一种轴承螺母锁紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承螺母锁紧装置，属于发动机装配技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，锁紧轴承螺母是采用手工工具，如扁铲、錾子、扁口螺丝刀等，敲击螺母的薄边使之变形进入零件(轴)的凹槽中实现锁紧。但是，由于在发动机的零件装配中，零组件之间径向和轴向的空间较小，视线不好，因此，采用手工工具的定位难以把握，容易碰伤周边零件，且锁紧效果差，从而影响产品的使用性能。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供了一种轴承螺母锁紧装置。既能实现准确定位，又能保证锁紧可靠
[0004]本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。
[0005]一种轴承螺母锁紧装置，包括支撑环、定位环及压紧环，所述支撑环及定位环分别通过销轴与压紧环铰链，所述定位环的中间设置有一悬臂，在悬臂上设置有开口槽，在开口槽上通过销轴安装有杠杆压板，在杠杆压板的右端通过销轴安装有滚轮。
[0006]所述杠杆压板的左端设置有腰形孔，并在腰形孔中通过销轴安装铰链螺栓B，铰链螺栓B穿过定位环上的悬臂开口槽，并用螺母B锁紧。
[0007]所述定位环的右端面上设置有销子，且销子插入支撑环左端面的开口槽中。
[0008]所述支撑环、定位环及压紧环的内壁分别粘贴有橡胶垫。
[0009]所述支撑环为一个半圆环件，在支撑环的一端设置有一个用于安装销轴的铰链孔，另一设置有一个开口槽。
[0010]所述定位环为一个半圆环件，在定位环的一端设置有一个用于安装销轴的铰链孔，另一端设置有一个开口槽，并在定位环的半圆环中间沿轴向有一悬臂，在悬臂上沿半圆环轴向有一长槽和销轴孔。
[0011]所述压紧环为一个半圆环件，在压紧环一端设置有一个用于安装销轴的铰链孔，另一端有一个开口槽。
[0012]所述压紧环有两件，一端分别与支撑环和定位环的铰链孔用销轴连接，另一端用铰链螺栓A和螺母A将支撑环和定位环固定在发动机轴上。
[0013]所述杠杆压板为长方形结构，其中，杠杆压板的一端设置有一个铰链孔，另一端有开一个腰形槽，中间有一个销轴孔，
[0014]所述滚轮通过销轴装入杠杆压板的开口槽。
[0015]本实用新型的有益效果是:
[0016]与现有技术相比，本实用新型结构简单紧凑，定位准确可靠，制造成本低；由于利用杠杆压板使滚轮对轴承螺母进行锁紧，因此受力均匀可靠，操作方便，保证发动机的装配质量和效率，可在发动机装配技术领域广泛推广应用。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图；
[0018]图2为图1的A向视图；
[0019]图3为图1的I处放大结构示意图。
[0020]图中:1-支撑环，2-定位环，3-压紧环，4-杠杆压板，5-滚轮，6_销轴，7_橡胶垫，8-铰链螺栓A，9-螺母A，10-销子，11-铰链螺栓B，12-螺母B，13-发动机轴。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0022]如图1、图2、图3所示，本实用新型所述的一种轴承螺母锁紧装置，包括支撑环1、定位环2及压紧环3，所述支撑环I 一端通过销轴6与压紧环3铰链，另一端通过铰链螺栓AS及螺母A9固定在发动机轴13上，且支撑环I的右端靠在发动机轴13的台阶面上；所述定位环2 —端通过销轴6与压紧环3铰链，另一端通过铰链螺栓AS及螺母A9固定在发动机轴13上，右端靠在支撑环I的左端；所述定位环2的中间设置有一悬臂，在悬臂上设置有开口槽，在开口槽上通过销轴6安装有杠杆压板4，在杠杆压板4的右端通过销轴6安装有滚轮5。
[0023]所述杠杆压板4的左端设置有腰形孔，并在腰形孔中通过销轴6安装铰链螺栓B11，铰链螺栓Bll穿过定位环2上的悬臂开口槽，并用螺母B12锁紧。在应用时，拧紧螺母B12向上拉动铰链螺栓B11，使滚轮5向下施力来实现对轴承螺母的锁紧。
[0024]所述定位环2的右端面上设置有销子10，且销子10插入支撑环I左端面的开口槽中。以确定定位环2的周向位置。
[0025]所述支撑环1、定位环2及压紧环3的内壁分别粘贴有橡胶垫7。以保证不划伤发动机轴13的表面。
[0026]所述支撑环I为一个半圆环件，在支撑环I的一端设置有一个用于安装销轴6的铰链孔，另一设置有一个开口槽。
[0027]所述支撑环I的半圆环轴向两端分别设置有一个开口槽。
[0028]所述定位环2为一个半圆环件，在定位环2的一端设置有一个用于安装销轴6的铰链孔，另一端设置有一个开口槽，并在定位环2的半圆环中间沿轴向有一悬臂，在悬臂上沿半圆环轴向有一长槽和销轴孔。
[0029]所述压紧环3为一个半圆环件，在压紧环3 —端设置有一个用于安装销轴6的铰链孔，另一端有一个开口槽。
[0030]所述压紧环3有两件，一端分别与支撑环I和定位环2的铰链孔用销轴6连接，另一端用铰链螺栓AS和螺母A9将支撑环I和定位环2固定在发动机轴13上。
[0031]所述杠杆压板4为长方形结构，其中，杠杆压板4的一端设置有一个铰链孔，另一端有开一个腰形槽，中间有一个销轴孔。
[0032]所述滚轮5通过销轴6装入杠杆压板4的开口槽。
[0033]本实用新型是将支撑环和定位环由压紧环固定在发动机的轴上，通过定位环悬臂上的杠杆压板，再将杠杆压板上的滚轮对准零件要锁紧的位置，在杠杆压板的另一端由铰链螺栓穿过悬臂拧螺母来实现对轴承螺母的锁紧。
【主权项】
1.一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:包括支撑环(1)、定位环(2)及压紧环(3)，所述支撑环(I)及定位环(2)分别通过销轴(6)与压紧环(3)铰链，所述定位环(2)的中间设置有一悬臂，在悬臂上设置有开口槽，在开口槽上通过销轴(6)安装有杠杆压板(4)，在杠杆压板(4)的右端通过销轴(6)安装有滚轮(5)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:所述杠杆压板(4)的左端设置有腰形孔，并在腰形孔中通过销轴(6)安装铰链螺栓B (11)，铰链螺栓B (I I)穿过定位环(2)上的悬臂开口槽，并用螺母B(12)锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:所述定位环(2)的右端面上设置有销子(10)，且销子(10)插入支撑环(I)左端面的开口槽中。
4.根据权利要求1所述的一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:所述支撑环(I)、定位环(2)及压紧环(3)的内壁分别粘贴有橡胶垫(7)。
5.根据权利要求1所述的一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:所述支撑环(I)为一个半圆环件，在支撑环(I)的一端设置有一个用于安装销轴(6)的铰链孔，另一设置有一个开口槽。
6.根据权利要求1所述的一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:所述定位环(2)为一个半圆环件，在定位环(2)的一端设置有一个用于安装销轴(6)的铰链孔，另一端设置有一个开口槽，并在定位环(2)的半圆环中间沿轴向有一悬臂，在悬臂上沿半圆环轴向有一长槽和销轴孔。
7.根据权利要求1所述的一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:所述压紧环(3)为一个半圆环件，在压紧环(3) —端设置有一个用于安装销轴(6)的铰链孔，另一端有一个开口槽。
8.根据权利要求7所述的一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:所述压紧环(3)有两件，一端分别与支撑环⑴和定位环⑵的铰链孔用销轴(6)连接，另一端用铰链螺栓A(S)和螺母A(9)将支撑环(I)和定位环(2)固定在发动机轴(13)上。
9.根据权利要求1所述的一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:所述杠杆压板(4)为长方形结构，其中，杠杆压板(4)的一端设置有一个铰链孔，另一端有开一个腰形槽，中间有一个销轴孔。
10.根据权利要求1所述的一种轴承螺母锁紧装置，其特征在于:所述滚轮(5)通过销轴(6)装入杠杆压板⑷的开口槽。
【专利摘要】一种轴承螺母锁紧装置，包括支撑环、定位环及压紧环，所述支撑环及定位环分别通过销轴与压紧环铰链，所述定位环的中间设置有一悬臂，在悬臂上设置有开口槽，在开口槽上通过销轴安装有杠杆压板，在杠杆压板的右端通过销轴安装有滚轮，所述杠杆压板的左端设置有腰形孔，并在腰形孔中通过销轴安装铰链螺栓B，铰链螺栓B穿过定位环上的悬臂开口槽，并用螺母B锁紧，所述定位环的右端面上设置有销子，且销子插入支撑环左端面的开口槽中，所述支撑环、定位环及压紧环的内壁分别粘贴有橡胶垫。本实用新型结构简单紧凑，定位准确可靠，制造成本低；利用杠杆压板使滚轮对轴承螺母进行锁紧，受力均匀可靠，操作方便，有效保证发动机的装配质量和效率。
【IPC分类】B25B27-14
【公开号】CN204487485
【申请号】CN201520056684
【发明人】高红
【申请人】贵州黎阳航空动力有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月27日