一种车窗玻璃升降解锁装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车领域，具体涉及一种车窗玻璃升降解锁装置。
【背景技术】
[0002]近年来车辆落入水中的事故常有发生，在车辆落入水中后由于车窗无法打开导致驾驶人员伤亡的情况也不在少数，对于上述情况，很多车辆都配备了碎窗锤，但是在水中时使用碎窗锤击碎车窗玻璃需要较大的力，尤其对于力量较弱的人员来说使用较为不便，此外由于需要打碎车窗玻璃，增加了额外的玻璃更换成本。
[0003]甚至近几年出了，小孩子被困入车子内部，在车子熄火的情况下，里面的汽车升降器电机不能打开，在热太阳下活活晒死或者闷死的情况。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中的不足，本发明提供一种车窗玻璃升降解锁装置。
[0005]本发明通过以下技术方案实现。
[0006]—种车窗玻璃升降解锁装置，包括导轨、滑动设置在所述导轨上的玻璃托架、分别设置于所述导轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮，所述的第一导线轮与第二导线轮分别用钢丝绳连接有两个卷轮，两个卷轮分别安装在不同的安装板上，由各自的电机单独控制，所述的卷轮上设置有一个用于环绕钢丝绳的环形凹槽，所述的钢丝绳端部为一个环形圈，所述的环形圈套设于底座上，底座下方是一个折叠圆板，所述的折叠圆板内部为中心固定板，所述的中心固定板沿其圆周方向连接有N个形状相同的扇形板，扇形板下方设置有铰接的连杆，所述的连杆一端连接在扇形板的边缘处，一端连接在滑块上，所述的滑块在柄杆上上下滑动，N为大于2的正整数，所述的环形圈的直径大于中心固定板的直径。
[0007]在两个电机的带动下，两个卷轮分别做反向的缠绕钢丝绳运动，来控制汽车玻璃托架的上下，当人员被困于汽车内部并且在失去电源打不开窗户的情况下，拉扯柱塞上的拉环，滑块失去了力的作用，连杆带动扇形板折叠，环形圈在重力的作用下，脱离出中心固定板，在玻璃托架和玻璃的重力下，钢丝绳自动滑落，车窗玻璃下降。
[0008]作为优选，所述的柄杆上一个小缺口，所述的滑块内部有一个大缺口，所述的大小缺口组合形成一个截面为梯形的缺口，与所述的缺口配合的是一个柱塞，所述的柱塞上设置有密封圈和拉绳，所述的拉绳末端安装有拉环。圆台形的柱塞在拉扯时，需要的力比较小，因此能够满足许多力气比较小的女性和孩子，拉绳末端的拉环上可以设置有橡胶圈，保护双手。
[0009]作为优选，所述的柄杆上端固定连接在中心固定板的圆心处，辅助杆一端固定连接在中心固定板的圆心处，另一端铰接在连杆上。辅助杆起到了稳固整个结构的作用，使滑块下降时更加的平稳。
[0010]作为优选，所述的扇形板活页枢接在中心固定板上。
[0011]作为优选，所述的导轨外部的钢丝绳处都设置有保护套。
[0012]与现有技术相比:通过两个电机控制钢丝绳上下的卷绳方向，来实现汽车玻璃的升降，当折叠圆板直径大于其上方的钢丝绳端部的环形圈时，钢丝绳不会脱离卷轮，扇形板随着滑块下降折叠时，环形圈由于重力的作用，离开底座，整个钢丝绳与卷轮之间没有力的作用，实现了在汽车没有电的情况下，用手动力的作用下，实现玻璃的下降，达到自救的效果O
【附图说明】
[0013]图1为本发明的结构示意图。
[0014]图2为本发明的卷轮示意图。
[0015]图3为本发明的折叠圆板结构示意图。
[0016]图4为本发明的折叠圆板俯视图。
[0017]图5为本发明的滑块示意图。
[0018]图6为本发明的柱塞示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图与【具体实施方式】，对本发明做进一步描述。
[0020]一种车窗玻璃升降解锁装置，包括导轨1、滑动设置在所述导轨I上的玻璃托架2、分别设置于所述导轨I上下两端的第一导线轮3和第二导线轮4，所述的第一导线轮3与第二导线轮4分别用钢丝绳10连接有两个卷轮5，两个卷轮5分别安装在不同的安装板上，由各自的电机单独控制，所述的卷轮5上设置有一个用于环绕钢丝绳10的环形凹槽51，所述的钢丝绳10端部为一个环形圈101，所述的环形圈101套设于底座7上，底座7下方是一个折叠圆板8，所述的折叠圆板8内部为中心固定板81，所述的中心固定板81沿其圆周方向连接有N个形状相同的扇形板82，扇形板82下方设置有铰接的连杆84，所述的连杆84一端连接在扇形板82的边缘处，一端连接在滑块85上，所述的滑块85在柄杆86上上下滑动，N为大于2的正整数，所述的环形圈101的直径大于中心固定板81的直径，所述的柄杆86上一个小缺口，所述的滑块85内部有一个大缺口，所述的大小缺口组合形成一个截面为梯形的缺口，与所述的缺口配合的是一个柱塞851，所述的柱塞851上设置有密封圈852和拉绳853，所述的拉绳853末端安装有拉环854，所述的柄杆86上端固定连接在中心固定板81的圆心处，辅助杆83—端固定连接在中心固定板81的圆心处，另一端铰接在连杆84上，所述的扇形板82活页枢接在中心固定板81上，所述的导轨I外部的钢丝绳10处都设置有保护套11。
[0021]在使用时，图1到5所示，在平时电机有电的情况下，钢丝绳10的端部环形圈101被套设于折叠圆板8和卷轮5之间的底座7上，起到了一个端部固定的作用，在平时的汽车玻璃升降过程中，只要两个电机一个正转一个反转，就可以实现正常的升降功能。
[0022]但当人员被困于汽车时，且没有车钥匙时，无法启动电机，此时，人员只需要握住拉环854拉扯，就可以把柱塞851从缺口处拉扯出来，此时柱塞851不在的情况下，滑块85和柄杆86没有力的支持，滑块85滑落，扇形板82下方设置有铰接的连杆84，连杆84 —端连接在扇形板82的边缘处，一端连接在滑块85上，扇形板82在滑块85的带动下，每块扇形板82闭合，在重力的作用下，环形圈101脱出中心固定板81。
[0023]玻璃托架2和汽车玻璃带有重量可以使原本缠绕在卷轮5上的钢丝绳掉落。
[0024]本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种车窗玻璃升降解锁装置，包括导轨(I )、滑动设置在所述导轨(I)上的玻璃托架(2)、分别设置于所述导轨(I)上下两端的第一导线轮(3)和第二导线轮(4)，其特征在于:所述的第一导线轮(3)与第二导线轮(4)分别用钢丝绳(10)连接有两个卷轮(5)，两个卷轮(5)分别安装在不同的安装板上，由各自的电机单独控制，所述的卷轮(5)上设置有一个用于环绕钢丝绳(10)的环形凹槽(51)，所述的钢丝绳(10)端部为一个环形圈(101)，所述的环形圈(101)套设于底座(7 )上，底座(7 )下方是一个折叠圆板(8 )，所述的折叠圆板(8 )内部为中心固定板(81)，所述的中心固定板(81)沿其圆周方向连接有N个形状相同的扇形板(82 )，扇形板(82 )下方设置有铰接的连杆(84 )，所述的连杆(84 ) 一端连接在扇形板(82 )的边缘处，一端连接在滑块(85)上，所述的滑块(85)在柄杆(86)上上下滑动，N为大于2的正整数，所述的环形圈(101)的直径大于中心固定板(81)的直径，所述的柄杆(86)上一个小缺口，所述的滑块(85)内部有一个大缺口，所述的大小缺口组合形成一个截面为梯形的缺口，与所述的缺口配合的是一个柱塞(851)，所述的柱塞(851)上设置有密封圈(852 )和拉绳(853 )，所述的拉绳(853 )末端安装有拉环(854 )。2.如权利要求1所述的一种车窗玻璃升降解锁装置，其特征在于:所述的柄杆(86)上端固定连接在中心固定板(81)的圆心处，辅助杆(83) —端固定连接在中心固定板(81)的圆心处，另一端铰接在连杆(84 )上。3.如权利要求2所述的一种车窗玻璃升降解锁装置，其特征在于:所述的扇形板(82)活页枢接在中心固定板(81)上。4.如权利要求3所述的一种车窗玻璃升降解锁装置，其特征在于:所述的导轨(I)外部的钢丝绳(10)处都设置有保护套(11 )。
【专利摘要】一种车窗玻璃升降解锁装置，卷轮上设置有一个用于环绕钢丝绳的环形凹槽，钢丝绳端部为一个环形圈，环形圈套设于底座上，底座下方是一个折叠圆板，折叠圆板内部为中心固定板，中心固定板沿其圆周方向连接有N个形状相同的扇形板，扇形板下方设置有铰接的连杆，所述的环形圈的直径大于中心固定板的直径。本发明具有以下有益效果：通过两个电机控制钢丝绳上下的卷绳方向，来实现汽车玻璃的升降，扇形板随着滑块下降而折叠，环形圈由于重力的作用，离开底座，整个钢丝绳与卷轮之间没有力的作用，实现了在汽车没有电的情况下，用手动力的作用下，实现玻璃的下降，达到自救的效果。
【IPC分类】E05F15/692, E05F11/38
【公开号】CN105155967
【申请号】CN201510403970
【发明人】陈世奇
【申请人】宁波世通汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月13日