专利名称：一种汽车外饰用自动装配设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车外饰用自动装配设备。
背景技术：
随着中国汽车エ业的飞速发展，各个汽车主机厂对生产过程质量控制的要求越来越高。然而，由于汽车装配零件的结构复杂，且每个零件均不同，异型较多，自动装配设备开发比较困难，因此，目前汽车零部件企业，尤其是汽车外饰生产企业仍然依靠原始的人工装配方式进行产品的装配，而这种方式已经越来越不能满足现代汽车エ业生产对稳定性的要求；另外，以往在外饰项目中，由于主机厂要降低生产节柏，即需要在単位时间内生产更多的车辆，所述外饰产品供应商往往需要増加多个胎具来满足主机厂即时化供货的要求，过多的胎具需要使用大量的人力并占用大量的空间，造成浪费。因此，现在迫切需要开发ー种用于汽车外饰的自动装配设备，以满足企业的生产需要。
实用新型内容为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型g在提供一种汽车外饰用自动装配设备，以实现多个外饰零件的同时装配，且各零件的装配压カ可自由调控，互不干渉，从而大大提高工作效率，加快装配节拍，并节省装配胎具的使用数量。本实用新型所述的ー种汽车外饰用自动装配设备，它包括框架；通过第一气缸在所述框架内沿竖直导轨上下移动、以压紧在所述汽车外饰上方的仿形压紧装置；通过第二汽缸在所述框架内沿水平导轨前后移动、以支撑在所述汽车外饰下方的仿形支撑胎摸；以及用于控制所述第一气缸和第二气缸运动的控制电路。在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述仿形压紧装置包括与所述第一气缸连接的下压架；安装在所述下压架上并由所述控制电路控制的压紧气缸；以及多个分别由所述压紧气缸控制以压紧在所述汽车外饰上方的仿形压紧块。在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述仿形压紧块和仿形支撑胎模的形状均与所述汽车外饰的形状匹配。在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述压紧气缸上设有气压调节阀。在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述设备还包括安装在所述框架上的安全光栅。在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述设备还包括安装在所述框架底部、用于容置所述控制电路的电控拒。由于采用了上述的技术解决方案，本实用新型具有以下有益效果[0018]I、设备运动全部靠气缸驱动，成本低，结构简单，装配节拍快；设备主要有三个运动方向首先是由第二气缸推动仿形支撑胎模及放在其上的装配零件向内侧移动；其次是由第一气缸推动仿形压紧装置向下达到预压紧位置；最后由每个装配零件的卡扣处对应的压紧气缸推动仿形压紧块将每个卡扣压到另ー个装配零件的卡槽内；大量气缸的使用节省了电气设备投入的成本，简化了控制电路的结构，从而降低了开发难度，有利于缩短设备的开发周期；2、通过在仿形压紧装置上増加小的不同位置和方向的压紧气缸即可实现多个零件的同时装配，大大节省了装配时间，提高装配效率，且无需増加多余的胎模投入，节省人力成本；3、本实用新型依据仿形原理，设计了仿形支撑胎模和仿形压紧块，从而便于装配零件的准确定位；4、在装配多个零件吋，由于不同零件装配的结构和材料不同，需要对各个零件装配卡扣处的压カ进行单独控制，本实用新型中的每个压紧气缸在下压架上的上下高度均可通过固定螺丝调节，从而可以对装配零件承受的压カ进行调节；同吋，每个压紧气缸上都设有气压调节阀，从而可以方便地对压紧气压进行调节；通过上述双重控制，即可保证较高的装配质量。
图I是本实用新型一种汽车外饰用自动装配设备的结构示意图；图2是本实用新型的局部结构放大图；图3是本实用新型在使用状态下剖视图。
具体实施方式
以下结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。请參阅图I-图3，本实用新型，即ー种汽车外饰用自动装配设备，它包括框架I、仿形压紧装置2、仿形支撑胎模3和控制电路(图中未示)，其中仿形压紧装置2通过第一气缸5在框架I内沿竖直导轨6上下移动、以压紧在汽车外饰(包括导流板9、保险杠蒙皮10和上格栅11等)上方，具体来说，仿形压紧装置2包括与第一气缸5连接的下压架21、安装在下压架21上的压紧气缸22和多个分别由压紧气缸22控制以压紧在汽车外饰上方的仿形压紧块23，且压紧气缸22上设有气压调节阀(图中未示)。仿形支撑胎模3通过第二汽缸(图中未示)在框架I内沿水平导轨7前后移动、以支撑在汽车外饰下方；控制电路用于控制第一气缸5、第二气缸运动和压紧气缸22，它容置在安装于框架I底部的电控柜4。本实用新型中的仿形压紧块23和仿形支撑胎模3的形状均与汽车外饰的形状匹配，以准确定位所需装配的汽车外饰；本实用新型还包括安装在框架I上的安全光栅8，通过红外线感应框架I前面是否有物体进入设备工作区域，如果有物体进入，则红外线被阻挡，本设备会报警并自动停止。[0031]本实用新型的工作原理是先将待装配的零件，如导流板9、保险杠蒙皮10和上格栅11等放在仿形支撑胎模3上，通过控制电路控制第二汽缸，从而调节仿形支撑胎模3在框架I内的前后位置；然后通过控制电路控制第一汽缸5，从而使仿形压紧装置2向下达到预压紧位置；最后通过控制电路控制仿形压紧装置2中的多个压紧气缸22，从而推动仿形压紧块23将ー个零件(如导流板9、上格栅11等)上的各个卡扣(通过增加卡扣的长度，可以起到导向和定位的功能)压到另一个零件(如保险杠蒙皮10)的开槽内。在本实用新型中，通过在下压架21的不同位置和方向上安装压紧气缸22即可实现多个零件的同时装配，当需要装配出不同的产品时，可以通过拆装不同规格的仿形压紧块23来配合产品的各种形状，从而大大节省了装配时间，也节约了装配成本。综上所述，本实用新型可以实现导流板、雾灯盖板、格栅等小零件同保险杠蒙皮的自动装配，并且具有装配节拍快、可多个零件同时装配、定位准确、压カ可控等特点。以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。
权利要求1.一种汽车外饰用自动装配设备，其特征在于，所述设备包括 框架； 通过第一气缸在所述框架内沿竖直导轨上下移动、以压紧在所述汽车外饰上方的仿形压紧装置； 通过第二汽缸在所述框架内沿水平导轨前后移动、以支撑在所述汽车外饰下方的仿形支撑胎模；以及 用于控制所述第一气缸和第二气缸运动的控制电路。
2.根据权利要求I所述的汽车外饰用自动装配设备，其特征在于，所述仿形压紧装置 包括 与所述第一气缸连接的下压架； 安装在所述下压架上并由所述控制电路控制的压紧气缸；以及 多个分别由所述压紧气缸控制以压紧在所述汽车外饰上方的仿形压紧块。
3.根据权利要求2所述的汽车外饰用自动装配设备，其特征在于，所述压紧气缸上设有气压调节阀。
4.根据权利要求I或2所述的汽车外饰用自动装配设备，其特征在于，所述设备还包括安装在所述框架上的安全光柵。
5.根据权利要求I或2所述的汽车外饰用自动装配设备，其特征在于，所述设备还包括安装在所述框架底部、用于容置所述控制电路的电控柜。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车外饰用自动装配设备，它包括框架；通过第一气缸在所述框架内沿竖直导轨上下移动、以压紧在所述汽车外饰上方的仿形压紧装置；通过第二汽缸在所述框架内沿水平导轨前后移动、以支撑在所述汽车外饰下方的仿形支撑胎模；以及用于控制所述第一气缸和第二气缸运动的控制电路。本实用新型可以实现导流板、雾灯盖板、格栅等小零件同保险杠蒙皮的自动装配，并且具有装配节拍快、可多个零件同时装配、定位准确、压力可控等特点。
文档编号B23P21/00GK202399012SQ20112048260
公开日2012年8月29日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者付宏业, 唐超, 杜威 申请人:延锋彼欧汽车外饰系统有限公司