本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种防坠安全器底座拆卸装置。
背景技术：
现有防坠安全器的齿轮转轴都是通过轴承转动连接在防坠器底座轮盘上，在对防坠安全器底座进行拆卸式，往往需要用到轴承拉马来对轴承进行拆卸，这种方法十分费力，而且也会对防坠安全器的底座轮盘造成损伤，而且，在轴承安装时，也是采用人工敲打的方式，十分费时费力，也不容易控制敲打的程度，容易将轴承放歪，为了解决这些问题，我们提出了一种防坠安全器底座拆卸装置。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种防坠安全器底座拆卸装置，方便生活中的使用，增加使用的安全性。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种防坠安全器底座拆卸装置，包括防坠器底座轮盘本体、拆卸固定架和液压千斤顶，所述拆卸固定架包括底座、四个支腿、上挡杆、下档杆、挡板和防护架，四个所述支腿分别固定在底座的四个角上，所述防护架固定在四个支腿的顶端，所述下档杆共有两个，且分别固定在底座上方左右两侧的支腿上，所述上挡杆共有两个，且分别固定在底座上方左右两侧的支腿上，所述上挡杆设置在下档杆的上方，所述上挡杆的下端面固定有挡板，所述防坠器底座轮盘本体架装在底座上方左右两侧的下档杆上，所述液压千斤顶设置在底座上方，所述底座上方设有支撑板，所述液压千斤顶固定在支撑板上，所述液压千斤顶的输出端紧贴在防坠器底座轮盘本体中心处的轴承上。
优选的，所述底座、四个支腿、上挡杆、下档杆、挡板和防护架之间均通过焊接固定连接。
优选的，所述拆卸固定架的表面涂有防锈漆。
优选的，所述底座上方左右两侧的挡板宽度小于防坠器底座轮盘本体的直径。
本实用新型所达到的有益效果是：
本实用新型能够对防坠器底座轮盘本体进行快速拆卸与安装，省时省力，而且不会对防坠器底座轮盘本体造成损伤，本实用新型采用液压千斤顶代替轴承拉马，将防坠器底座轮盘本体架装在拆卸固定架的下档杆上，拆卸固定架的上挡杆和挡板能够阻止防坠器底座轮盘本体向上移动，在防坠器底座轮盘本体下方设有液压千斤顶，液压千斤顶的输出端紧贴在防坠器底座轮盘本体中心处的轴承上，可以将轴承顶进或者顶出。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的一种防坠安全器底座拆卸装置结构示意图；
图中：1-防坠器底座轮盘本体，，2-液压千斤顶，3-底座，4-支腿，5-上挡杆，6-下档杆，7-挡板，8-防护架，9-支撑板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实施例的一种防坠安全器底座拆卸装置，包括防坠器底座轮盘本体1、拆卸固定架和液压千斤顶2，所述拆卸固定架包括底座3、四个支腿4、上挡杆5、下档杆6、挡板7和防护架8，四个所述支腿4分别固定在底座3的四个角上，所述防护架8固定在四个支腿4的顶端，所述下档杆6共有两个，且分别固定在底座3上方左右两侧的支腿4上，所述上挡杆5共有两个，且分别固定在底座3上方左右两侧的支腿4上，所述上挡杆5设置在下档杆6的上方，所述上挡杆5的下端面固定有挡板7，所述防坠器底座轮盘本体1架装在底座3上方左右两侧的下档杆6上，所述液压千斤顶2设置在底座上方，所述底座3上方设有支撑板9，所述液压千斤顶2固定在支撑板9上，所述液压千斤顶2的输出端紧贴在防坠器底座轮盘本体1中心处的轴承上。
所述底座3、四个支腿4、上挡杆5、下档杆6、挡板7和防护架8之间均通过焊接固定连接，所述拆卸固定架的表面涂有防锈漆，所述底座上方左右两侧的挡板7宽度小于防坠器底座轮盘本体1的直径。
需要说明的是，本实用新型一种防坠安全器底座拆卸装置工作流程为：本实用新型能够对防坠器底座轮盘本体1进行快速拆卸与安装，省时省力，而且不会对防坠器底座轮盘本体1造成损伤，本实用新型采用液压千斤顶2代替轴承拉马，将防坠器底座轮盘本体1架装在拆卸固定架的下档杆6上，拆卸固定架的上挡杆5和挡板7能够阻止防坠器底座轮盘本体1向上移动，在防坠器底座轮盘本体1下方设有液压千斤顶2，液压千斤顶2的输出端紧贴在防坠器底座轮盘本体1中心处的轴承上，可以将轴承顶进或者顶出。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。