数控车床用的控料定位机构的制作方法

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其是指数控车床用的控料定位机构。

背景技术：

现有的数控车床在对工件定位时，用的定位机构都是水平定位，水平定位不便于观察工件的实时加工情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种数控车床用的方便加工时观看加工进度，实时了解工件情况的控料定位机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：数控车床用的控料定位机构，它包括有安装在车床加工头下方的往复座，往复座顶部设有倾斜的导料面，导料面较低一端位于车床前侧，导料面上设有下凹的往复槽，往复槽内活动安装有往复螺杆，往复螺杆由往复座一端的往复电机带动运转，导料面上活动安装有定位板，定位板底部设有滑块，滑块与往复螺杆啮合连接，安装后的定位板表面倾斜，其倾斜方向与导料面的倾斜方向一致；定位板较低一端安装有固定板，固定板上安装有压料气缸，压料气缸的活塞杆上安装有下压板，定位板较高一端安装有推料气缸，推料气缸的活塞杆上安装有上压板，上压板与下压板之间形成工件定位区。

所述的上压板顶部安装有限位板，限位板通过限位气缸安装在上压板顶部，安装后的限位板位于工件定位区上方。

所述的往复座的导料面倾斜度为30-45゜。

本实用新型在采用上述方案后，未详细描述的结构均可采用市面常规结构，本方案的工件放置在工件定位区，放置后通过上压板和下压板压紧定位，然后往复电机带动往复螺杆旋转，使定位板往复运行，通过数控车床进行加工，采用倾斜安装的定位板方便加工时观看加工进度，以便实时了解工件情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的往复座结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的数控车床用的控料定位机构包括有安装在车床加工头下方的往复座1，往复座1顶部设有倾斜的导料面，往复座1的导料面倾斜度为30-45°，导料面较低一端位于车床前侧，导料面上设有下凹的往复槽2，往复槽2内活动安装有往复螺杆3，往复螺杆3由往复座1一端的往复电机4带动运转，导料面上活动安装有定位板5，定位板5底部设有滑块6，滑块6与往复螺杆3啮合连接，安装后的定位板5表面倾斜，其倾斜方向与导料面的倾斜方向一致；定位板5较低一端安装有固定板，固定板上安装有压料气缸7，压料气缸7的活塞杆上安装有下压板8，定位板5较高一端安装有推料气缸9，推料气缸9的活塞杆上安装有上压板10，上压板10与下压板8之间形成工件定位区，所述的上压板10顶部安装有限位板11，限位板11通过限位气缸12安装在上压板10顶部，安装后的限位板11位于工件定位区上方。本实施例未详细描述的结构均可采用市面常规结构，本实施例的工件放置在工件定位区，放置后通过上压板和下压板压紧定位，然后往复电机带动往复螺杆旋转，使定位板往复运行，通过数控车床进行加工，采用倾斜安装的定位板方便加工时观看加工进度，以便实时了解工件情况。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。