一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构，夹具体组件分为两部分，分别安装在两个夹具体支座上，可在夹具体滑轨底座上滑动，两个夹具体支座分别与两个T形螺母固定，正反T形螺杆穿过两个T形螺母，正反T形螺杆表面带有正、反旋螺纹分别与两个T形螺母内部螺纹相配合，正反T形螺杆一端通过键与夹具动力系统相连，夹具动力系统通过键带动正反T形螺杆旋转，夹具本体为设有凹槽的长方体，凹槽内设有弹簧，弹簧一端被紧定螺钉固定在凹槽内，另一端连接方销，方销上有凸出部，夹具本体上还设有吊钩，吊钩一端可旋转的固定在夹具本体上。本实用新型的有益效果是可方便、快捷地拆卸工程液压油缸活塞杆组件，且不损坏其他零部件。
【专利说明】—种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械再制造【技术领域】，涉及一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构。
【背景技术】
[0002]为了解决资源短缺问题，国家积极加快发展循环经济。再制造工程是落实国家“循环经济”纲略的重要举措和高级形式。种类繁多、结构精密的液压油缸，是保有量巨大的工程机械的重要功能部件和关键零部件，对失效液压油缸进行再制造，将获得巨大的经济和社会效益。工程液压油缸由缸盖、缸筒组件、活塞杆组件、密封件等部分组成，常见的液压油缸修复问题有密封破损、活塞杆组件变形、缓冲套磨损等等。因此，在液压油缸再制造过程中，常常需要将油缸活塞、活塞锁紧螺母、缓冲套与活塞杆进行拆卸分离，并且尽可能保证活塞杆组件的精度不被破坏。由于现有一般工具无法简单快捷地拆卸活塞杆组件，目前的拆卸方式是通过专用工具手动拆卸，这种方式不但工作效率较低，同时可能损坏活塞杆组件，增加了再制造修复时间和劳动强度。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构，解决了现有的工具无法简单快捷地拆卸油缸活塞杆组件，目前的拆卸方式是通过专用工具手动拆卸，这种方式不但工作效率较低，同时可能损坏活塞杆组件的问题。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是包括夹具体组件，夹具体组件有两套，分别安装在两个夹具体支座上，两个夹具体支座安装在夹具体滑轨底座上，可在夹具体滑轨底座上滑动，夹具体滑轨底座安装在机架上，两个夹具体支座分别与两个T形螺母固定，正反T形螺杆穿过两个T形螺母，正反T形螺杆表面带有正、反旋螺纹分别与两个T形螺母内部螺纹相配合，正反T形螺杆一端通过键与夹具动力系统相连，限位板安装在夹具体滑轨底座的两侧，限位螺钉安装在夹具体滑轨底座底部、正反T形螺杆的两段正反旋螺纹之间，夹具动力系统通过键带动正反T形螺杆旋转，正反T形螺杆旋转时带动两个T形螺母靠近或远离，从而使固定在夹具体支座上的夹具体组件向中心靠拢或相互远离，夹具体组件包括夹具本体，夹具本体由夹具体固定板固定在夹具体支座上，夹具本体为设有凹槽的长方体，凹槽内设有弹簧，弹簧一端被紧定螺钉固定在凹槽内，另一端连接方销，方销上有凸出部，夹具本体上还设有吊钩，吊钩一端可旋转的固定在夹具本体上。
[0005]进一步，所述T形螺母通过内六角螺钉与夹具体支座固定连接。
[0006]进一步，所述夹具本体的凹槽口部还设有方销挡板，可挡住方销伸出凹槽，使方销只能将凸出部伸出凹槽。
[0007]进一步，所述夹具体组件的每一部分夹具本体上的凹槽位置相对应，每一部分夹具本体上的吊钩均在同一平面。
[0008]进一步，所述夹具动力系统可以是液压驱动系统，也可以机械驱动系统。
[0009]本实用新型的有益效果是可方便、快捷地拆卸工程液压油缸活塞杆组件，且不损坏其他零部件。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构结构示意图；
[0011]图2是夹具体组件其中一部分的正剖面示意图；
[0012]图3是夹具体组件其中一部分的侧视图；
[0013]图4是活塞锁紧螺母拆卸示意图；
[0014]图5是活塞拆卸示意图。
[0015]图中，1.夹具体组件，2.夹具体支座，3.夹具体滑轨底座，4.T形螺母，5.正反T形螺杆，6.键，7.夹具动力系统，8.限位板，9.限位螺钉，101.夹具本体，102.夹具体固定板，103.弹簧，104.紧定螺钉，105.方销，106.凸出部，107.吊钩，108.方销挡板，109.垫片，110.固定螺钉。
【具体实施方式】
[0016]下面结合【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0017]如图1所示，本实用新型装置包括夹具体组件I，夹具体组件I有两套，分别安装在两个夹具体支座2上，两个夹具体支座2安装在夹具体滑轨底座3上，可在夹具体滑轨底座3上滑动，夹具体滑轨底座3安装在机架上，两个夹具体支座2分别与两个T形螺母4固定，正反T形螺杆5穿过两个T形螺母4，正反T形螺杆5表面带有正、反旋螺纹分别与两个T形螺母4内部螺纹相配合，正反T形螺杆5 —端通过键6与夹具动力系统7相连，限位板8安装在夹具体滑轨底座3的两侧，限位螺钉9安装在夹具体滑轨底座3底部，限位螺钉位于正反T形螺杆的两段正反旋螺纹之间，夹具动力系统7通过键6带动正反T形螺杆5旋转，正反T形螺杆5旋转时带动两个T形螺母4靠近或远离，从而使固定在夹具体支座2上的夹具体组件I向中心靠拢或相互远离，利用其上的零件限制锁紧螺母、活塞的转动，最终完成拆卸工作。T形螺母4可通过内六角螺钉与夹具体支座2固定连接。
[0018]如图2和图3所示，夹具体组件I每一部分包括夹具本体101，夹具本体101由夹具体固定板102固定在夹具体支座2上，夹具本体101为设有凹槽的长方体，凹槽内设有弹簧103，弹簧103 —端被紧定螺钉104固定在凹槽内，另一端连接方销105，方销105上有凸出部106，夹具本体101上还设有吊钩107，吊钩107 —端可旋转的固定在夹具本体101上，从图3可看出，吊钩107固定端通过固定螺钉110安装在夹具本体101侧面，吊钩107与固定螺钉110之间设有垫片109。夹具本体101的凹槽口部还设有方销挡板108，可挡住方销105伸出凹槽，使方销105只能将凸出部106伸出凹槽。所述夹具体组件I的每一部分夹具本体101上的凹槽位置相对应，每一部分夹具本体101上的吊钩107均在同一平面。所述夹具动力系统7可以是液压驱动系统，也可以机械驱动系统。
[0019]如图4所示，拆卸活塞锁紧螺母时，首先先驱动夹具体组件I夹住锁紧螺母，此时方销105将被压进夹具本体101的凹槽中，然后旋转液压油缸的活塞杆，在此过程中，方销105上的凸出部106滑到锁紧螺母圆周上对称分布的键槽位置时，由弹簧103推出方销105从而将凸出部106卡进键槽中，这样就能限制锁紧螺母的旋转，使其与活塞杆能方便地分离。
[0020]如图5所示，拆卸活塞时，先取两个辅助螺钉旋入活塞端面对称分布的螺纹孔中(不要全部旋入)，并驱动夹具体组件I靠近活塞，然后用吊钩107分别勾住辅助螺钉，此时旋转液压油缸的活塞杆，在此过程中，吊钩107将限制活塞的旋转，使其与活塞杆能方便地分离。
[0021]本实用新型解决一般工具无法简单、快速拆卸油缸活塞与活塞锁紧螺母，手工拆卸工作效率低等问题。本机构操作简单，能大大提高拆卸活塞杆组件的效率，同时采用模块化设计，通用性好。可方便、快捷地拆卸工程液压油缸活塞杆组件，且不损坏其他零部件。
[0022]以上所述仅是对本实用新型的较佳实施方式而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构，其特征在于:包括夹具体组件(1)，夹具体组件(I)有两套，分别安装在两个夹具体支座(2)上，两个夹具体支座(2)安装在夹具体滑轨底座(3)上，可在夹具体滑轨底座(3)上滑动，夹具体滑轨底座(3)安装在机架上，两个夹具体支座(2)分别与两个T形螺母(4)固定，正反T形螺杆(5)穿过两个T形螺母(4)，正反T形螺杆(5)表面带有正、反旋螺纹分别与两个T形螺母(4)内部螺纹相配合，正反T形螺杆(5) —端通过键(6)与夹具动力系统(7)相连，限位板(8)安装在夹具体滑轨底座(3)的两侧，限位螺钉(9)安装在夹具体滑轨底座(3)上，限位螺钉位于正反T形螺杆的两段正反旋螺纹之间，夹具动力系统(7)通过键(6)带动正反T形螺杆(5)旋转，正反T形螺杆(5)旋转时带动两个T形螺母(4)靠近或远离，从而使固定在夹具体支座(2)上的夹具体组件(I)向中心靠拢或相互远离，夹具体组件(I)每一部分包括夹具本体(101)，夹具本体(101)由夹具体固定板(102)固定在夹具体支座(2)上，夹具本体(101)为设有凹槽的长方体，凹槽内设有弹簧(103)，弹簧(103) —端被紧定螺钉(104)固定在凹槽内，另一端连接方销(105)，方销(105)上有凸出部(106)，夹具本体(101)上还设有吊钩(107)，吊钩(107) —端可旋转的固定在夹具本体(101)上。
2.按照权利要求1所述一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构，其特征在于:所述T形螺母(4)通过内六角螺钉与夹具体支座(2)固定连接。
3.按照权利要求1所述一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构，其特征在于:所述夹具本体(101)的凹槽口部还设有方销挡板(108)，可挡住方销(105)伸出凹槽，使方销(105)只能将凸出部(106)伸出凹槽。
4.按照权利要求1所述一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构，其特征在于:所述夹具体组件(I)的每一部分夹具本体(101)上的凹槽位置相对应，每一部分夹具本体(101)上的吊钩(107)均在同一平面。
5.按照权利要求1所述一种用于工程液压油缸活塞杆组件拆卸的机构，其特征在于:所述夹具动力系统(7)可以是液压驱动系统，也可以机械驱动系统。
【文档编号】B23P19/00GK204075632SQ201420489109
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】王伏林, 胡仲勋, 龚志辉, 吴博, 张金飞, 李琳, 刘磊 申请人:湖南大学