一种曲轴固定工装的制作方法

本实用新型涉及发动机领域，更具体地说，它涉及一种曲轴固定工装。

背景技术：

在发动机装配过程中，由于工艺路线布置需要，皮带轮的安装安排在装配油底壳和装配飞轮工序之间，原有利用曲轴平衡块和飞轮固定曲轴的方法不能适用，而装配皮带轮时拧紧力矩大，曲轴固定成为难题，因此，需要设计一种操作简单、固定方便的曲轴固定方法以满足安全生产需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供了一种操作简单、固定方便的曲轴固定工装。

为实现上述目的，本实用新型的一种曲轴固定工装，包括与曲轴的轴孔相适应的定位柱，所述的定位柱一端设有垂直其轴线并向其一侧伸出的可固定在飞轮壳上的连接杆，所述的连接杆上设有与曲轴端面相卡合的卡合结构，所述的连接杆上的伸出端插接有与飞轮壳上的孔相适应的限位销，所述的连接杆上位于所述限位销外侧的端部垂直固定有一手柄，所述的手柄上设有防止所述连接杆上的限位销脱离的挡位结构。

进一步的，所述的卡合结构为在所述连接杆上的伸出端设有的与曲轴端面上的销钉相适应的滑槽。

进一步的，所述的挡位结构为自所述手柄向定位柱一侧伸出并平行于所述连接杆设置的并可拆卸的挡块，所述挡块与所述连接杆之间的距离小于所述限位销的长度。

进一步的，所述手柄的一端设有与所述连接杆相对应的焊口，另一端设有一弯折的把手。

作为进一步的改进，还包括将所述的连接杆与所述的定位柱固定的螺栓连接结构，所述的定位柱的一端设有容纳所述螺栓连接结构的凹槽。

有益效果

本实用新型的结构设计合理，操作方便，不易松动，能承受皮带轮拧紧时巨大的扭转力，保证皮带轮安全安装；结构简单、实用，制造方便，能有效节约生产成本，便于工装的搬运或移动，大大提高了工作效率；操作舒适，使工装快速与曲轴、飞轮壳定位。

附图说明

图1是本实用新型中曲轴固定工装的结构主视图；

图2是本实用新型中曲轴固定工装的结构俯视图；

图3是本实用新型中定位柱的结构剖视图。

图中：1、定位柱；2、连接杆；3、限位销；4、手柄；5、挡块；6、焊口；7、把手；8、螺栓连接结构；9、卡合结构；10、凹槽。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。

本实用新型的具体实施例是这样的：参照图1-图3所示，一种曲轴固定工装，包括与曲轴的轴孔相适应的定位柱1，定位柱1的一端设有垂直其轴线并向其一侧伸出的可固定在飞轮壳上的连接杆2，连接杆2上设有与曲轴端面相卡合的卡合结构9，连接杆2上的伸出端插接有与飞轮壳上的孔相适应的限位销3，连接杆2上位于限位销3外侧的端部垂直固定有一手柄4，手柄4上设有防止连接杆2上的限位销3脱离的挡位结构。通过手柄4操作工装使定位柱1与曲轴大头的轴孔相配合以及连杆2上的卡合结构9与曲轴端面相卡合，将工装快速定位，然后通过连接杆2上的限位销与飞轮壳上的孔配合，从而固定曲轴，便于进行皮带轮的安装工作，工装分别与曲轴大头、飞轮壳定位，操作方便，不易松动，能承受皮带轮拧紧时巨大的扭转力，保证安全安装；并且，手柄4上的挡位结构能有效防止限位销3掉落而丢失，使限位销3与工装能形成一体，便于工装的搬运或移动，大大提高了工作效率。

在本实施例中，卡合结构9为在连接杆2上的伸出端设有的与曲轴端面上的销钉相适应的滑槽，滑槽为设置在连接杆2上的扁长形通孔，滑槽的宽度不小于与曲轴端面上的销钉的直径尺寸，滑槽的设计有助于工装对不同型号的曲轴进行固定，满足不同型号的曲轴其端面的销钉离圆心距离不一致的情况，使工装的适用范围加大。

在本实施例中，挡位结构为自手柄4向定位柱1一侧伸出并平行于连接杆2设置的并可拆卸的挡块5，挡块5与连接杆2之间的距离小于限位销3的长度，挡块5与手柄4通过螺纹连接，而且手柄4在连接杆2上靠近限位销3设置，挡块5可以限制限位销3凸出连接杆2表面的长度，有效防止限位销3脱离而造成损失，结构简单、实用，制造方便，能有效节约生产成本。

在本实施例中，手柄4的一端设有与连接杆2相对应的焊口6，另一端设有一弯折的把手7，手柄的长度与飞轮壳腔体的深度相适应，操作舒适，使工装快速与曲轴、飞轮壳定位。

还包括将连接杆2与定位柱1固定的螺栓连接结构8，定位柱1的一端设有容纳螺栓连接结构8的凹槽10，通过套筒与曲轴大头配合，使工装与曲轴卡合更加严禁，不易与曲轴大头分离，保证曲轴固定工作的稳定性和安全性。

曲轴的固定方法，包括下述步骤：设置一定位柱1与曲轴的轴孔相适应，然后在定位柱1的一端横向固定一可与曲轴卡合的连接杆2，从而将工装定位在曲轴上；最后，将连接杆2限位在飞轮壳端面上，从而限制曲轴旋转。

在本实施例中，在连接杆2上设置一卡合结构9与曲轴端面相卡合，卡合结构9为在连接杆上的伸出端设置的与曲轴端面上的销钉相适应的滑槽；在连接杆2上的伸出端插接有一限位销3与飞轮壳上的孔相适应。

而且，在本实施例中，还包括设置一操作手柄4与连接杆2上垂直连接，手柄4一端设有与连接杆2相对应的焊口6，另一端设有一弯折的把手7。在手柄4上设置一挡位结构防止限位销3脱离，挡位结构为在手柄4上设置一挡块5平行于连接杆2，挡块5与连接杆2的距离小于限位销3的长度。

在本实施例中，还包括通过螺栓连接结构8将连接杆2与定位柱1固定连接，在定位柱1的一端设置容纳螺栓连接结构8的凹槽10。

具体使用中，将定位柱1与曲轴的轴孔配合定位，连接杆2上的滑槽与曲轴端面的销钉卡合，从而将工装定位在曲轴上；在通过连接杆2上的限位销与飞轮壳上的孔配合，从而将曲轴固定；操作简单，固定效果好。

还可以通过手柄4上的挡块5限制限位销3的位置，防止限位销3脱落、丢失，设计巧妙，实用性强。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。