专利名称：钻孔辅助工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工装件，具体的是说一种钻孔用辅助工装。
背景技术：
对于汽车二类底盘、三类底盘，由于功能需要须在大梁侧翼面钻不同大小的孔，以便安装相应的支架或设备。通常在钻孔时，由于由于底盘高度的原因作业面较低(不足一米)，需要一人弯腰工作，双手用力使电钻完成钻孔，不仅需要支撑电钻自身重力，还要向钻孔方向用力，劳动强度大且效率低，同时存在安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、使用方便、省时省力的钻孔辅助工装。技术方案包括水方平方向的主梁、槽梁及定位板，所述主梁一端与定位板连接，另一端与垂直的槽梁上端铰接。所述槽梁内侧开有为电钻手柄导向的滑槽。所述槽梁的下端与水平方向的支撑杆连接。所述主梁的另一端水平均勻布置有多个销孔。所述定位板为挂钩式。有益效果定位板用于与钻孔对象(如大梁)通过挂接等方式连接并定位，与主梁铰接的槽梁可传递用电钻手柄的作用力，所述槽梁内的滑槽可对应装入电钻手柄，电钻手柄可沿滑槽方向上下移动，所述支撑杆用于接收操作者下压力并将其传导给槽梁，利用支撑杆将人的重力转化成槽梁对钻孔方向的推力，实现省时省力的目的。本实用新型结构简单、操作极为简便、安全性好。
图1为本实用新型结构示意图。图2为电钻的安装使用示意图。1-大梁、2-定位板、3-主梁、4-销轴、5-槽梁、5. 1_滑槽、6_支撑杆、7_电钻、 7. 1-手柄、8-销孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步解释说明参见图1，本实用新型包括水方平方向的主梁3、槽梁5及挂钩式定位板2，所述主梁3 —端与定位板2连接，另一端与垂直的槽梁5上端经销轴4铰接，所述槽梁5内侧开有为电钻7手柄7. 1导向的滑槽5. 1，电钻手柄7. 1可沿滑槽5. 1上下移动，所述槽梁5的下
3端与水平方向的支撑杆6连接。所述主梁3的另一端水平均勻布置有多个销孔8，可用于更换槽梁5与主梁3的铰接位置以适应不同型号的电钻7及钻孔深度的不同要求。 参见图2，使用时，先将定位板2挂接在需要进行钻孔作业的大梁1上并同时实现定位，然后手持电钻7，使其手柄7. 1置于槽梁5的滑槽5. 1内，然后借助操作者自身重力向下压支撑杆6，支撑杆6相应带动梁槽5以与主梁3的铰接处为轴心进行转动，最终使人体下压的重力转化为经槽梁作用在电钻7上向钻孔方向的作用力，实现在较低作业面上利用人体重力施压钻孔的目的，省时省力、大幅提高工作效率。
权利要求1.一种钻孔辅助工装，其特征在于，包括水方平方向的主梁、槽梁及定位板，所述主梁一端与定位板连接，另一端与垂直的槽梁上端铰接。
2.如权利要求1所述的钻孔辅助工装，其特征在于，所述槽梁内侧开有为电钻手柄导向的滑槽。
3.如权利要求1或2所述的钻孔辅助工装，其特征在于，所述槽梁的下端与水平方向的支撑杆连接。
4.如权利要求1所述的钻孔辅助工装，其特征在于，所述主梁的另一端水平均勻布置有多个销孔。
5.如权利要求1所述的钻孔辅助工装，其特征在于，所述定位板为挂钩式。
专利摘要本实用新型公开了一种钻孔辅助工装，解决了汽车大梁低作业面钻孔时费时费力、安全性差的问题。技术方案包括水方平方向的主梁、槽梁及定位板，所述主梁一端与定位板连接，另一端与垂直的槽梁上端铰接。本实用新型结构简单、使用方便、省时省力、安全性高。
文档编号B23B45/14GK202239770SQ20112037660
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者刘含超 申请人:东风襄樊旅行车有限公司