专利名称：一种车床尾架与主轴同轴调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种数控机床装置，具体地说是车床尾架与主轴同轴调整装置。
背景技术：
车床的尾架须与主轴顶起轴类零件进行加工，尾架顶尖轴线与主轴轴线有较高的同轴要求，机床加工时有撞刀，尾架会被撞歪，须方便快速地恢复同轴精度。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种安装在尾架体上的调整 装置，方便快捷地调整尾架顶尖与主轴的同轴。为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为一种车床尾架与主轴同轴调整装置，包括尾架上体、尾架下体以及设置在尾架上体和尾架下体之间的定位键，所述尾架上体、尾架下体以及定位键由连体螺钉连接，在定位键上还卡有安装在尾架上体上的调整螺钉。所述尾架下体上方开有下键槽，定位键下半部分安装在下键槽内，并通过螺钉和圆柱销与尾架下体连成一体，所述尾架上体下方开有与下键槽对应的上键槽，定位键上半部分安装在上键槽内。所述上键槽和下键槽垂直于主轴与尾架顶尖的轴线且平行于尾架安装的导轨面。所述定位键上开有调整槽，调整螺钉的头部一部分卡在调整槽内。有益效果本实用新型适用于车床的尾架、副主轴或中心架，与主轴轴线有同轴要求的机构，而且结构简单，调整便捷，使用效果好。
图I为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型定位键结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。如图I和图2所示，一种车床尾架与主轴同轴调整装置，包括尾架上体I、尾架下体2以及定位键3，尾架上体I、尾架下体2以及定位键3由连体螺钉4连接。尾架下体2上方开有下键槽，定位键3下半部分安装在下键槽内，并通过螺钉6和圆柱销7与尾架下体2连成一体，尾架上体I下方开有与下键槽对应的上键槽，定位键3上半部分安装在上键槽内。上键槽和下键槽垂直于主轴与尾架顶尖的轴线且平行于尾架安装的导轨面。[0014]尾架上体I的下部横向安装有调整螺钉5，定位键3上开有调整槽8，调整螺钉5的头部一部分卡在调整槽8中。旋转调整螺钉5则拖动尾架上体I在沿着上键槽的方向，利用连体螺钉4的螺孔间隙稍微移动，直至尾架套筒轴线与主轴轴线同轴，旋紧连体螺钉4，完成同轴调整。安装时先将调整螺钉5安装在尾架上体I上，定位键3安装在尾架下体2下键槽 内，尾架上体I再安装在尾架下体2上，上键槽对准定位键3，且将调整螺钉5的头部卡在调整槽8内，装上连体螺钉4，不用旋紧；旋转调整螺钉5则拖动尾架上体I直至尾架套筒轴线与主轴轴线同轴，最后旋紧连体螺钉4。
权利要求1.一种车床尾架与主轴同轴调整装置，其特征在于包括尾架上体(I)、尾架下体(2)以及设置在尾架上体(I)和尾架下体(2)之间的定位键(3)，所述尾架上体(I)、尾架下体(2)以及定位键(3)由连体螺钉(4)连接，在定位键(3)上还卡有安装在尾架上体(I)上的调整螺钉(5)。
2.根据权利要求I所述一种车床尾架与主轴同轴调整装置，其特征在于所述尾架下体(2 )上方开有下键槽，定位键(3 )下半部分安装在下键槽内，并通过螺钉(6 )和圆柱销(7 )与尾架下体(2)连成一体，所述尾架上体(I)下方开有与下键槽对应的上键槽，定位键(3)上半部分安装在上键槽内。
3.根据权利要求2所述一种车床尾架与主轴同轴调整装置，其特征在于所述上键槽和下键槽垂直于主轴与尾架顶尖的轴线且平行于尾架安装的导轨面。
4.根据权利要求I所述一种车床尾架与主轴同轴调整装置，其特征在于所述定位键·(3)上开有调整槽(8)，调整螺钉(5)的头部一部分卡在调整槽(8)内。
专利摘要本实用新型公开了一种车床尾架与主轴同轴调整装置，该装置包括尾架上体、尾架下体以及设置在尾架上体和尾架下体之间的定位键，所述尾架上体、尾架下体以及定位键由连体螺钉连接，在定位键上还卡有安装在尾架上体上的调整螺钉。本实用新型适用于车床的尾架、副主轴或中心架，与主轴轴线有同轴要求的机构，而且结构简单，调整便捷，使用效果好。
文档编号B23B23/00GK202684114SQ201220395279
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月10日 优先权日2012年8月10日
发明者谭永娣, 黄超 申请人:南京数控机床有限公司