本实用新型涉及汽车车灯领域，更具体地说，涉及一种车灯保护装置。
背景技术：
现有的车灯灯罩在收外力时，不能向车灯的底座传递，导致受外力很容易破损，给用户造成损失。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车灯保护装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车灯保护装置，该保护装置包括碗状底座、罩设于该底座上的灯罩、固设于该底座内的安装板、安装于该安装板上的照明灯、以及固设于该底座及该灯罩内用于支撑该灯罩的反射罩，述底座开口端设有凸出于该底座外壁并环绕该底座的第一环形安装位，该灯罩开口端设有凸出于该灯罩外壁并环绕该灯罩的第二环形安装位，该反射罩外固定套设有加强罩，该加强罩的大孔径端端面与该反射罩的大孔径端端面平齐，该加强罩的小孔径端端面与该反射罩的小孔径端端面平齐，该反射罩小孔径端及该加强罩小孔径端与该安装板固定连接，该反射罩的大孔径端及加强罩的大孔径端与该灯罩内侧面周缘抵接、且该加强罩的大孔径端设有凸出于该加强罩外壁并环绕该加强罩的第三环形安装位，该第三环形安装位夹设于该第一环形安装位和第二环形安装位之间，该第一环形安装位上设有至少两个第一固定孔，该第二环形安装位上设有至少两个与该第一固定孔位置相对的第二固定孔，该第三环形安装位上设有至少两个与该第一固定孔位置相对的第三固定孔，该第一环形安装位与该第三环形安装位之间垫设有第一减振密封橡胶垫圈，该第二环形安装位与该第三环形安装位之间垫设有第二减振密封橡胶垫圈。
在本实用新型所述的车灯保护装置中，该安装板中部固设有用于安装照明灯的灯座，该反射罩小孔径端及该加强罩小孔径端与该安装板固定连接并套设于该灯座外围。
在本实用新型所述的车灯保护装置中，该安装板上及该底座底部上均设有供导线穿过的线孔。
在本实用新型所述的车灯保护装置中，该底座底部设有复数个散热孔。
实施本实用新型的车灯保护装置，具有以下有益效果：使用本实用新型的车灯保护装置时，灯罩在受力时，通过加强罩及反射罩传递至安装板，安装板传递给底座，可对灯罩起到一定的支撑作用。同时通过在反射罩外套设加强罩，起到加强作用，防止反射罩受力破损而对照明灯造成影响。进一步的，在安装底座及灯罩时，将第一减振密封橡胶垫圈夹设于第一环形安装位与所述第三环形安装位之间，将第二减振密封橡胶垫圈夹设于第二环形安装位与所述第三环形安装位之间，然后将第一环形安装位、第二环形安装位和第三环形安装位上的第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔对准，然后使用螺钉或螺栓等穿过第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔之后与位于车灯安装位周边的螺纹孔进行固定即可，在灯罩受力时，第一减振密封橡胶垫圈和第二减振密封橡胶垫圈同样可起到缓冲作用。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型车灯保护装置的分解剖面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示，在本实用新型的车灯保护装置第一实施例中，该保护装置1包括碗状底座2、罩设于该底座2上的灯罩3、固设于该底座2内的安装板4、安装于该安装板4上的照明灯5、以及固设于该底座2及该灯罩3内用于支撑该灯罩3的反射罩6，述底座2开口端设有凸出于该底座2外壁并环绕该底座2的第一环形安装位7，该灯罩3开口端设有凸出于该灯罩3外壁并环绕该灯罩3的第二环形安装位8，该反射罩6外固定套设有加强罩9，该加强罩9的大孔径端端面与该反射罩6的大孔径端端面平齐，该加强罩9的小孔径端端面与该反射罩6的小孔径端端面平齐，该反射罩6小孔径端及该加强罩9小孔径端与该安装板4固定连接，该反射罩6的大孔径端及加强罩9的大孔径端与该灯罩3内侧面周缘抵接、且该加强罩9的大孔径端设有凸出于该加强罩9外壁并环绕该加强罩9的第三环形安装位10，该第三环形安装位10夹设于该第一环形安装位7和第二环形安装位8之间，该第一环形安装位7上设有至少两个第一固定孔11，该第二环形安装位8上设有至少两个与该第一固定孔11位置相对的第二固定孔12，该第三环形安装位10上设有至少两个与该第一固定孔11位置相对的第三固定孔13，该第一环形安装位7与该第三环形安装位10之间垫设有第一减振密封橡胶垫圈14，该第二环形安装位8与该第三环形安装位10之间垫设有第二减振密封橡胶垫圈15。
使用本实用新型的车灯保护装置1时，灯罩3在受力时，通过加强罩9及反射罩6传递至安装板4，安装板4传递给底座2，可对灯罩3起到一定的支撑作用。同时通过在反射罩6外套设加强罩9，起到加强作用，防止反射罩6受力破损而对照明灯5造成影响。进一步的，在安装底座2及灯罩3时，将第一减振密封橡胶垫圈14夹设于第一环形安装位7与所述第三环形安装位10之间，将第二减振密封橡胶垫圈15夹设于第二环形安装位8与所述第三环形安装位10之间，然后将第一环形安装位7、第二环形安装位8和第三环形安装位10上的第一固定孔11、第二固定孔12和第三固定孔13对准，然后使用螺钉或螺栓等穿过第一固定孔11、第二固定孔12和第三固定孔13之后与位于车灯安装位周边的螺纹孔进行固定即可，在灯罩3受力时，第一减振密封橡胶垫圈14和第二减振密封橡胶垫圈15同样可起到缓冲作用。
具体的，该安装板4中部固设有用于安装照明灯5的灯座16，该反射罩6小孔径端及该加强罩9小孔径端与该安装板4固定连接并套设于该灯座16外围。该反射罩6小孔径端及该加强罩9小孔径端与安装板4固定焊接。
进一步的，该安装板4上及该底座2底部上均设有供导线穿过的线孔17。
为便于散热，该底座2底部设有复数个散热孔18。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。