发动机排气管快速装夹加工治具的制作方法

本实用新型涉及一种发动机排气管快速装夹加工治具。

背景技术：

一般弯管的加工是用铸件外观及砂芯定位三点手动夹头锁紧加工，装夹时间长，且管口肉厚会因铸件的差异而产生肉厚差，具有很大的局限性。

技术实现要素：

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机排气管快速装夹加工治具，不仅结构设计合理，而且高效便捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种发动机排气管快速装夹加工治具，包括基座，所述基座上设置有用以横向放置发动机排气管的支撑块，所述支撑块的左侧上方设置有向下顶住发动机排气管的外侧壁的第一顶销，所述支撑块的右侧下方设置有向上顶住发动机排气管的外侧壁的第二顶销，所述支撑块的后侧设置有伸入发动机排气管的内腔的夹头，所述夹头的头部向下顶住发动机排气管的内侧壁从而将发动机排气管锁紧。

优选的，所述支撑块上设置有若干个用以与发动机排气管上的定位孔相配合的定位销。

优选的，所述第一顶销与第二顶销均由油缸驱动。

优选的，所述第二顶销顶住发动机排气管的折弯部的外侧。

优选的，所述夹头包含横向设置的伸出臂与纵向设置的伸缩杆，所述伸缩杆由油缸驱动，所述伸出臂上沿其长度方向开设有调节孔，所述伸缩杆的末端设置有与调节孔相配合的螺栓，所述螺栓将伸出臂锁紧在伸缩杆上。

优选的，所述伸出臂的头部设置有用以与发动机排气管的内侧壁相配合的弧形顶块。

优选的，所述伸出臂的尾部设置有用以支撑伸出臂的托块，所述托块上设置有用以与伸出臂的尾部相配合的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构设计简单、合理，可实现快速装夹，也可保证肉厚差稳定，易于操作，高效便捷，具有广阔的应用前景。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例夹紧发动机排气管的构造示意图。

图2为本实用新型实施例取出发动机排气管的构造示意图。

图3为本实用新型实施例夹紧发动机排气管的构造示意图。

图4为本实用新型实施例取出发动机排气管的构造示意图。

图中：1-基座，2-支撑块，3-第一顶销，4-第二顶销，5-夹头，501-伸出臂，502-伸缩杆，503-调节孔，504-螺栓，505-弧形顶块，6-定位销，7-托块，8-凹槽，a-发动机排气管。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

如图1~4所示，一种发动机排气管快速装夹加工治具，包括基座1，所述基座1上设置有用以横向放置发动机排气管a的支撑块2，所述支撑块2的左侧上方设置有向下顶住发动机排气管a的外侧壁的第一顶销3，所述支撑块2的右侧下方设置有向上顶住发动机排气管a的外侧壁的第二顶销4，所述支撑块2的后侧设置有伸入发动机排气管a的内腔的夹头5，所述夹头5的头部向下顶住发动机排气管a的内侧壁从而将发动机排气管a锁紧。

在本实用新型实施例中，所述支撑块2上设置有若干个用以与发动机排气管a上的定位孔相配合的定位销6。

在本实用新型实施例中，所述第一顶销3与第二顶销4均由油缸驱动。

在本实用新型实施例中，所述第二顶销4顶住发动机排气管a的折弯部的外侧。

在本实用新型实施例中，所述夹头5包含横向设置的伸出臂501与纵向设置的伸缩杆502，所述伸缩杆502由油缸驱动，所述伸出臂501上沿其长度方向开设有调节孔503，所述伸缩杆502的末端设置有与调节孔503相配合的螺栓504，所述螺栓504将伸出臂501锁紧在伸缩杆502上；通过调整调节孔503与伸缩杆502的相对位置，实现伸出臂501的位置调节。

在本实用新型实施例中，所述伸出臂501的头部设置有用以与发动机排气管a的内侧壁相配合的弧形顶块505。

在本实用新型实施例中，所述伸出臂501的尾部设置有用以支撑伸出臂501的托块7，所述托块7上设置有用以与伸出臂501的尾部相配合的凹槽8。

在本实用新型实施例中，所述支撑块2与发动机排气管a的接触面为定位面。

本实用新型的具体工作过程如下：松开螺栓504，调节好伸出臂501的相对位置后，锁紧螺栓504；将发动机排气管a横向放置在支撑块2上，推出第一顶销3与第二顶销4顶住发动机排气管a，最后收回夹头5的伸缩杆502顶住发动机排气管a，实现发动机排气管a的锁紧。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的发动机排气管a快速装夹加工治具。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。