本实用新型涉及机械加工技术领域，特别是箱体压装定位空心销技术领域，具体涉及一种箱体压装定位空心销装置。
背景技术：
在小型发动机中，一般有两个箱体、缸体等组成，箱体与箱体、箱体与发动机汽缸体、或箱体与其它零部件连接通过空心销定位进行。现有技术中，安装空心销大多采用手工敲击的方式，但是手工敲击容易造成空心销偏斜，劳动强度大、生产效率低，而且装配时容易造成质量问题，因此提高空心销装配质量非常有必要。
技术实现要素：
为了解决现有技术中空心销装配劳动强度大、生产效率低、装配质量差的技术问题，本实用新型公开一种箱体压装定位空心销装置。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种箱体压装定位空心销装置，所述箱体压装定位空心销装置由上至下依次设有上板、固定板、动板、压板和底板，所述上板、固定板、底板固定连接在竖向布置的导柱上，所述动板和压板与所述导柱滑动连接；所述上板上部设有气缸Ⅰ，所述气缸Ⅰ下部设有向下的压杆，所述压杆贯穿上板并可随气缸Ⅰ的运动而上下运动；所述底板上部设有气缸Ⅱ，所述压板设置在所述气缸Ⅱ上方，所述压板上具有向上的压料杆和向上的定位杆，所述动板上设有供所述压料杆和所述定位杆穿过的通孔，所述动板与所述压板固定连接并可随气缸Ⅱ的上下运动而沿导柱上下运动；所述固定板上设有供所述压料杆和所述定位杆穿过的通孔，所述压料杆和所述定位杆可以通过所述固定板上的相应通孔而上下运动，所述压料杆的上方设有空心销孔，用于放置空心销。
优选的，所述的箱体压装定位空心销装置，所述底板上还设有限位块。
优选的，所述的箱体压装定位空心销装置，所述动板和压板通过导套套装在所述导柱上。
优选的，所述的箱体压装定位空心销装置，所述固定板上设有凹槽。
本实用新型由于采用以上结构，可以大大简化空心销装配过程，改善传统技术中空心销装配劳动强度大、生产效率低的技术问题，提高了空心销的装配质量。
附图说明
图1是本实用新型箱体压装定位空心销装置的结构示意图。
图中：1、上板；2、固定板；3、动板；4、压板；5、底板；6、导柱；7、气缸Ⅰ；8、压杆；9、气缸Ⅱ；10、压料杆；11、定位杆；12、空心销；13、限位块；14、导套；15、凹槽；16、固螺母；17、螺钉；18、箱体。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
结合图1，本实用新型箱体压装定位空心销装置，所述箱体压装定位空心销装置由上至下依次设有上板1、固定板2、动板3、压板4和底板5，所述上板1、固定板2、底板5通过固螺母16固定连接在竖向布置的导柱6上，动板3和压板4通过导套14套装在导柱6上，与导柱6实现滑动连接；上板1上部设有气缸Ⅰ7，所述气缸Ⅰ7下部设有向下的压杆8，压杆8贯穿上板1并可随气缸Ⅰ7的运动而上下运动；底板5上部设有气缸Ⅱ9，压板4设置在所述气缸Ⅱ9上方，压板4上具有向上的压料杆10和向上的定位杆11，动板3上设有供所述压料杆10和定位杆11穿过的通孔，动板3与压板4通过螺钉17固定连接在一起，可随气缸Ⅱ9的上下运动而沿导柱6上下运动，底板5上通过螺钉17固定设有限位块13；固定板2上设有供所述压料杆10和定位杆11穿过的通孔，压料杆10和定位杆11可以通过固定板2上的相应通孔而上下运动，压料杆10的上方设有空心销孔，用于放置空心销12。
在所述固定板2上还设有凹槽15，当箱体压装时，可以将箱体18的多余部分放置在固定板2的凹槽15部位，方便使用。
压装前，在压料杆10上放置空心销12，将待装配箱体放在固定板2上，通过定位杆11上部定位，气缸Ⅰ7通压缩空气使之动作，带动压杆8下降然后压紧箱体，此后底部气缸Ⅱ9动作带动压板4、动板3上升，同时带动压料杆10和空心销12上升，压板4、动板3上升到固定板2底部，这时空心销12压紧在箱体上，然后气缸Ⅱ9动作，开始下降，下降至限位块13顶部时停止，气缸Ⅰ7动作上升，箱体压紧解除，即可把箱体拿出来。
在本实施例中，所述定位杆11的数量为两个，结合压杆8对箱体的压紧作用，对箱体进行牢固的定位。
本实用新型箱体压装定位空心销装置操作简便，可以大大简化空心销装配过程，改善传统技术中空心销装配劳动强度大、生产效率低的技术问题，提高了空心销的装配质量。压板和动板通过螺钉紧固连接，使用时，可以根据箱体的不同类型更换使用不同的压板，拆卸方便。
本实施例仅是本实用新型的较佳实施例，不能用于限制本实用新型的保护范围，凡在本实施例基础上所作的等同替换或改进等，均属于本实用新型的保护范围。