专利名称：舵机基座钻孔进给装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械加工用的钻具，尤其是一种舵机基座钻孔进给装置，适用于船舶制造业。
背景技术：
大型船舶的舵机必须安装在与船体连接的基座上，通过在基座上设置的联结孔由连接螺栓固定。传统的基座联结孔的加工方法为通过划线定位或利用舵机固有的联结孔来定位，随后依靠工人手持风钻进行基座钻孔。这种方法虽然具有简单易行的特点，但在实际使用中也存在以下不足其一，由于舵机联结孔的孔径比较大，因此钻削成孔时所需进给力也较大，全部依靠操作者的体力进行压力定位，劳动强度大。其二，由于采取人力加固，必须始终把持风钻，并用人力提供并不稳定的进给力。既造成刀具回转的断续性，而且加工质量低、精度差，造成后续精加工时留有过多的加工余量。其三，由于舵机所在的舱室通常空间狭窄，对某些部位的钻孔进行加工难度尤其突出。如果全部采用上述人工给进的方式钻孔的话，显然是既费力又难以提高效率。
发明内容本实用新型发明的目的旨在提出一种舵机基座钻孔进给装置，不仅能快速地实现钻孔作业，同时又能达到保证切削质量和减轻劳动强度的目的。这种舵机基座钻孔进给装置，包括进给装置和辅助连接夹具，其特征在于所述的进给装置包括进给手轮、进给丝杆、丝杆外套、定位套筒、轴套外套筒、连接套，其中的进给丝杆穿套在丝杆外套中、并与设置在丝杆外套内腔的一段丝杆推进套螺接， 形成丝杆推进结构；同时，所述的进给丝杆的上部顶端经连接键与进给手轮固接，并经连接螺钉和设于进给手轮下部的顶盖与套于丝杆外套外的定位套筒连接；所述的定位套筒的下部设有一端经连接螺钉连接的轴套外套筒，所述的外套筒又经水平向设置的定位螺钉与丝杆外套连接；此外，在所述的进给丝杆下部的丝杆外套内腔设有一可在腔体内向下推进的连接套。所述的辅助连接夹具由一连杆、直角支架和抱箍组成，所述的连杆与直角支架的直角边经连接螺钉固接成一体，并在与所述直角支架连接的连杆端设置一水平向箍紧的抱箍，同时在所述连杆的杆体上设有一连接孔和连接螺母。所述的轴套外套筒与丝杆外套之间设有上衬套和下衬套。根据以上技术方案提出的这种舵机基座钻孔进给装置，与现在传统的手持风动钻机进行钻孔作业的加工方法相比较具有以下优点1、由于进给装置的轴套中心和舵机中心在加工进行过程中始终处于固定间距、且平行状态下，因此，在风钻尾部和工装连接稳固的条件下，整个风钻转动过程中保证钻头的回转中心稳定，不会产生手持作业那样产生尾部的摆动，从而为提高钻孔质量提供技术保障。[0012]2、由于工装的可靠定位，以及依靠进给轮转动产生的稳定进给力，使钻孔过程更加稳定牢靠，克服了传统人工手持钻孔因不稳定进给力造成的刀具回转的断续现象，因此具有较高的进给效率。3、大大降低工人的劳动强度，提高操作的安全性。4、克服了在狭窄舱室下因采用传统加工方法下靠近舱壁位置钻孔的难度，使工人操作更为方便。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的使用状态图；图3为夹具结构示意图。图中1-进给手轮 2-丝杆外套 6-轴套外套筒 7-连接套 8-上衬套 12-手持风钻 13-舵机基座 14-舵机 15. 3-直角支架 16-抱箍 A-进给装置
3-定位套筒 4-连接螺钉 5-下衬套 9-进给丝杆 10-丝杆推进套 11-顶盖 15-辅助夹具 15. 1-连杆 15. 2-连接螺母
具体实施方式
这种舵机基座钻孔进给装置，包括进给装置A和辅助连接夹具15，其特征在于所述的进给装置A包括进给手轮1、进给丝杆9、丝杆外套2、定位套筒3、轴套外套筒6、连接套7，其中的进给丝杆9穿套在丝杆外套2中、并与设置在丝杆外套2内腔的一段丝杆推进套10螺接，形成丝杆推进结构；同时，所述的进给丝杆9的上部顶端经连接键与进给手轮1固接，并经连接螺钉和设于进给手轮下部的顶盖11与套于丝杆外套2的定位套筒3连接；所述的定位套筒3的下部设有一端经连接螺钉4连接的轴套外套筒6，所述的外套筒6又经水平向设置的定位螺钉与丝杆外套2连接；此外，在所述的进给丝杆9下部的丝杆外套2内腔设有一可在腔体内向下推进的连接套7。所述的辅助连接夹具15由一连杆15. 1、直角支架15. 3和抱箍16组成，所述的连杆15. 1与直角支架15. 3的直角边经连接螺钉固接成一体，并在与所述直角支架连接的连杆端设置一水平向箍紧的抱箍16，同时在所述连杆15. 1的杆体上设有一连接孔和连接螺母 15. 2。所述的轴套外套筒6与丝杆外套之间设有上衬套8和下衬套5。这种舵机基座钻孔进给装置的工作原理如下利用由直角支架15. 3和连杆15. 1构成的连接夹具，并通过设置在直角支架同一端连杆上的抱箍16使该连接夹具15与进给装置A中紧挨轴套外套筒6上部的定位同套筒 3箍接，同时与舵机14上部中心点连接，由此，使整个进给装置A构成以舵机14中心轴线为轴心、可以环绕舵机周边按同一半径实现位移的机构。随后，通过在进给装置A的下部的连接套7安装上手持风钻12，就此组成可简便操作的舵机基座钻孔进给装置。在将手持风钻12下部的钻头对准钻孔点时，随着手持风钻 12的钻动，操作者只要轻便地旋转进给手轮1，与进给手轮1连接的进给丝杆9就会在设置于丝杆外套2内腔的丝杆推进套10的作用下向下推进，给运转中的手持风钻12施加进给
4压力，直至手持风钻12完成一个钻孔的钻削任务。待该钻孔的钻削任务完成以后，只要反向旋转进给手轮1，使进给丝杆9在丝杆推进套10的共同作用下上提，恢复到原始位置，此时就可将手持风钻12从已成的钻孔中退出，并与整个进给装置A以舵机14上部中心点为轴心、位移到下一个钻孔点进行下一个钻孔的钻削。依次类推可以十分理想地完成整个舵机上所有钻孔的钻削。经实际使用表明该技术的采用会带来以下经济效益1、提高了钻孔速度，缩短了舵机安装工期按每个孔钻削节约工时=原钻削工时(1. 2小时)-现钻削工时(0. 5小时)计，每个钻孔可节约时间0. 7小时。每条船钻削节约工时=每个孔钻削节约工时X舵机孔数量(按10个孔计)，每一条船节约钻削时间7小时。节约辅助工时2小时。节约人工工时18小时。2、提高了钻削孔的质量，为孔的精加工提供了保证采用传统技术钻削孔的椭圆度> 1mm，采用本装置后钻削孔的椭圆度< 0.3mm，原来加工后孔的表面质量非常低，时有台阶现象产生；采用本装置后消除了此类现象，为后续的铰孔提高了工艺质量保证。3、降低了操作工人的劳动强度，提高了生产安全性工人无需在钻孔过程中始终依靠人力直接施加进给力，而只需转动手轮，劳动强度显然大为降低；而且工人因为不需要始终手持风钻来克服产生的扭矩，所以劳动安全性也明显提高，更符合绿色造船的理念。
权利要求1.一种舵机基座钻孔进给装置，包括进给装置(A)和辅助连接夹具(15)其特征在于 A、所述的进给装置(A)包括进给手轮(1)、进给丝杆(9)、丝杆外套(2)、定位套筒(3)、轴套外套筒(6)、连接套(7)，其中的进给丝杆(9)穿套在丝杆外套(2)中、并与设置在丝杆外套(2)内腔的一段丝杆推进套(10)螺接形成丝杆推进结构；同时，所述的进给丝杆(9)的上部顶端经连接键与进给手轮(1)固接，并连接螺钉和设于进给手轮下部的顶盖(11)与套于丝杆外套(2)外的定位套筒(3)连接；所述的定位套筒(3)的下部设有一端经连接螺钉 (4)连接的轴套外套筒(6)，所述的外套筒(6)又经水平向设置的定位螺钉与丝杆外套(2) 连接；此外，在所述的进给丝杆(9)下部的丝杆外套(2)内腔设有一可在腔体内向下推进的连接套(7) ；B、所述的辅助连接夹具(15)由一连杆(15. 1)、直角支架(15. 3和抱箍(16)组成，所述的连杆(15. 1)与直角支架(15. 的直角边经连接螺钉固接成一体，并在与所述直角支架连接的连杆端设置一水平向箍紧的抱箍(16)，同时在所述连杆(15. 1)的杆体上设有一连接孔和连接螺母(15. 2)。
2.如权利要求1所述的一种舵机基座钻孔进给装置，其特征在于所述的轴套外套筒 (6)与丝杆外套之间设有上衬套(8)和下衬套(5)。
专利摘要一种舵机基座钻孔进给装置，包括进给装置和辅助连接夹具，所述进给装置包括进给手轮、进给丝杆、丝杆外套、定位套筒、轴套外套筒、连接套，其中的进给丝杆穿套在设有丝杆推进套丝杆外套中、进给丝杆的顶端经连接键与进给手轮固接，并经连接螺钉和设于进给手轮下部的顶盖与套于丝杆外套外的定位套筒连接；所述定位套筒的下部设有一端经连接螺钉连接的轴套外套筒，所述外套筒又经水平向设置的定位螺钉与丝杆外套连接；此外，在所述进给丝杆下部的丝杆外套内腔设有一可在腔体内向下推进的连接套；所述辅助连接夹具由一连杆、直角支架和抱箍组成，所述直角支架的直角边经连接螺钉固接成一体，并在与所述直角支架连接的连杆端设置一水平向箍紧的抱箍，同时在所述连杆的杆体上设有一连接孔和连接螺母。
文档编号B23B45/14GK202192295SQ201120093710
公开日2012年4月18日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日
发明者张世海, 杨齐家, 田慧经, 瞿建林 申请人:沪东中华造船(集团)有限公司