专利名称：车床主轴的后支撑安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车床主轴支撑领域，具体属于车床主轴的后支撑安装结构。
背景技术：
现有技术中，车床主轴的后支撑安装结构为前、后两支承结构前支承中的双列圆锥孔滚柱轴承主要承受径向力；后支承中的圆锥滚子轴承承受轴向和径向力，向心推力球轴承承受轴向力，其主轴的轴向定位在后支承一端。主轴轴向装配尺寸的调节依靠分裂垫、分裂垫来调整。因轴承座内外圆同轴度及与其端面垂直度要求很高，加工工艺复杂，对挡环、分裂垫、分裂垫、隔套的两端平行度也需要达到较高精度，还需对箱体左端面进行配刮，以保证此端面与孔的垂直度要求。因此该主轴结构单元上轴向串联的零件较多，使得积累误差增大，从而影响主轴的回转精度和抗震性。在装配调试过程中经常出现车外圆时圆度 超差，表面精度超差，切刀时震动大、机床抖动等现象。严重影响了整机装配和检验效率。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车床主轴的后支撑安装结构，调整进行轴向预紧和定位方便准确，零件数量少，积累误差小，结构简单，装配和维修方便，主轴回转精度高、抗震性好，极大地提高了零件的回转精度和加工精度，同时也提高了装配、调试、交检效率，降低了生产和服务成本。本实用新型的技术方案如下车床主轴的后支撑安装结构，包括有主轴，主轴的后部安装于后支承座，后支承座与主轴之间安装有双列圆锥孔滚柱轴承，双列圆锥孔滚柱轴承外侧顶靠有隔套，隔套外侧顶靠有固定于主轴上的锁紧螺母。所述的后支承座的后侧固定安装有主轴后端盖，主轴后端盖内具有台阶，台阶内放置有密封圈。本实用新型分为三支承结构,前、后为主支承，中间为辅助支承。前支承由双列圆锥孔滚柱轴承、后支承的双列圆锥孔滚柱轴承主要承受径向力，中支承的向心球轴承承受径向力，双向角接触推力球轴承承受轴向力，其主轴的轴向定位在前支承一端。通过端盖、螺母的调整进行轴向预紧和定位，零件数量少，积累误差小，结构简单，装配和维修方便，主轴回转精度高、抗震性好，极大地提高了零件的回转精度和加工精度，同时也提高了装配、调试、交检效率，降低了生产和服务成本。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，车床主轴的后支撑安装结构，包括有主轴1，主轴I的后部安装于后支承座2，后支承座2与主轴I之间安装有双列圆锥孔滚柱轴承3，双列圆锥孔滚柱轴承3外侧顶靠有隔套4，隔套4外侧顶靠有固定于主轴上的锁紧螺母5，后支承座2的后侧固定安 装有主轴后端盖6，主轴后端盖6内具有台阶，台阶内放置有密封圈7。
权利要求1.车床主轴的后支撑安装结构，包括有主轴，其特征在于主轴的后部安装于后支承座，后支承座与主轴之间安装有双列圆锥孔滚柱轴承，双列圆锥孔滚柱轴承外侧顶靠有隔套，隔套外侧顶靠有固定于主轴上的锁紧螺母。
2.根据权利要求I所述的车床主轴的后支撑安装结构，其特征在于所述的后支承座的后侧固定安装有主轴后端盖，主轴后端盖内具有台阶，台阶内放置有密封圈。
专利摘要本实用新型公开了车床主轴的后支撑安装结构，包括有主轴，主轴的后部安装于后支承座，后支承座与主轴之间安装有双列圆锥孔滚柱轴承，双列圆锥孔滚柱轴承外侧顶靠有隔套，隔套外侧顶靠有固定于主轴上的锁紧螺母。调整进行轴向预紧和定位方便准确，零件数量少，积累误差小，结构简单，装配和维修方便，主轴回转精度高、抗震性好，极大地提高了零件的回转精度和加工精度，同时也提高了装配、调试、交检效率，降低了生产和服务成本。
文档编号B23B19/02GK202684111SQ201220290069
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日
发明者罗运勇 申请人:安徽双龙机床制造有限公司