一种车床改倒棱的制造方法
【专利摘要】本发明公开一种车床改倒棱机，车床主轴的右端同轴安装有一个夹具定位座，夹具定位座为左大、右小的三段式阶梯结构，右端的小径段为圆锥段；夹具定位座的中心孔中穿有一根拉杆，拉杆为左小右大的两段式阶梯结构，小径段的左端与车床拉紧油缸同轴连接，拉杆的大径段为锥形段；拉杆的大径段与夹具定位座小径段外面设有一个胀套；胀套的两端均开有轴承槽，这些轴承槽沿胀套的周向均匀布置；车床中托板顶面前侧的刀架上固设有毛刺车刀，车床中托板顶面的后侧固设有支撑座；支撑座上通过轴承支撑有一根转轴，转轴的左端固设有一把倒棱刀。本发明在现有的卧式车床基础上改装得到，改装容易，改装成本低，并能在一道工序中完成倒棱和去毛刺。
【专利说明】一种车床改倒棱机
【技术领域】
[0001]本发明属于机械加工领域，具体地说，尤其涉及一种车床改倒棱机。
【背景技术】
[0002]在机械加工中，一般采用专门的倒棱机来倒棱，并同时去毛刺，其缺点如下:1、去毛刺的效果差，且效率低；2、需要专门采购倒棱机，而每台倒棱机的价格在20万左右，这样就导致成本闻昂。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种成本低廉的车床改倒棱机，欲改善毛刺的效果、提闻效率低。
[0004]本发明的技术方案如下:一种车床改倒棱机，包括车床主轴(I)、车床拉紧油缸
(2)和车床中托板(3)，其特征在于:所述车床主轴(I)的右端同轴安装有一个夹具定位座
[4]，该夹具定位座为左大、右小的三段式阶梯结构，且右端的小径段为圆锥段；所述夹具定位座(4)的中心孔中穿有一根拉杆(5)，该拉杆为左小右大的两段式阶梯结构，小径段的左端与所述车床拉紧油缸(2)同轴连接，且拉杆(5)的大径段为左小右大的锥形段；所述拉杆(5)的大径段与夹具定位座(4)小径段外面设有一个胀套￠)，该胀套的中心孔中部为圆柱段，其两端均为圆锥段，这两个圆锥段分别与拉杆(5)的大径段和夹具定位座(4)小径段紧贴；所述胀套(6)的两端均开有轴承槽(6a)，这些轴承槽(6a)沿胀套(6)的周向均匀布置；
[0005]所述车床中托板(3)顶面前侧的刀架(7)上固设有毛刺车刀(8)，该车床中托板顶面的后侧固设有一个支撑座(9);所述支撑座(9)上通过轴承支撑有一根转轴(10)，该转轴与所述车床主轴(I)平行，且转轴(10)的左端固设有一把倒棱刀(11)，该倒棱刀的轴心线与转轴(10)的轴心线在同一条直线上。
[0006]在上述技术方案中，先通过胀套(6)将工件(G)装夹好，再通过控制车床中托板
(3)来使毛刺车刀(8)和倒棱刀(11)移动，并与旋转的车床主轴(I)配合起来倒棱和去毛刺，这两道工序可以一起完成，加工效率高，效果好。并且，本发明在现有的卧式车床基础上进行改装即可得到，改装容易，改装成本低。
[0007]作为优选设计，所述胀套￠)中心孔两端的锥形段锥度相等，并均为30°，这个参数能很好地让胀套(6)胀紧工件(G)的中心孔，定心精度高，从而保证后续的加工精度。
[0008]为了便于固定安装倒棱刀(11)，特将所述转轴(10)左端部设计为左小右大的两段式结构，其小径段依次套装有所述倒棱刀(11)和锁紧螺母(12)，且倒棱刀(11)夹紧在转轴(10)左端部的大径段和锁紧螺母(12)之间，该锁紧螺母与转轴(10)螺纹连接。
[0009]有益效果:本发明在现有的卧式车床基础上改装得到，改装容易，改装成本低，并能在一道工序中完成倒棱和去毛刺，去毛刺效果好，且加工效率高，具有很好的实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0012]如图1所示，一种车床改倒棱机，主要由车床主轴1、车床拉紧油缸2、车床中托板3、夹具定位座4、拉杆5、胀套6、刀架7、毛刺车刀8、支撑座9、转轴10、倒棱刀11和锁紧螺母12构成。其中，本发明在卧式车床的基础上进行改装，并包括车床主轴1、车床拉紧油缸2和车床中托板3。
[0013]在车床主轴I的右端同轴安装有一个夹具定位座4，该夹具定位座4为左大、右小的三段式阶梯结构，且右端的小径段为圆锥段，左边的大径段通过螺钉与车床主轴I固定连接。
[0014]从图1可看出，所述夹具定位座4的中心孔中穿有一根拉杆5，该拉杆5为左小右大的两段式阶梯结构，拉杆5小径段的左端与所述车床拉紧油缸2同轴连接，且拉杆5的大径段为左小右大的锥形段。所述拉杆5的大径段与夹具定位座4小径段外面设有一个胀套6，该胀套6的中心孔中部为圆柱段，其两端均为圆锥段，这两个圆锥段分别与拉杆5的大径段和夹具定位座4小径段紧贴。作为优选，所述胀套6中心孔两端的锥形段锥度相等，并均为25°、30°、45°和60°。所述胀套6的两端均开有轴承槽6a，这些轴承槽6a沿胀套6的周向均匀布置。加工之前，先将工件G套装在胀套6外面，再控制车床拉紧油缸2缩回，这样就使拉杆5左移，进而使胀套6胀紧在工件G的中心孔中，从而将工件G装夹好。
[0015]从图1还可看出，所述车床中托板3顶面前侧的刀架7上固设有外购的毛刺车刀8，该车床中托3板顶面的后侧通过螺栓固设有一个支撑座9。所述支撑座9上通过轴承支撑有一根转轴10，该转轴10与车床主轴I平行，且转轴10的左端固设有一把外购的倒棱刀11，该倒棱刀11的轴心线与转轴10的轴心线在同一条直线上。为了便于固定，所述转轴10左端部为左小右大的两段式结构，其小径段依次套装有所述倒棱刀11和锁紧螺母12，且倒棱刀11夹紧在转轴10左端部的大径段和锁紧螺母12之间，该锁紧螺母与转轴10螺纹连接。
[0016]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车床改倒棱机，包括车床主轴(I)、车床拉紧油缸(2)和车床中托板(3)，其特征在于:所述车床主轴(I)的右端同轴安装有一个夹具定位座(4)，该夹具定位座为左大、右小的三段式阶梯结构，且右端的小径段为圆锥段；所述夹具定位座(4)的中心孔中穿有一根拉杆(5)，该拉杆为左小右大的两段式阶梯结构，小径段的左端与所述车床拉紧油缸(2)同轴连接，且拉杆(5)的大径段为左小右大的锥形段；所述拉杆(5)的大径段与夹具定位座(4)小径段外面设有一个胀套￠)，该胀套的中心孔中部为圆柱段，其两端均为圆锥段，这两个圆锥段分别与拉杆(5)的大径段和夹具定位座⑷小径段紧贴；所述胀套(6)的两端均开有轴承槽(6a)，这些轴承槽(6a)沿胀套(6)的周向均匀布置； 所述车床中托板(3)顶面前侧的刀架(7)上固设有毛刺车刀(8)，该车床中托板顶面的后侧固设有一个支撑座(9);所述支撑座(9)上通过轴承支撑有一根转轴(10)，该转轴与所述车床主轴(I)平行，且转轴(10)的左端固设有一把倒棱刀(11)，该倒棱刀的轴心线与转轴(10)的轴心线在同一条直线上。
2.根据权利要求1所述的车床改倒棱机，其特征在于:所述胀套￠)中心孔两端的锥形段锥度相等，并均为30°。
3.根据权利要求1或2所述的车床改倒棱机，其特征在于:所述转轴(10)左端部为左小右大的两段式结构，其小径段依次套装有所述倒棱刀(11)和锁紧螺母(12)，且倒棱刀(11)夹紧在转轴(10)左端部的大径段和锁紧螺母(12)之间，该锁紧螺母与转轴(10)螺纹连接。
【文档编号】B23B11/00GK104368827SQ201410594662
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】段含辉 申请人:重庆永达精密机械有限公司