专利名称：内燃机缸体缸盖吊装夹持装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种内燃机缸体缸盖吊装技术，特别涉及到一种内燃机缸体缸
盖吊装夹持装置。
背景技术：
内燃机缸体缸盖等大型零部件的机械加工过程中，通常采用专门的辅助设备对缸体缸盖进行装夹和拆卸，以减轻劳动强度和保证劳动者和零件的安全。在实际生产线上，每个工位工位均需设置一个辅助装置，并且，根据该工位缸体缸盖的加工内容和加工姿态，确定夹紧位置和吊钩形状和结构。由于每个工位的加工内容和加工姿态都不一样，吊钩形状和结构也不一样，使得辅助工具专一性较强，不能互换，造成辅助设备重复设置，既浪费资源，又增加了生产成本。显然，现有技术内燃机缸体缸盖吊装夹持装置存在着适应性不强，不能互换，浪费资源和增加生产成本等问题。
发明内容为解决现有技术内燃机缸体缸盖吊装夹持装置存在的适应性不强，不能互换，浪费资源和增加生产成本等问题，本实用新型提出一种内燃机缸体缸盖吊装夹持装置。本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置包括基板、气缸、V形支架、夹持头和V形连杆；气缸设置在基板的一侧，且活塞杆穿过基板与V形连杆一端的铰接处连接形支架设置在基板的另一侧，且在V形支架的端头铰接夹持头…形连杆的另一端与夹持头铰接；夹持头成对设置，其形状为L形，且在其长边分别铰接V形支架和V形连杆。本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置的有益技术效果是可以在较大范围内适应不同型号和不同姿态的缸体缸盖的吊装夹持，适应性、互换性较强。
附图1是本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置的正视剖视示意图；附图2是本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置的俯视示意图。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置作进一步的说明。
具体实施方式
附图1是本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置的正视剖视示意图，附图2是本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置的俯视示意图，图中，I为基板，2为气缸，3为V形支架，4为夹持头，5为V性连杆，由图可知，本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置包括基板1、气缸2、V形支架3、夹持头4和V形连杆5 ;气缸2设置在基板I的一侧，且活塞杆穿过基板I与V形连杆5 —端的铰接处连接'N形支架3设置在基板I的另一侧，且在V形支架的端头铰接夹持头4 ;V形连杆5的另一端与夹持头4铰接；夹持头4成对设置，其形状为L形，且在其长边分别铰接V形支架3和V形连杆5。当需要夹持缸体缸盖时，将本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置移动到需要吊装的工件上方，将夹持头对准需要加持的部位，开启控制阀开关，接通高压气体，高压气体进入气缸，推动气缸活塞杆向前运动，带动V形连杆向前运动，推动夹持头向外张开，达到夹紧工具的目的。显然，本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置的有益技术效果是可以在较大范围内适应不同型号和不同姿态的缸体缸盖的吊装夹持，适应性、互换性较强。
权利要求1.一种内燃机缸体缸盖吊装夹持装置，其特征在于:该装置包括基板、气缸、V形支架、夹持头和V形连杆；气缸设置在基板的一侧，且活塞杆穿过基板与V形连杆一端的铰接处连接形支架设置在基板的另一侧，且在V形支架的端头铰接夹持头；v形连杆的另一端与夹持头铰接；夹持头成对设 置，其形状为L形，且在其长边分别铰接V形支架和V形连杆。
专利摘要为解决现有技术内燃机缸体缸盖吊装夹持装置存在的适应性不强，不能互换，浪费资源和增加生产成本等问题，本实用新型提出一种内燃机缸体缸盖吊装夹持装置，包括基板、气缸、V形支架、夹持头和V形连杆；气缸设置在基板的一侧，且活塞杆穿过基板与V形连杆一端的铰接处连接；V形支架设置在基板的另一侧，且在V形支架的端头铰接夹持头；V形连杆的另一端与夹持头铰接；夹持头成对设置，其形状为L形，且在其长边分别铰接V形支架和V形连杆。本实用新型内燃机缸体缸盖吊装夹持装置的有益技术效果是可以在较大范围内适应不同型号和不同姿态的缸体缸盖的吊装夹持，适应性、互换性较强。
文档编号B23Q7/04GK203076996SQ20122072069
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者赵明海, 刘君国 申请人:绵阳新晨动力机械有限公司