮容腔；所述顶取装置由本体(7)和下部顶体(6)组成。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机拆卸器，其特征是所述固定金属片有两片，呈半圆弧形柱体，其高度60-100mm。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机拆卸器，其特征是所述顶取装置的顶体置于一片固定金属片顶体空腔(1)内，顶取装置与固定金属片相连接。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机拆卸器，其特征是所述扣环其外半径等于齿轮容腔的内半径，一个扣环嵌入齿轮容腔，另一个扣环扣置在固定金属片上端。
5.根据权利要求1所述的摩托车发动机拆卸器，其特征是所述固定金属片下端近端口处呈钩体(4)形状；金属片上下端口处中间壁厚，两侧壁薄，横截面呈月牙形。
6.根据权利要求1所述的摩托车发动机拆卸器，其特征是所述顶取装置本体(7)是一有通孔的柱体，本体上端连有一个螺母，从上端可以旋入螺柱(5)，本体(7)下端是顶体(6)，其截面外半径大于本体(7)截面外半径，与固定金属片顶体空腔(1)截面内半径相等，所述顶体高度与固定金属片顶体空腔(1)高度度相符；所述顶取装置本体(7)上端面到顶体(6)下端面的垂直高度50-60mm。
专利摘要本实用新型提供一种摩托车发动机齿轮拆卸器，通过顶取装置能够方便的，无损被拆解物体的情况下将齿轮从凹陷的齿轮容腔内顶取出来。它包括若干片固定金属片，顶取装置和扣环。固定金属片嵌入齿轮空腔，一个扣环嵌在齿轮空腔和金属片之间，顶取装置的顶体置于固定金属片顶体空腔内，在固定金属片外部再扣置一个扣环，使固定金属片能牢固包围齿轮和顶体，通过旋转顶取装置上的螺柱，螺柱给齿轮轴一个向下的压力，则整个装置受到一个向上的反作用力向上顶起，就能方便取出齿轮。本实用新型结构简单，使用方便。
文档编号B25B27/00GK2933734SQ20062010537
公开日2007年8月15日 申请日期2006年7月4日 优先权日2006年7月4日
发明者包龙其 申请人:包龙其