多用途双向锁梢装置的制作方法

本实用新型涉及锁具，特别涉及一种多用途双向锁梢装置。

背景技术：

现有的推拉门窗等采用型材门窗的锁具一般具有固定行程，通常是通过向上或向下扳动扳手进行开锁或锁紧，功能单一、不能满足用户的需求。多数门窗锁在型材上安装时，都是安装在型材内部，通过螺钉紧固，安装不够牢固，且安装操作繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种多用途双向锁梢装置，至少能够解决上述问题之一。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种多用途双向锁梢装置，包括锁杆支承、传动机构和主传动轮，锁杆支承与传动机构连接，主传动轮外周的半圈设有传动齿，传动齿与传动机构传动配合。由此，通过半圈传动齿的设置，可在主传动轮安装把手，通过把手使主传动轮90°转动实现半行程锁合，通过把手使主传动轮180°转动实现全行程锁合，因此，这种双行程锁合方式便于增设锁具安全部件，增加锁具功能，满足用户需求。

在一些实施方式中，锁杆支承包括第一锁杆支承和第二锁杆支承，传动机构包括第一传动板、第二传动板和从动传动轮，第一锁杆支承与第一传动板连接，第二锁杆支承与第二传动板连接，第二传动板和从动传动轮传动配合，第一传动板和从动传动轮均与传动齿传动配合。由此，两锁杆支承的设置实现了双向锁紧，有效增加锁紧的牢固程度。

在一些实施方式中，主传动轮的外周设有隔板，隔板的两侧均设有分别与第一传动板、从动传动轮相配合的传动齿。由此，隔板两侧传动齿的设置实现了主传动轮对两锁杆支承的传动控制，结构简单紧凑。

在一些实施方式中，第一传动板和第二传动板均设有齿槽，第一传动板的齿槽与传动齿传动配合，第二传动板的齿槽与从动传动轮传动配合。从而实现了两传动板分别与传动齿及从动传动轮的传动配合，结构简单紧凑。

在一些实施方式中，还包括锁座，锁杆支承、传动机构和主传动轮均安装于锁座，锁座还设有安装支承件。由此，安装支承件的设置有利于多用途双向锁梢装置在型材门窗的安装。

在一些实施方式中，安装支承件包括相连接的一级支承件和二级支承件，一级支承件与锁座连接，二级支承件的外壁设有螺纹。由此，双级支承件的设置使得多用途双向锁梢装置在型材上安装牢固，安装操作简便。

在一些实施方式中，锁座设有保护插件，保护插件包括相连接的滑动板和挡板，滑动板与锁座滑动配合。由此，保护插件的设置可实现防误锁操作，使得门窗的开合更安全。

在一些实施方式中，锁杆支承的端部两侧均设有凸块，锁杆支承的端部还开设有槽。从而锁杆支承可实现多种锁合连接，使得多用途双向锁梢装置安装更方便。

本实用新型的有益效果为：多用途双向锁梢装置通过半圈传动齿的设置，实现半行程和全行程锁合，便于增设锁具安全部件，增加锁具功能，满足用户需求；通过双级支承件的设置使得多用途双向锁梢装置在型材上安装牢固，安装操作简便，适用于多种门窗型材；保护插件的设置可实现防误锁操作，使得门窗的开合更安全；多功能锁杆支承可实现多种锁合连接，使得多用途双向锁梢装置安装更方便。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的多用途双向锁梢装置的结构示意图；

图2为图1所示多用途双向锁梢装置除去一侧锁座的结构示意图；

图3为图2所示多用途双向锁梢装置的锁杆支承、传动机构及主传动

轮配合的示意图；

图4为图1所示多用途双向锁梢装置的保护插件自锁座滑出的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1～4示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的多用途双向锁梢装置。

如图1、图2和图3所示，该多用途双向锁梢装置，包括锁杆支承1、传动机构2、主传动轮3和锁座4，锁杆支承1、传动机构2和主传动轮3均安装于锁座4。锁杆支承1与传动机构2连接，主传动轮3外周的半圈设有传动齿31，传动齿31与传动机构2传动配合，即传动齿31具有多个且连续覆盖主传动轮3外周面的半圈。

锁杆支承1包括第一锁杆支承11和第二锁杆支承12，传动机构2包括第一传动板21、第二传动板22和从动传动轮23。第一锁杆支承11与第一传动板21固定连接，第二锁杆支承12与第二传动板22固定连接。第一传动板21和第二传动板22的边缘均开设有齿槽。第一传动板21的齿槽与传动齿31传动配合，第二传动板22的齿槽与从动传动轮23传动配合。

主传动轮3的外周设有隔板32，隔板32的两侧均设有分别与第一传动板21、从动传动轮23相配合的传动齿31。主传动轮3、传动齿31和隔板32为一体成型结构。

当主传动轮3转动时，多个传动齿31依次伸入第一传动板21的齿槽中，进而带动第一传动板21移动，隔板32另一侧的传动齿21与从动传动轮23啮合，从动齿轮转动，进而带动第二传动板22移动，进而实现第一锁杆支承11和第二锁杆支承22的同时运动。

由于隔板32两侧的传动齿21均覆盖主传动轮3外周的半圈，因此，可实现第一锁杆支承11和第二锁杆支承22的同时运动，在齿槽间距、从动传动轮23齿距的设定下第一锁杆支承11和第二锁杆支承22的运动距离相同。

如图1和图4所示，锁座4还设有安装支承件5。安装支承件5包括相连接的一级支承件51和二级支承件52，一级支承件51与锁座4连接，二级支承件52的外壁设有螺纹。一级支承件51和二级支承件52为螺纹连接。二级支承件52开设有内六角孔，便于进行操作。

锁座4在型材上安装时，锁座4位于型材内，以及一级支承件51也位于型材内部并与型材的内壁相抵，然后旋紧二级支承件52，使二级支承件紧顶型材内壁。实现锁座4在型材内固定安装。

锁座4设有保护插件6。保护插件6包括相连接的滑动板61和挡板62，滑动板61和挡板62为一体成型结构。滑动板61与锁座4滑动配合。滑动板61和挡板62垂直设置。挡板62位于锁座4的外侧。

该多用途双向锁梢装置处于开锁状态时，使得滑动板61缩回锁座4内，挡板62位于锁座4的外侧并伸出，此时，当推拉门窗移动，则挡板62与门窗框相抵，使得锁杆支承1无法与锁扣接触，则可实现防误锁。

该多用途双向锁梢装置处于锁合状态时，使得滑动板61自锁座4滑出，滑动板61带动挡板62伸出，此时，挡板62位于门窗框的外侧，使得锁杆支承1能够与锁扣接触，则可实现锁合。

如图3所示，锁杆支承1的端部两侧均设有凸块13，锁杆支承1的端部还开设有槽14。锁杆支承1的端部的槽14以及两侧的凸块13都能够实现与锁扣的锁合，因此，与多用途双向锁梢装置对应的锁扣可具有多种形式，使得多用途双向锁梢装置安装更方便。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。