专利名称：仪表车床拖板的导向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机床拖板的导向装置，尤其是仪表车床中的与床身以分体连接的导轨。
从
图1和图3中可看到现有仪表车床中的导轨2是两根与床身3固结一体的整体式导轨。它的缺点是同导轨固接的床身，因其形状复杂故通常用铸铁铸造，但是铸铁件的硬度不高、光洁度较差；侭管人们也对该导轨进行高频淬火处理，可是其硬度和光洁度仍然低下，因而导致该导轨在仪表车床使用中的耐磨性差、精度下降快、日常维修量大，并且对仪表车床这种精度要求很高的机床而言，往往会因其精度衰减过快而使它过早地报废。
本实用新型的目的是要克服上述现有技术中存在的缺点，提供一种仪表车床拖板的导向装置，以使它具有能长期维持仪表车床的高耐磨性、高精度所必需的硬度和光洁度，从而减少该导向装置的日常维修工作量、延长其使用寿命，并且还使它具有结构简单、制造方便等特点。
本实用新型仪表车床拖板的导向装置含有导轨和床身，它的特点是导轨同床身分体，并且该两者之间带有能使它们连接成一体的螺钉和粘胶层。
本实用新型的优点是1)在仪表车床中采用了与床身分体的导轨之后，使导轨可选用与床身不同的材料，例如床身是普通铸铁、导轨是一种可通过热处理大大地提高其硬度的钢材，从而使导轨在使用中具有较好的耐磨性，以保证仪表车床的精度高、日常维修量少，并且还因其高精度可以经久不衰而大大地延长其使用寿命；2)它的结构简单、制造和安装方便。
下面将通过实施例并对照附图，对本实用新型仪表车床拖板的导向装置作进一步的叙述。附图内容如下
图1是本实用新型仪表车床拖板的导向装置和现有仪表车床拖板的导向装置的俯视图；图2是本实用新型仪表车床拖板的导向装置在
图1中A-A位置上的剖视图；图3是现有仪表车床拖板的导向装置在
图1中A-A位置上的剖视图。
从
图1和图2中可看到本实用新型仪表车床拖板的导向装置的结构。引导拖板1运动的导轨2同床身3分体，并且两者之间带有能使它们连接成一体的螺钉4和粘胶层5。其中床身3因其形状较复杂而采用铸铁铸造；导轨2则用结构钢材制造，并经热处理淬火处理，以使其硬度达到HRC60以上。本实用新型仪表车床拖板的导向装置在安装时，先在导轨2同床身相贴合的面上涂上一层厌氧的粘胶层5，然后再用螺钉4将它们连接成一体。其结构简单、制造和安装也较为方便。
本实用新型仪表车床拖板的导向装置在采用了与床身以分体连接的导轨之后，可使导轨硬度的设计值和光洁度大大地提高，因此其耐磨性能好，在使用中不需因磨损降低精度而经常修理，并且其精度的设计值可长期维持，仪表车床的使用寿命也因此而延长。
权利要求1.一种仪表车床拖板的导向装置，它含有导轨(2)和床身(3)，其特征是导轨(2)同床身(3)分体，并且两者之间带有能使它们连接成一体的螺钉(4)和粘胶层(5)。
专利摘要一种机床拖板的导向装置,尤其是仪表车床中与床身以分体连接的导轨。它含有导轨和床身,其特点是:导轨同床身分体,并且两者之间带有能使它们连接成一体的螺钉和粘胶层。本实用新型解决了现有仪表车床的导轨因与床身共一个铸铁的整体而使导轨的硬度不能提高,从而导致因耐磨性差而使仪表车床精度衰减快、日常维修量大,甚至使仪表车床因精度不合格而过早报废等问题。
文档编号B23Q1/00GK2438532SQ0024793
公开日2001年7月11日 申请日期2000年8月24日 优先权日2000年8月24日
发明者韩国良 申请人:韩国良