专利名称：轮胎制动轮毂拆卸装置的制作方法
技术领域：
轮胎制动轮毂拆卸装置技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种轮胎制动轮毂拆卸装置。
技术背景[0002]天津港散货物流中心是天津港南疆港区的散货后方堆场，从事散货运输和堆存， 运输车辆是生产倒运的重要设备，公司拥有百余部运输车辆，当运输车辆达到行驶里程周 期后，需要定期对制动轮毂内刹车蹄片及其他相关附件进行保养或更换。保养或更换时，使 用撬杠、大锤等进行操作，拆卸轮毂费时又费力，并且容易造成自动轮毂边沿破损，整体开 裂，造成浪费。发明内容[0003]针对现有技术中结构上的不足，本实用新型的目的是提供一种轮胎制动轮毂拆卸 装置，以利于在拆卸轮毂时，减少制动轮毂破损、开裂的现象，降低操作人员的劳动强度，节 省维修成本。[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种轮胎制动轮毂拆卸装 置，其中该装置包括有底板，底板上以120度夹角等间隔地设有三个相同的千斤顶在同一 圆周上，三个千斤顶上分别连接有形状相同的连接杆，每个连接杆的一端设有支撑钩爪。[0005]本实用新型的效果是使用该拆卸装置，可有效减少因拆卸破损而消耗的制动轮毂 数量，节约成本消耗的同时，也降低了操作人员的劳动强度。
[0006]图1是本实用新型的支承钩抓在拆卸轮胎的固定位置示意图；[0007]图2是本实用新型的轮胎制动轮毂拆卸装置结构示意图。[0008]图中[0009]1、支撑钩爪2、连接杆3、千斤顶具体实施方式
[0010]结合附图及实施例对本实用新型的轮胎制动轮毂拆卸装置的结构加以说明。[0011]根据力学原理，利用千斤顶及装置上钩爪，取三点平衡支撑，将制动轮毂平缓拉 出，替代使用撬杆等工具撬出制动轮毂的方式。[0012]如图1、2所示，本实用新型的轮胎制动轮毂拆卸装置，该装置包括有底板，底板上 以120度夹角等间隔地设有三个相同的千斤顶3在同一圆周上，三个千斤顶3上分别连接 有形状相同的连接杆2，所述连接杆2与千斤顶3连接处设有连接凹槽，连接杆2上的凹槽 位置设在距拆卸轮胎外侧的100MM处。每个连接杆2的一端设有支撑钩爪1，插入不同直径 轮胎的轮毂圆周上。[0013]本实用新型的轮胎制动轮毂拆卸装置功能是这样实现的[0014] 首先把需要保养或更换的轮胎放置于该轮胎制动轮毂拆卸装置的底板上，将该装 置的三个支撑钩爪1分别插入需要保养或更换的轮胎的轮毂圆周上，靠千斤顶3产生向上 动力，通过支点连接杆2使三个支撑钩爪1带动轮毂向上位移，轻松自如地达到拆卸目的。
权利要求1.一种轮胎制动轮毂拆卸装置，其特征是该装置包括有底板，底板上以120度夹角 等间隔地设有三个相同的千斤顶在同一圆周上，三个千斤顶上分别连接有形状相同的连接 杆，每个连接杆的一端设有支撑钩爪。
2.根据权利要求1所述的轮胎制动轮毂拆卸装置，其特征是所述连接杆与千斤顶连 接处设有连接凹槽。
专利摘要本实用新型提供一种轮胎制动轮毂拆卸装置，该装置包括有底板，底板上以120度夹角等间隔地设有三个相同的千斤顶在同一圆周上，三个千斤顶上分别连接有形状相同的连接杆，每个连接杆的一端设有支撑钩爪。本实用新型的效果是使用该拆卸装置，可明显减少因拆卸破损而消耗的制动轮毂数量。不仅降低了维修成本，而且大大提高了轮毂拆卸维修效率。同时，也降低了操作人员的劳动强度。
文档编号B23P19/02GK201815848SQ201020571029
公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者于海军, 刘莹, 刘鸿武, 康学文, 曹红强, 梁海成, 王宝明, 车振东, 陈晓兵 申请人:天津港散货物流有限责任公司