一种多点制动轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多点制动轮毂，包括定向盘、轮毂、若干制动棒，所述轮毂为一端开口的桶状结构，所述定向盘设置在轮毂内并且不与轮毂接触，所述定向盘的截面为环形，定向盘的内部设有与制动棒的数量一致的定向管道，定向管道在定向盘内部呈环形阵列设置并且其两端贯穿定向盘的内外侧壁，定向管道的延长线指向定向盘的环心，制动棒穿过定向管道，头尾分别从定向盘的内外侧壁伸出，在定向盘的上表面上设有用于撑开制动棒的撑顶装置，本实用新型通过撑顶装置将制动棒撑开可以实现多点制动，接触面积大，制动效果好，当其中一个制动棒出现问题的时候只需要将其更换就可以，不至于像以前一样更换整个刹车片，降低了成本。
【专利说明】一种多点制动轮毂
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业【技术领域】，尤其涉及一种多点制动轮毂。
【背景技术】
[0002]在现在的车辆制动中比较高效的方法是采用整个刹车片和制动盘相互摩擦产生阻力以达到减速制动的目的，然而由于刹车片是整片结构，在不断磨损的使用过程中很有可能会产生形变造成接触面减小，制动效果受到影响，并且由于单一的整片一旦损坏或者出现故障就需要整体更换，成本比较高。
实用新型内容
[0003]为了解决现上述问题，本实用新型提供一种多点制动轮毂，同时撑开多个制动棒顶住轮毂以起到制动的作用。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种多点制动轮毂，其特征在于:包括定向盘、轮毂、若干制动棒，所述轮毂为一端开口的桶状结构，所述定向盘设置在轮毂内并且不与轮毂接触，所述定向盘的截面为环形，定向盘的内部设有与制动棒的数量一致的定向管道，定向管道在定向盘内部呈环形阵列设置并且其两端贯穿定向盘的内外侧壁，定向管道的延长线指向定向盘的环心，制动棒穿过定向管道，头尾分别从定向盘的内外侧壁伸出，在定向盘的上表面上设有用于撑开制动棒的撑顶装置。
[0006]优选地，所述撑顶装置包括支撑架与液压杆，液压杆设置在支撑架上，液压杆的下方设有圆锥体形的撑头，撑头的锥头向下，并且指向定向盘的环心。
[0007]优选地，所述制动棒的头部设有制动片，尾部设有滚珠。
[0008]优选地，所述定向管道的内部固定有第一环形卡片，制动棒上固定有第二环形卡片上，在第一环形卡片与第二环形卡片之间设有恒力弹簧。
[0009]本实用新型所达到的有益效果是:通过撑顶装置将制动棒撑开可以实现多点制动，接触面积大，制动效果好，当其中一个制动棒出现问题的时候只需要将其更换就可以，不至于像以前一样更换整个刹车片，降低了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的侧截面结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的俯视透视图。
【具体实施方式】
[0012]为了进一步描述本实用新型的技术特点和效果，以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步描述。
[0013]参照图1和图2，一种多点制动轮毂，包括定向盘2、轮毂1、若干制动棒3，所述轮毂I为一端开口的桶状结构，所述定向盘2设置在轮毂I内并且不与轮毂I接触，所述定向盘2的截面为环形，定向盘2的内部设有与制动棒3的数量一致的定向管道4，定向管道4在定向盘2内部呈环形阵列设置并且其两端贯穿定向盘2的内外侧壁，定向管道4的延长线指向定向盘2的环心，制动棒3穿过定向管道，头尾分别从定向盘2的内外侧壁伸出，在定向盘2的上表面上设有用于撑开制动棒3的撑顶装置5。
[0014]进一步的，所述撑顶装置5包括支撑架51与液压杆52，液压杆52设置在支撑架51上，液压杆52的下方设有圆锥体形的撑头53，撑头53的锥头向下，并且指向定向盘2的环心。
[0015]为了使制动棒3自动复位，所述定向管道4的内部固定有第一环形卡片41，制动棒3上固定有第二环形卡片42上，在第一环形卡片41与第二环形卡片42之间设有恒力弹簧43。
[0016]为了增强制动棒3的制动效果，所述制动棒3的头部设有制动片31，尾部设有滚珠32。
[0017]当需要制动的时候液压杆52会向下压，带动撑头53抵上制动棒3尾部的滚珠32，将制动帮3向外侧撑开，最终制动片31抵在轮毂I上完成制动，停止制动时液压杆52带动撑头53收回，弹簧43将制动棒3复位。
[0018]上述实施例不以任何形式限定本实用新型，凡采取等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种多点制动轮毂，其特征在于:包括定向盘(2)、轮毂(I)、若干制动棒(3)，所述轮毂(I)为一端开口的桶状结构，所述定向盘(2)设置在轮毂(I)内并且不与轮毂(I)接触，所述定向盘(2)的截面为环形，定向盘(2)的内部设有与制动棒(3)的数量一致的定向管道(4)，定向管道(4)在定向盘(2)内部呈环形阵列设置并且其两端贯穿定向盘(2)的内外侧壁，定向管道(4)的延长线指向定向盘(2 )的环心，制动棒(3 )穿过定向管道，头尾分别从定向盘(2 )的内外侧壁伸出，在定向盘(2 )的上表面上设有用于撑开制动棒(3 )的撑顶装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种多点制动轮毂，其特征在于:所述撑顶装置(5)包括支撑架(51)与液压杆(52)，液压杆(52)设置在支撑架(51)上，液压杆(52)的下方设有圆锥体形的撑头(53)，撑头(53)的锥头向下，并且指向定向盘(2)的环心。
3.根据权利要求1所述的一种多点制动轮毂，其特征在于:所述制动棒(3)的头部设有制动片(31)，尾部设有滚珠(32)。
4.根据权利要求1所述的一种多点制动轮毂，其特征在于:所述定向管道(4)的内部固定有第一环形卡片(41)，制动棒(3)上固定有第二环形卡片(42)上，在第一环形卡片(41)与第二环形卡片(42)之间设有恒力弹簧(43)。
【文档编号】B60T1/06GK203854649SQ201420149629
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】倪荣琴 申请人:倪荣琴