平衡悬架锁紧螺母的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于汽车底盘件技术领域，具体说是涉及平衡悬架锁紧螺母。
【背景技术】
[0002]现有平衡悬架包括平衡轴、轴承毂及平衡悬架锁紧螺母，轴承毂安装于平衡轴上，轴承毂可沿着平衡轴转动，平衡轴一端为外螺纹，平衡悬架锁紧螺母旋于平衡轴外螺纹上，将轴承毂限位住，防止脱出。由于在使用中轴承毂会沿平衡轴转动，从而带动平衡悬架锁紧螺母串动，导致平衡悬架锁紧螺母容易松开，造成轴承毂脱出的重大缺陷。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全可靠的可防止平衡悬架锁紧螺母松开的平衡悬架锁紧螺母。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]平衡悬架锁紧螺母，所述锁紧螺母外形为圆柱形，所述锁紧螺母上有内端面及外端面，所述锁紧螺母中部开有贯通于锁紧螺母的螺孔，所述外端面设有扳手位，其特征在于:所述锁紧螺母上还设有防松螺孔，所述防松螺孔上通过螺栓固定有止动片，所述止动片还固定在平衡轴上，从而使得平衡悬架锁紧螺母相对平衡轴是固定的。
[0006]所述防松螺孔为3个MlO螺孔，均匀的分布在以所述锁紧螺母中心为圆心的圆周上。
[0007]所述的锁紧螺母材质为ZG310-570。
[0008]本实用新型采用以上技术方案，由于在平衡悬架锁紧螺母上设有防松螺孔，通过螺栓及止动片，将止动片与平衡悬架锁紧螺母固定，止动片再与平衡轴固定，从而使得平衡悬架锁紧螺母相对平衡轴是固定的，确保平衡悬架锁紧螺母在使用中不会松动脱出，提高了产品整体使用寿命及安全性。
[0009]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0010]图1为本实用新型平衡悬架锁紧螺母的结构示图。
[0011]图2为本实用新型平衡悬架锁紧螺母图1的A-A剖视图。
[0012]图3为本实用新型平衡悬架锁紧螺母的装配示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、图2所示，平衡悬架锁紧螺母，包括锁紧螺母1，锁紧螺母I外形为圆柱形，圆柱形直径为Φ 156mm，厚度为30mm-40mm，锁紧螺母I上有内端面2及外端面3，锁紧螺母I中部开有贯通于锁紧螺母的M80X2螺孔5，M80X2螺孔5中线与内端面2垂直，垂直度应小于0.08mm，外端面3设有扳手位4，以锁紧螺母I中心为圆心的Φ 105圆周上均匀的分布有3个MlO的止动孔6。
[0014]优选的，防松螺孔6为通孔。
[0015]优先的，扳手位4为两个缺口形成的两条相互平行的面，两个平行面的距离为118mm0
[0016]优先的，锁紧螺母I采用材质为ZG310-570的锻件。
[0017]如图3所示，平衡轴10—端为外螺纹，外螺纹端面上也设有3个均匀分布的MlO的止动孔，平衡悬架锁紧螺母I旋于平衡轴外螺纹上，将轴承毂11限位住，通过螺栓9将止动片8与平衡悬架锁紧螺母I固定，再将止动片8与平衡轴10通过螺栓7固定，从而使得平衡悬架锁紧螺母I相对平衡轴10是固定的。
[0018]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.平衡悬架锁紧螺母，所述锁紧螺母外形为圆柱形，所述锁紧螺母上有内端面及外端面，所述锁紧螺母中部开有贯通于锁紧螺母的螺孔，所述外端面设有扳手位，其特征在于:所述锁紧螺母上还设有防松螺孔，所述防松螺孔上通过螺栓固定有止动片，所述止动片还固定在平衡轴上，从而使得平衡悬架锁紧螺母相对平衡轴是固定的。2.根据权利要求1所述的平衡悬架锁紧螺母，其特征在于:所述防松螺孔为3个MlO螺孔，均匀的分布在以所述锁紧螺母中心为圆心的圆周上。3.根据权利要求1所述的平衡悬架锁紧螺母，其特征在于:所述的锁紧螺母材质为ZG310-570o
【专利摘要】本实用新型公开了平衡悬架锁紧螺母，所述锁紧螺母外形为圆柱形，所述锁紧螺母上有内端面及外端面，所述锁紧螺母中部开有贯通于锁紧螺母的螺孔，所述外端面设有扳手位，所述锁紧螺母上还设有防松螺孔。本实用新型，由于在平衡轴锁紧螺母上设有防松螺孔，通过螺栓及止动片，将止动片与平衡悬架锁紧螺母固定，止动片再与平衡轴固定，从而使得平衡悬架锁紧螺母相对平衡轴是固定的，确保平衡悬架锁紧螺母在使用中不会松动脱出，提高了产品整体使用寿命及安全性。
【IPC分类】F16B39/24, F16B37/00
【公开号】CN205315452
【申请号】CN201620006043
【发明人】余金榕
【申请人】余金榕
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月7日