一种用于转向器组装机的底板上料结构的制作方法

本实用新型涉及转向器组装机技术领域，具体为一种用于转向器组装机的底板上料结构。

背景技术：

汽车转向器汽车转向系统中最重要的部件之一，随着社会以及科技的不断发展，转向器的加工技术也在逐步趋向成熟，转向器的加工需要将各个零部件利用组装机拼合组装，每个零部件都是组装机的重要组成部分，底板上料结构是零部件的其中之一。

然而现有的转向器组装机在使用时存在以下问题：

1.自动化程度不够高，使得底板的上料效率低，从而导致整个转向器组装效率低；

2.在对底板上料时，不方便控制底板的上料量，导致底板上料过多造成底板之间的相互挤压，致使底板发生形变或脱落。

针对上述问题，急需在原有的转向器组装机基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于转向器组装机的底板上料结构，以解决上述背景技术提出现有的转向器组装机自动化程度不够高，使得底板的上料效率低，从而导致整个转向器组装效率低，在对底板上料时，不方便控制底板的上料量，导致底板上料过多造成底板之间的相互挤压，致使底板发生形变或脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于转向器组装机的底板上料结构，包括组装机本体、料满停机装置、光纤传感器本体和缓冲器，所述组装机本体的中部固定安装有工件转移盘，且工件转移盘的端部固定安装有底板上料机构，所述底板上料机构中设置有振动盘，且振动盘的边侧固定安装有料道，并且料道的边侧固定设置有料满停机装置，所述料道通过光纤传感器支架与光纤传感器本体相互连接，且料道上固定安装有气缸a，并且气缸a的边侧固定连接有步进电机，所述气缸a通过滑块与滑轨相互连接，且滑轨的表面固定设置有同步轮，并且同步轮的外侧活动套设有同步带，而且滑轨上固定安装有缓冲器，所述气缸a的下方固定设置有气缸b，且气缸b的下端固定安装有夹子。

优选的，所述振动盘的出口端与料道的进口端相连通，且料满停机装置与料道之间为固定连接。

优选的，所述光纤传感器支架对称分布于料道的两侧，且光纤传感器支架与光纤传感器本体之间为拆卸的卡合连接，并且光纤传感器支架与料满停机装置关于料道的中心轴线对称分布。

优选的，所述滑块与滑轨之间为嵌套结构，且滑轨之间为相互平行设置。

优选的，所述同步轮对称分布于滑块的两侧，且同步轮与同步带之间为贴合连接。

优选的，所述气缸b与夹子之间为固定连接，且夹子与气缸b之间为同轴设置，并且气缸b与料道之间为相互垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于转向器组装机的底板上料结构，具有省电、降噪的优点，且自动化程度更高，能够对底板进行更加快速、高效的上料，从而有效提高了转向器的整体组装效率；

1.底板上料机构能够使底板自动向前移动，气缸a控制气缸b升降，气缸b控制夹子对底板进行夹持，步进电机控制气缸a和气缸b以及夹子的移动，所以能够大大提高底板上料机构的自动化程度；

2.料道的两端对称分别设置有料满停机装置和光纤传感器本体，当底板遮移动至挡住光纤传感器本体时，料满停机装置会控制振动盘停止工作，从而达到省电的功能。

附图说明

图1为本实用新型底板上料机构与振动盘连接结构示意图；

图2为本实用新型底板上料机构与工件转移盘连接结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中b处放大结构示意图。

图中：1、组装机本体；2、工件转移盘；3、底板上料机构；4、振动盘；5、料道；6、料满停机装置；7、光纤传感器支架；8、光纤传感器本体；9、气缸a；10、步进电机；11、滑块；12、滑轨；13、同步轮；14、同步带；15、气缸b；16、夹子；17、缓冲器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于转向器组装机的底板上料结构，包括组装机本体1、工件转移盘2、底板上料机构3、振动盘4、料道5、料满停机装置6、光纤传感器支架7、光纤传感器本体8、气缸a9、步进电机10、滑块11、滑轨12、同步轮13、同步带14、气缸b15、夹子16和缓冲器17，组装机本体1的中部固定安装有工件转移盘2，且工件转移盘2的端部固定安装有底板上料机构3，底板上料机构3中设置有振动盘4，且振动盘4的边侧固定安装有料道5，并且料道5的边侧固定设置有料满停机装置6，料道5通过光纤传感器支架7与光纤传感器本体8相互连接，且料道5上固定安装有气缸a9，并且气缸a9的边侧固定连接有步进电机10，气缸a9通过滑块11与滑轨12相互连接，且滑轨12的表面固定设置有同步轮13，并且同步轮13的外侧活动套设有同步带14，而且滑轨12上固定安装有缓冲器17，气缸a9的下方固定设置有气缸b15，且气缸b15的下端固定安装有夹子16。

振动盘4的出口端与料道5的进口端相连通，且料满停机装置6与料道5之间为固定连接，光纤传感器支架7对称分布于料道5的两侧，且光纤传感器支架7与光纤传感器本体8之间为拆卸的卡合连接，并且光纤传感器支架7与料满停机装置6关于料道5的中心轴线对称分布，能够避免料道5的底板因挤力过大将多余的底板挤出料道5。

滑块11与滑轨12之间为嵌套结构，且滑轨12之间为相互平行设置，同步轮13对称分布于滑块11的两侧，且同步轮13与同步带14之间为贴合连接，气缸b15与夹子16之间为固定连接，且夹子16与气缸b15之间为同轴设置，并且气缸b15与料道5之间为相互垂直设置，能够对底板进行自动拾取上料，自动化程度高。

工作原理：在使用该用于转向器组装机的底板上料结构时，根据图1-4，人工将底板倒入振动盘4中，振动盘4运动，通过底板上料机构3利用直振辅助的方式将物料自动输送至料道5中，并推动物料不断前移，使底板到达料道5口；

如图1所示，料道5的一端通过光纤传感器支架7安装有光纤传感器本体8，料道5与振动盘4之间设置有料满停机装置6，所以当料道5料满之后，物料阻挡光纤一边发射的光信号，光纤另一边无法接收光信号，光纤传感器本体8将感应信号传递到料满停机装置6，料满停机装置6控制振动盘4停止振动供料，反之亦然，这样可以达到省电，降噪的功能，并且能够避免直振和振动盘4共振的可能性；

如图1和图2-3所示，气缸a9控制向下，气缸b15控制夹子16夹取底板，气缸a9上升，气缸a9通过滑块11与滑轨12连接，滑轨12上对称设置有同步轮13，同步轮13的外侧套设有同步带14，所以步进电机10能够带动气缸a9向前，气缸a9控制向下，气缸b15放置底板到转盘模具里，滑轨12边侧安装的缓冲器17能够减少噪音，如图2所示，组装机本体1边侧的工件转移盘2旋转。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。