一种带有喷油部件的紧固件处理装置的制作方法

本实用新型涉及一种装置，尤其涉及一种带有喷油部件的紧固件处理装置。

背景技术：

在工地上，大量的紧固件被使用，当房屋建成后，紧固件都需要被拆除，拆下的固定件当用手一个个回收再利用时，需要用套筒拆除紧固件，这样的拆除方式费时费劲，由于紧固件一般都没有一个很好的平面去固定，所以也需要一个很好的固定平台。

当处理紧固件的螺杆和螺母活动后，都需要涂油防止进一步的氧化，当紧固件的螺纹处已经处理完成后，又需要对每个紧固件涂油，这样大大的浪费了时间，或者处理好大量的紧固件直接在成堆的紧固件上喷油，这样不能保证每个紧固件上都涂上油，最后会导致处理后的紧固件再次上锈不能使用。

正反转电机需要按键来控制正转和反转，但是由于旧紧固件需要一只手辅助，当另外一只手在控制正转和反转按钮时，这样在处理一个旧紧固件时就不能为下一个紧固件做准备，所以处理的效率得不到提高。

所以急需一种自动化的能够拆卸紧固件的装置。

技术实现要素：

本实用新型的所要解决的技术问题在于拆除紧固件费时费力、拆除后的紧固件再次氧化和处理效率低的问题。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题的：

一种带有喷油部件的紧固件处理装置，包括支架、传动部件、把手、转轴、套筒、转轴固定件、正反转电机，所述转轴的两端分别通过轴承固定在转轴固定件上，所述正反转电机通过传动部件带动所述转轴转动；所述正反转电机、传动部件、转轴固定件、把手均固定在支架上，套筒口卡住旧紧固件的螺母，把手包括垂直部分和水平部分，垂直部分与支架的上表面垂直，水平部分绕垂直部分转动；把手的水平部分上设置有把手孔，当把手的水平部分转动到与套筒垂直的方向时，套筒正对把手孔；

所述装置还包括脚踩部件，所述脚踩部件包括脚踩左部件和脚踩右部件，脚踩左部件和脚踩右部件通过导线与正反转电机连接；

本装置还包括喷油部件，喷油部件包括油盒、滑片，套筒的上部开设槽口，所述油盒的出口位于槽口的上方，所述滑片上部分覆在槽口上，滑片在槽口上沿套筒轴向方向来回滑动，从而控制油盒与槽口的导通和关闭。

所述装置还包括弹簧，所述弹簧设置在套筒内部，所述槽口沿套筒轴心方向的两侧开设有滑片槽；

所述滑片为“7”型结构，水平方向分成两部分。第一部分附在套筒的外部，第二部分为突出结构，位于套筒的滑片槽内，垂直部分位于套筒的内部；套筒的左端为封闭的，右端插入紧固件的螺母；

弹簧的一端与滑片的垂直部分连接，另一端与套筒左端封闭部连接。

装置还包括输油管、油箱，所述油箱放置在支架上，所述油箱通过输油管将润滑油输送到油盒内。

所述脚踩左部件和脚踩右部件架设在支架上。

所述脚踩左部件和脚踩右部件通过延长导线将其放置在地面上。

所述传动部件为皮带传动部件。

所述套筒同轴心焊接在转轴上。

所述把手上设置有把手孔大小控制件，所述把手孔大小控制件与把手之间螺纹连接，把手孔大小控制件为两个，分别从把手的水平部分的上边缘和下边缘伸入到把手孔内并位置相对。

一种带有喷油部件的紧固件处理装置本实用新型的优点在于：

(1)本装置将紧固件的一端卡在把手孔中，另一端套在套筒内，将把手转动到把手孔正对套筒的位置，当当踩动脚踩部件时，正反电机通过皮带传动部件带动转轴转动，实现套筒转动，从而使得套在套筒内的螺母相对于把手孔内的螺杆转动，从而实现螺母在螺杆上来回运动，从而去掉螺母和螺杆上的铁锈。

(2)本装置中的传动部件使用皮带传动部件，由于在来回活动紧固件的螺杆和螺母的时间短，所以正反转电机基本上是一直处于启动状态，当使用皮带传动部件时，可以增加手动的力来促进皮带的启动，防止正反转电机卡住而烧坏。

(3)本装置将套筒同轴心焊接在转轴上，由于工地上的紧固件基本都是标准件，尺寸都相同，可以直接将套筒同轴心焊接在转轴上，这样减少零部件的数量，也增加了套筒与转轴之间的牢固性。

(4)本装置使用把手孔大小控制件，当上方把手孔大小控制件都在把手孔伸出的部分都增大时，适用于小型号的紧固件，当伸出的部分都减小时，适用于大型号的紧固件，当上部的把手空大小控制件在把手孔伸出的部分增大，下部的减小时，这样紧固件固定端就往上移，反之，则往下移。这样不仅适用于不同型号的紧固件，更可以调整紧固件的位置，这样把手孔夹住紧固件的部分正对套筒，避免旧紧固件由于方向的不正导致滑丝。

(5)本装置可以通过脚踩装置，使用左右脚的按压来控制正反电机的正反转，这样可以空出手来拿取下一个需要处理的紧固件，从而可以提高处理紧固件的效率。

(6)本装置在套筒上设置有喷油部件，紧固件的螺母进入套筒时，推动喷油部件的滑动片向里运动，从而打开喷油部件，由于紧固件的螺杆在水平方向上相对于套筒来回运动，这样喷油部件就可以洒在螺杆上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的包括按钮面的结构主视图；

图3为本实用新型的包括脚踩部件的结构主视图；

图4为本实用新型的套筒和转轴的第二种连接方式的主视图；

图5为本实用新型的套筒和转轴的第三种连接方式的套筒的结构示意图；

图6为本实用新型的套筒和转轴的第三种连接方式的主视图；

图7为本实用新型设置有喷油部件时套筒的结构示意图；

图8为本实用新型的套筒上方设置有油盒的立体图；

图9为本实用新型的喷油部件的系统剖面图；

图10为本实用新型的滑片的左视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1-10所示，一种带有喷油部件的紧固件处理装置，包括支架1、传动部件5、把手2、转轴12、套筒4、转轴固定件6、正反转电机7。转轴12的两端分别通过轴承固定在转轴固定件6上，正反转电机7通过传动部件5带动转轴12转动。正反转电机7、传动部件5、转轴固定件6、把手2均固定在支架1上，其中支架1为框架结构，支架1分为两层，上层设置转轴固定件6、把手2、传动部件5的上部分，下层放置正反转电机7。传动部件5的下部分与正反转电机7连接。把手2包括垂直部分和水平部分，垂直部分与支架1的上表面垂直，水平部分绕垂直部分转动；把手2的水平部分上设置有把手孔21，当把手2的水平部分转动到与套筒4垂直的方向时，套筒4正对把手孔21。

优选的，把手2上设置有把手孔大小控制件22，把手孔大小控制件22与把手2之间螺纹连接，把手孔大小控制件22为两个，分别从把手2的水平部分的上边缘和下边缘伸入到把手孔21内并位置相对。把手孔大小控制件22通过螺纹旋转从而改变把手孔21的上下宽度，从而适用于不同的旧紧固件。也可以调整紧固件的位置，这样把手孔21夹住紧固件的部分正对套筒，避免旧紧固件由于方向的不正导致滑丝，或者在套筒在转动时，旧紧固件的螺杆左右晃动。

优选的，传动部件为皮带传动部件5，由于本装置中正反转电机7的工作单向转动时间短，有时候不能正常启动，此时可以通过手拉皮带的方式来促进正反转电机7的正常工作。

转轴12和套筒4有三种连接方式，一种是转轴12和套筒4同轴心焊接，由于工地上的旧紧固件基本都是标准件，尺寸都相同，可以直接将套筒4同轴心焊接在转轴上，这样减少零部件的数量，也增加了套筒4与转轴12之间的牢固性。

第二种连接方式是：装置还包括套筒连接件10和第一固定件11，套筒4的左端伸入套筒连接件10的右端，转轴12的右端伸入套筒连接件10的左端。套筒连接件10、转轴12和套筒4上均设置有通孔，第一固定件11穿过通孔将转轴12和套筒4分别固定在套筒连接件10内，从而固定同轴心连接转轴12和套筒4。当需要处理的旧紧固件尺寸发生变化时，松开第一固定件11，替换套筒4和套筒连接件10。

第三种连接方式是：转轴12的右端焊接有固定盘，套筒4的左端也焊接有固定盘，转轴12和套筒4的固定盘相对设置，并且固定盘上均设置有固定孔45，从而可以通过第二固定件46固定，实现转轴12和套筒4同轴心连接。

本装置使用正反转电机7，实现旧紧固件上紧固件的松紧，本专利中有两种方式方案。一种是在在支架1上设置正转按钮81和反转按钮82，优选的，在支架1上设置按钮面8，正转按钮81和反转按钮82固定在按钮面8上，正转按钮81和反转按钮82与正反转电机7连接。正转按钮81和反转按钮82与正反转电机7连接，从而控制正反转电机7的正反转动作。

另一种方式是设置脚踩左部件131和脚踩右部件132，脚踩左部件131和脚踩右部件132通过导线与正反转电机7连接，脚踩左部件131和脚踩右部件132可以架设在支架1上，也可以通过延长导线将其放置在地面上，这样可以空出手来拿取下一个需要处理的旧紧固件，从而可以提高处理旧紧固件的效率。当正反转电机7不能很好启动时，这样可以一只手拉动皮带传动部件5，另一只手拿住正被处理的旧紧固件，也方便了操作。

本装置还包括灰尘收集部件3，灰尘收集部件3放置在支架1的下层上，并且灰尘收集部件3上方是套筒4，灰尘收集部件3可以取下。在套筒4右部分下端设置有排尘孔44，排尘孔44到套筒4最右端的距离和旧紧固件上的螺母的宽度相同，当旧紧固件螺杆和螺母相对转动时，掉落的灰尘进入到灰尘收集部件3内。灰尘收集部件3，这样保证了工作地点的清洁。

本装置还包括喷油部件，喷油部件包括油盒91、输油管92、油箱93，滑片、弹簧43。其中油盒91设置在套筒4的上方，油箱93放置在支架1的下层，油箱93通过输油管92将润滑油输送到油盒91内。套筒4的内部设置有弹簧43，套筒4的上部开设槽口，槽口沿轴心方向的两侧开设有滑片槽42。滑片在槽口上沿套筒4轴向方向来回滑动，从而控制油盒91与槽口的导通和关闭。滑片为“7”型结构，水平方向分成两部分。第一部分470附在套筒4的外部，第二部分471为突出结构，位于套筒4的滑片槽内，垂直部分472位于套筒4的内部。其中套筒4的左端为封闭的，右端插入旧紧固件的螺母。弹簧43一端与滑片的垂直部分472连接，另一端与套筒4左端封闭部连接。当套筒4口卡住旧紧固件中的螺母时，旧紧固件的螺杆伸入套筒4内部并推动滑片的垂直部分472从而挤压弹簧43，滑片的水平部分向左滑动，从而打开套筒4上的槽口，槽口上方的油盒91里的润滑油滴在旧紧固件的螺杆上，随着螺杆在套筒4内的来回转动，整个螺杆上都有润滑油，最终实现润滑。

以上所述仅为本实用新型创造的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型创造，凡在本实用新型创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型创造的保护范围之内。