一种车灯反射器及车灯的制作方法

本实用新型属于移动照明设备领域，尤其涉及一种车灯反射器及车灯。

背景技术：

车灯反射器一般用于在行车过程中的警示作用，特别在光线不足的环境如夜晚等，车灯反射器将光线反射出来以提示车辆或者行人，起到安全行驶的作用，广泛用于小汽车、货车、以及自行车等交通工具。

现有的车灯反射器一般只是将车灯本身发出的光进行反射，不能对外部的光源进行反射，当车灯电源耗尽不再发光时，就不能反射出光线进行安全提示，不能保障行车的安全性。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供一种车灯反射器，旨在解决现有的车灯反射器一般只是将车灯本身发出的光进行反射，不能对外部的光源进行反射，当车灯电源耗尽不再发光时，就不能反射出光线进行安全提示，不能保障行车的安全性的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种车灯反射器，

安装于灯头外表面，其中，

包括透光部、设置于透光部四周与所述灯头扣合的扣合部，所述透光部内壁设置层叠排列的多层反光齿纹，以及设置在所述反光齿纹中的至少一个透镜，所述每层反光齿纹包括依次连接的多个三角形反光齿，所述反光齿的三角形夹角为79度～83度，相邻反光齿之间的夹角为55度～65度。

进一步的，所述反光齿的三角形夹角为81度；所述相邻反光齿之间的夹角 为60度。

进一步的，所述透光部内壁呈向中间凹陷的弧形面。

进一步的，所述反光罩的材料为高透光塑料。

进一步的，所述透光部内壁的中间位置设置有一个椭圆形透镜。

进一步的，所述透光部内壁的中间位置设置有一个矩形透镜。

进一步的，所述透光部内壁设置有5个圆形的透镜。

进一步的，所述透光部内壁设置有17个圆形的透镜。

本实用新型还提供一种车灯，其中，所述车灯包含上述的车灯反射器。

本实用新型实施例的车灯反射器，通过在反射器透光部的内壁设置层叠排列的多层反光齿纹，所述每层反光齿纹包括依次连接的多个三角形反光齿，所述反光齿的三角形夹角为79度～83度，相邻反光齿之间的夹角为55度～65度，使得反射器能反射外部光源，在自身光源耗尽的情况下，仍然能够反射外部光线进行提示警醒作用，提高了行车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的车灯反射器的正面示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的车灯反射器的底面示意图；

图3是本实用新型实施例一提供的车灯反射器的底面剖面示意图；

图4是本实用新型实施例一提供的车灯反射器的底面局部结构示意图；

图5是本实用新型实施例二提供的车灯反射器的底面示意图；

图6是本实用新型实施例三提供的车灯反射器的底面示意图；

图7是本实用新型实施例四提供的车灯反射器的底面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

参考图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种车灯反射器，安装于灯头外表面，其中，

包括透光部1、设置于所述透光部1四周与所述灯头扣合的扣合部2，所述透光部1内壁设置层叠排列的多层反光齿纹11，以及设置在所述反光齿纹11中的至少一个透镜12，所述每层反光齿纹11包括依次连接的多个三角形反光齿11-1，所述反光齿11-1的三角形夹角(图4中的角度a)为79度～83度，所述相邻反光齿11-1之间的夹角(图4中的角度b)为55度～65度，在本实用新型实施例中，如图2所示，所述透光部内壁设置有5个圆形的透镜，在车灯灯头相应的位置圆形透镜下分别设置有5个灯珠；

通过层叠排列的多层三角形反光齿，当外部光源照射到本实用新型实施例的车灯反射器时，能将外部光源再反射出车灯，使得本实用新型实施例的反射器在自身光源耗尽的情况下，仍然能够反射外部光线进行提示警醒作用，大大提高了行车的安全性，保障行车人员的行车安全。

优选的，在本实用新型实施例中，所述反光齿11-1的三角形夹角a为81度；所述相邻反光齿11-1之间的夹角b为60度，此时达到最佳的反光效果及最大的反射角度。

在本实用新型实施例中，所述透光部内壁呈向中间凹陷的弧形面，有利于光线的反射。

在本实用新型实施例中，所述反光罩的材料为高透光塑料。

如图5所示，作为本实用新型的一个实施例，所述透光部内壁的中间位置设置有一个椭圆形透镜，在车灯灯头相应的位置椭圆形透镜下设置有灯珠，本实施例适用于单灯珠车灯反射器。

如图6所示，作为本实用新型的另一个实施例，所述透光部内壁的中间位置设置有一个矩形透镜，本实施例适用于COB光源车灯反射器。

如图7所示，作为本实用新型的另一个实施例，所述透光部内壁设置有17个圆形的透镜，在车灯灯头相应的位置圆形透镜下分别设置有灯珠，本实施例适用于17灯珠车灯反射器。

本实用新型实施例还提供一种车灯，其中，所述车灯包含上述的车灯反射器，使得车灯能反射外部光源。

本实用新型实施例提供的车灯反射器及车灯，通过在反射器透光部的内壁设置层叠排列的多层反光齿纹，所述每层反光齿纹包括依次连接的多个三角形反光齿，所述反光齿的三角形夹角为79度～83度，相邻反光齿之间的夹角为55度～65度，使得反射器能反射外部光源，在自身光源耗尽的情况下，仍然能够反射外部光线进行提示警醒作用，提高了行车的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。