专利名称：汽车焊装输送线台车夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹紧装置，特别是涉及一种汽车焊装输送线台车夹紧装置。
背景技术：
现有汽车冲压件焊接线体上通常是针对一种车型设计焊接生产线，当多车种发生较大的差异无法实现在同一生产线运作，只能增加生产线的数量以满足多种车型的生产，这就大大增加了生产的成本。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车焊装输送线台车夹紧装置，其提高多车种共线的可能性，从而大幅度的降低了成本。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种汽车焊装输送线台 车夹紧装置，其特征在于，其包括电机、从动轮、主动轮、转轴、弹簧、基板，电机和从动轮连接，主动轮和从动轮啮合，弹簧位于主动轮的一侧，主动轮、转轴、弹簧安装在基板上。本实用新型的积极进步效果在于本实用新型利用台车形式能适应多车型的混线传输，能实现多车种混线生产，可以有效减少生产成本。
图I为本实用新型汽车焊装输送线台车夹紧装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。如图I所示，本实用新型汽车焊装输送线台车夹紧装置包括电机I、从动轮2、主动轮3、转轴4、弹簧5、基板6，电机I和从动轮2连接，主动轮3和从动轮2啮合，弹簧5位于主动轮3的一侧，主动轮3、转轴4、弹簧5安装在基板6上。台车从上一夹具工位传送到指定工位，在进入本实用新型时以转轴为中心传动机构可自动调节方向使台车梭板能顺利导入传动装置内，进入传动装置内从动轮通过弹簧力可以改变夹紧力，从而增大对台车梭板的摩擦力，台车利用摩擦力进入下工位。本实用新型主体结构在框架上在一定范围内浮动，以便于台车梭板能顺利导入传动装置内；进入传动装置内从动轮通过调节弹簧，可以改变夹紧力，从而改变对台车梭板的摩擦力，达到改变台车运动速度。在时间运转下，主动轮和从动轮必定会有损耗，本实用新型在动轮磨损的情况下主动轮利用弹簧的力可自动补偿磨损量。本实用新型利用台车形式能适应多车型的混线传输，能实现多车种混线生产，提高多车种共线的可能性，可以有效减少生产成本。本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。
权利要求1.一种汽车焊装输送线台车夹紧装置，其特征在于，其包括电机、从动轮、主动轮、转轴、弹簧、基板，电机和从动轮连接，主动轮和从动轮啮合，弹簧位于主动轮的ー侧，主动轮、转轴、弹簧安装在基板上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车焊装输送线台车夹紧装置，其包括电机、从动轮、主动轮、转轴、弹簧、基板，电机和从动轮连接，主动轮和从动轮啮合，弹簧位于主动轮的一侧，主动轮、转轴、弹簧安装在基板上。本实用新型提高多车种共线的可能性，从而大幅度的降低了成本。
文档编号B23K37/00GK202518765SQ20122018097
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者俞斌杰, 夏学慧, 王正锋, 马慧仙 申请人:上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司