1.一种扭力过载保护装置，其特征在于，包含：
一套筒；
一对传动轴，沿该套筒的轴向分别穿设在该套筒的二端，且该一对传动轴相互分离且同轴设置；
一对离合盘，分别穿设在该套筒之内且该一对离合盘相对设置，各该离合盘分别与各该传动轴连动旋转，且其中一该离合盘能够沿该套筒的轴向移动；
多个滚针，夹设在该对离合盘之间，每一该滚针的二端为球面且分别嵌入各该离合盘；以及
用以推近该一对离合盘的一弹性件，连接在该套筒的内壁以及能够移动的该离合盘之间。
2.根据权利要求1所述的扭力过载保护装置，其特征在于，其中各该离合盘分别具有一传动面且二该传动面相对设置，每一该滚针的二端分别嵌入各该传动面。
3.根据权利要求2所述的扭力过载保护装置，其特征在于，其中一个该传动面上对应各该滚针开设有多个凹坑，且各该滚针的一端分别嵌入相对应的该凹坑之内。
4.根据权利要求3所述的扭力过载保护装置，其特征在于，其中另一个该传动面上对应各该滚针开设有多个容槽，且各该滚针的另一端分别容置在相对应的该容槽之内。
5.根据权利要求3所述的扭力过载保护装置，其特征在于，其中各该凹坑的边缘分别形成一导引坡面。
6.根据权利要求3所述的扭力过载保护装置，其特征在于，其中该多个凹坑环绕该一对传动轴排列。
7.根据权利要求1所述的扭力过载保护装置，其特征在于，其中该弹性件为套设在其中一个传动轴的柱状弹簧，该弹性件的一端抵接该套筒的一端，该弹性件的另一端抵接能够轴向移动的该离合盘。
8.根据权利要求1所述的扭力过载保护装置，其特征在于，其中该一对离合盘相对套合设置。