一种用于汽车仪表骨架点焊机电极的自动修磨装置的制作方法

本实用新型涉及焊接设备领域，具体是一种用于汽车仪表骨架点焊机电极的自动修磨装置。

背景技术：

焊接：也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。

由于电阻焊工艺会产生很高热量，点焊用的电极使用一定数量时会氧化，需要定数进行修磨电极头部，以往的修磨方式多采用人工进行手动修磨，修磨时需要对电极进行拆卸、研磨、重新组装、校正，修磨时间长达5分钟，修磨不良时还需重新修磨，效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车仪表骨架点焊机电极的自动修磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车仪表骨架点焊机电极的自动修磨装置，包括装置本体，其中所述装置本体主要包括底座、立柱、电机以及打磨刀片安装座，其中立柱焊接安装在底座上，电机通过电机座以及螺丝固定安装在立柱上，电机的上端位置安装有打磨刀片安装座，其中打磨刀片安装座安装有与电机传动连接的主动齿轮，其中打磨刀片安装座上设有一上下贯穿的打磨刀片安装孔，打磨刀片安装孔内安装有打磨刀片，其中打磨刀片传动连接主动齿轮，从而使得电机带动打磨刀片高速旋转，于此同时，焊钳的电极放置在打磨刀片安装孔内，此时打磨刀片便可实现对电极的快速打磨，整个过程快速，无需人员手工打磨，同时精度更高。

作为本实用新型进一步的方案：所述立柱上安装有用于给电机供电的配电箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱上放置有用于调节焊钳位置的校正板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座以及立柱均采用金属材质制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机通过电机座以及螺丝固定安装在立柱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型修磨精度高、时间短，比手动的快近40倍,且降低了产品的不良，整个过程快速，无需人员手工打磨，同时精度更高。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车仪表骨架点焊机电极的自动修磨装置的使用效果图。

图2为本实用新型一种用于汽车仪表骨架点焊机电极的自动修磨装置的结构俯视图。

图中：1-电极、2-焊钳、3-打磨刀片安装孔、4-底座、5-立柱、6-电机、7-打磨刀片安装座、8-打磨刀片、9-校正板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种用于汽车仪表骨架点焊机电极的自动修磨装置，包括装置本体，其中所述装置本体主要包括底座4、立柱5、电机6以及打磨刀片安装座7，其中立柱5焊接安装在底座4上，电机6的上端位置安装有打磨刀片安装座7，其中打磨刀片安装座7安装有与电机6传动连接的主动齿轮，其中打磨刀片安装座7上设有一上下贯穿的打磨刀片安装孔3，打磨刀片安装孔3内安装有打磨刀片8，其中打磨刀片8传动连接主动齿轮，从而使得电机6带动打磨刀片8高速旋转，于此同时，焊钳2的电极1放置在打磨刀片安装孔3内，此时打磨刀片8便可实现对电极1的快速打磨，整个过程快速，无需人员手工打磨，同时精度更高。

所述立柱5上安装有用于给电机6供电的配电箱。

所述立柱5上放置有用于调节焊钳2位置的校正板9。

所述底座4以及立柱5均采用金属材质制成。

所述电机6通过电机座以及螺丝固定安装在立柱5上。

本实用新型的工作原理是：焊钳2的电极1放置在打磨刀片安装孔3内，此时打磨刀片8便可实现对电极1的快速打磨，整个过程快速，无需人员手工打磨，同时精度更高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。