一种汽车钣金件冲压模具的制作方法

文档序号:17651506发布日期:2019-05-11 01:55阅读:517来源:国知局
一种汽车钣金件冲压模具的制作方法

本实用新型涉及冲压模具技术领域,具体公开了一种汽车钣金件冲压模具。



背景技术:

冲压模具,是在冷冲压加工中,将材料加工成零件的一种特殊设备。其利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的加工方法。汽车钣金件是组装汽车的重要部件,种类多样、形状复杂。汽车钣金件中常常需要在钣金件外沿压褶外沿裙边,钣金件上也需要冲出各种所需形状的开口,开口处也需要压褶开口裙边,钣金件上的裙边主要起到包边、导向装配的作用,裙边压褶完成后再对钣金件裙边进行剪裁和打磨。为了加工出具有裙边的钣金件,需要使用到冲压模具,而现有的冲压模具在压褶钣金件外沿裙边和开口裙边后,钣金件裙边夹紧凸模,脱料时钣金件与凸模拉扯,脱料难度大,降低了生产效率。



技术实现要素:

基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种汽车钣金件冲压模具,设置独特的结构,降低脱料难度,提升生产效率。

为解决现有技术问题,本实用新型公开一种汽车钣金件冲压模具,包括上模和下模,上模包括上模座、固定连接在上模座底部的上模板、嵌设在上模板底部的凹模,凹模顶部固定连接有开口型芯,凹模底部边沿设置有圆角导向部,下模包括下模座、固定连接在下模座顶部的下模板、固定连接在下模板顶部的凸模,凹模与凸模形状匹配,凸模一侧贯穿设置有与开口型芯相对设置的开口型槽,开口型槽与开口型芯形状匹配,凸模上贯穿设置有若干与真空气管相连的真空气道,开口型槽底部设置有与开口型槽匹配的推料铁块,推料铁块顶部设置有与开口型芯底端形状匹配的插槽,开口型芯底部藏设有电磁块。

优选地,开口型槽底部设置有锥形导向面A,推料铁块底部设置有与锥形导向面A匹配的锥形导向面B。

优选地,下模板顶部固定连接有垫圈。

优选地,垫圈为弹性橡胶圈。

优选地,上模座底部固定连接有若干导柱,下模板顶部设置有若干与导柱匹配的导槽,导柱设置于导槽上且与导槽滑动连接。

优选地,开口型芯顶端设置有与凹模相连的圆角部。

本实用新型的有益效果为:本实用新型公开一种汽车钣金件冲压模具,设置独特的结构,模具开模后,将板料放置在凸模上,板料在真空气道的真空吸附下被定位,推动上模座下移进行合模操作,凸模与凹模合并形成型腔,板料外沿将被压褶形成外沿裙边;开口型芯向开口型槽侧移动,开口型芯插入插槽中,板料一侧被冲出与开口型芯匹配的开口并在开口侧形成开口裙边,板料被加工成钣金件。完成冲压动作后,停止真空气管输出,电磁块通电上磁将推料铁块吸附,推动上模座上移进行开模操作,在开口型芯的带动下,推料铁块带动钣金件从开口型槽中脱离,开模时同时完成脱料动作。钣金件被带出后,电磁块断电并落入开口型槽中,将钣金件从开口型芯上取下即可。其结构简单,操作简便,可有效地降低脱料难度,提升生产效率。

附图说明

图1为本实用新型冲压模具合模状态的截面结构示意图。

图2为本实用新型的凹模的外形结构示意图。

图3为本实用新型冲压模具开模状态的截面结构示意图。

图4为本实用新型的凸模的外形结构示意图。

图5为本实用新型的钣金件的外形结构示意图。

附图标记为:上模座1、上模板2、凹模3、圆角导向部30、开口型芯4、圆角部40、下模座5、下模板6、导槽60、凸模7、开口型槽70、真空气道71、锥形导向面A72、导柱8、推料铁块9、插槽90、锥形导向面B91、垫圈10、电磁块11、板料12、钣金件13、外沿裙边130、开口裙边131。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能,下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参考图1至图5。

本实用新型实施例公开一种汽车钣金件冲压模具,包括上模和下模,其特征在于,上模包括上模座1、固定连接在上模座1底部的上模板2、嵌设在上模板2底部的凹模3,凹模3顶部固定连接有开口型芯4,凹模3底部边沿设置有圆角导向部30,下模包括下模座5、固定连接在下模座5顶部的下模板6、固定连接在下模板6顶部的凸模7,凹模3与凸模7形状匹配,凸模7一侧贯穿设置有与开口型芯4相对设置的开口型槽70,开口型槽70与开口型芯4形状匹配,凸模7上贯穿设置有若干与真空气管相连的真空气道71,开口型槽70底部设置有与开口型槽70匹配的推料铁块9,推料铁块9顶部设置有与开口型芯4底端形状匹配的插槽90,开口型芯4底部藏设有电磁块11。

具体使用过程中,在模具开模后,将板料12放置在凸模7上,板料12在真空气道71的真空吸附下被定位,推动上模座1下移进行合模操作,凸模7与凹模3合并形成型腔,板料12外沿将被压褶形成外沿裙边130;开口型芯4向开口型槽70侧移动,开口型芯4插入插槽90中,板料12一侧被冲出与开口型芯4匹配的开口并在开口侧形成开口裙边131,板料12被加工成钣金件13。完成冲压动作后,停止真空气管输出,电磁块11通电上磁并将推料铁块9吸附,推动上模座1上移进行开模操作,在开口型芯4的带动下,推料铁块9带动钣金件13从开口型槽70中脱离,开模时同时完成脱料动作。钣金件13被带出后,电磁块11断电并落入开口型槽70中,将钣金件13从开口型芯4上取下即可。其结构简单,操作简便,可有效地降低脱料难度,提升生产效率。

基于上述实施例,开口型槽70底部设置有锥形导向面A72,推料铁块9底部设置有与锥形导向面A72匹配的锥形导向面B91。推料铁块9带动钣金件13从开口型槽70中脱离后,电磁块11断电后掉落,设置匹配的锥形导向面A72和锥形导向面B91,推料铁块9将被导向进入开口型槽70中,提升生产效率。

基于上述实施例,下模板6顶部固定连接有垫圈10。合模到位时,上模板2底部将与垫圈10顶部相抵,起到限位作用,防止冲压过度导致板料12板面压变形。

基于上述实施例,垫圈10为弹性橡胶圈,利用其良好的弹性缓冲作用,提升冲压质量。

基于上述实施例,上模座1底部固定连接有若干导柱8,下模板6顶部设置有若干与导柱8匹配的导槽60,导柱8设置于导槽60上且与导槽60滑动连接。合模时,导柱8将沿着导槽60滑动,提升合模稳定性。

基于上述实施例,开口型芯4顶端设置有与凹模3相连的圆角部40。合模时,圆角部40与板料12开口侧相抵,板料12开口侧形成与圆角部40匹配的圆角面,减少后续加工,提升产品质量。

以上实施例仅表达了本实用新型的1种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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