不锈钢管切割落料系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及不锈钢管制造技术领域，尤其涉及一种不锈钢管切割落料系统。
【背景技术】
[0002]不锈钢管是一种中空的长条圆形钢材，主要广泛用于石油、化工、医疗、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。不锈钢管一般长度都较长，而有的时候需要截取一截另作它用，一般的作法多是先将不锈钢管固定，再拿一个切割机切割需要的长度，如果截取的数量较多，这样就增加了操作者的劳动强度，而且工作效率也较低，另外，操作时的安全性也较差，不适合用于当批量的生产。
[0003]为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种钢管切管机[申请号:93201081.4]，本机有机架、片铣刀、主切削运动部分、周向进给运动部分和径向进给运动部分组成。通过对旧的钢管单向锯割、滚轮挤压、砂轮切割、气焊切割的切割方式改用片铣刀围绕钢管旋转式切割，实现在工程现场中对各种不同钢径和壁厚钢管的切割。
[0004]上述方案在一定程度上改进了现有技术，但该方案结构较为复杂，切割后容易产生毛边,还需要清理毛边的工序,额外增加的企业的成本,制造成本较高,切割完成后都需要人工将切割后的不锈钢管放置在储料位置，该方式每次只能取送一根钢管，需要工人在切表I]机芳等待切割完成后才能运送走，工作效率较低。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种不锈钢管切割落料系统，防止产生毛边，自动落料，提高工作效率。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案:
一种不锈钢管切割落料系统，其特征在于:包括机架、底板、切割机构、夹紧机构以及落料机构，所述机架上固定有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与所述底板一端连接，带动所述底板在所述机架上滑动；所述切割机构以及夹紧机构分别设置在所述底板上，所述切割机构主要由电机、切割轮、第二气缸构成，所述切割轮键接在旋转轴的一端，所述旋转轴安装在轴承套中，所述轴承套固定在旋转板的一端，所述旋转板另一端轴接在支撑座上，所述支撑座固定在所述底板上；所述旋转板上固定有所述电机，所述电机的输出轮通过皮带与所述旋转轴的另一端连接；所述轴承套底部与所述第二气缸的活塞杆连接，所述第二气缸设置在所述机架内部；所述夹紧机构位于所述切割轮的一侧，所述夹紧机构主要由第三气缸、左夹板以及右夹板构成，所述第三气缸以及左夹板分别固定在所述底板上，所述右夹板与所述第三气缸的活塞杆连接，左、右夹板相对应；所述落料机构位于所述切割机构的一侦牝所述落料机构包括支架、储料斜板、条形角铁板以及第四气缸，所述储料斜板固定在所述支架顶部，所述储料斜板的底部与所述条形角铁板底部铰接，所述条形角铁板底部与所述第四气缸的活塞杆连接，所述第四气缸固定在所述支架上；所述储料斜板的末端安装有用于控制所述第四气缸的第一位置开关。
[0006]所述支架呈U形，所述支架中安装有落料带。
[0007]所述支架至少为两个。
[0008]所述切割轮外设有防护罩。
[0009]对应所述轴承套下部的底板上设有第二位置开关，所述第二位置开关用于控制第二气缸开合。
[0010]本发明的有益效果是:本发明结构简单，在使用时夹紧机构先将不锈钢管夹紧，底板在第一气缸的带动下与不锈钢管保持同速行进，当达到所设定的长度时切割机构开始工作，第二气缸带动轴承套向下移动，轴承套内的旋转轴连通切割轮一通向下移动，最后完成切割工作，当轴承套触及位置开关时，第二气缸收回，同时第一气缸也收回，再进行下一次切割工作，快速便捷，不锈钢钢管的切割面整齐无毛边，大大提高了工作效率。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图；
图2是本发明中落料机构的结构示意图。
[0012]图中:1、机架；2、底板；3、第一气缸；4、电机；5、切割轮；6、第二气缸；7、轴承套；8、旋转板；9、支撑座；10、皮带；11、第三气缸；12、左夹板；13、右夹板；14、防护罩；15、第二位置开关；16、支架；17、储料斜板；18、条形角铁板；19、第四气缸；20、第一位置开关；21、落料带。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的【具体实施方式】。如图1所示，一种不锈钢管切割落料系统，包括机架1、底板2、切割机构以及夹紧机构，所述机架上固定有第一气缸3，所述第一气缸的活塞杆与所述底板一端连接，带动所述底板在所述机架上滑动，由于不锈钢管在进行切割时会以一定的速度向前移动，所以为了能够与不锈钢管保持同步的速度将底板设置成滑动的结构。
[0014]所述切割机构以及夹紧机构分别设置在所述底板上，所述切割机构主要由电机4、切割轮5、第二气缸6构成，所述切割轮键接在旋转轴的一端，所述旋转轴安装在轴承套7中，所述轴承套固定在旋转板8的一端，所述旋转板另一端轴接在支撑座9上，旋转板能够在支撑座上转动，所述支撑座固定在所述底板上，电机带动切割轮转动。所述旋转板上固定有所述电机，所述电机的输出轮通过皮带10与所述旋转轴的另一端连接；所述轴承套底部与所述第二气缸的活塞杆连接，所述第二气缸设置在所述机架内部，第二气缸能够带动轴承套以及电机共同转动。
[0015]所述夹紧机构位于所述切割轮的一侧，所述夹紧机构主要由第三气缸11、左夹板12以及右夹板13构成，第三气缸以及左夹板分别固定在所述底板上，所述右夹板与所述第三气缸的活塞杆连接，左、右夹板相对应。夹紧机构能够保证在切割时不锈钢管不会晃动。为了减轻对周围环境的污染，所述切割轮外设有防护罩14。为了能够控制第二气缸，对应所述轴承套下部的底板上设有第二位置开关15，所述第二位置开关用于控制第二气缸开合。
[0016]如图2所示，所述落料机构包括支架16、储料斜板17、条形角铁板18以及第四气缸19，所述储料斜板固定在所述支架顶部，所述储料斜板的底部与所述条形角铁板底部铰接，所述条形角铁板底部与所述第四气缸的活塞杆连接，启动第四气缸时，条形角铁板能够自由的转动，所述第四气缸固定在所述支架上。所述储料斜板的末端安装有用于控制所述第四气缸的第一位置开关20，所述支架呈U形，所述支架中安装有落料带21。不锈钢管触及第一位置开关后气缸启动，不锈钢管落到落料带中。在本发明中，所述支架至少为两个。
[0017]如图2所示，在使用时，夹紧机构先将不锈钢管夹紧，底板在第一气缸的带动下与不锈钢管保持同速行进，当达到所设定的长度时切割机构开始工作，第二气缸带动轴承套向下移动，轴承套内的旋转轴连通切割轮一通向下移动，最后完成切割工作，当轴承套触及位置开关时，第二气缸收回，同时第一气缸也收回，再进行下一次切割工作，切割后的不锈钢管在后一个钢管的推动下进入到落料机构中，当不锈钢管缓慢完全进入到两者形成的储料空间后，不锈钢管的前端触及第一位置开关，第一位置开关给气缸一个信号，气缸的活塞杆收回，此时，条形角铁板向下转动，不锈钢管就会落入到支架中的落料带中，如此往复，最后由工人统一将落料带中的不锈钢管一次性取出，大大的提高了工作效率。
[0018]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种不锈钢管切割落料系统，其特征在于:包括机架、底板、切割机构、夹紧机构以及落料机构，所述机架上固定有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与所述底板一端连接，带动所述底板在所述机架上滑动；所述切割机构以及夹紧机构分别设置在所述底板上，所述切割机构主要由电机、切割轮、第二气缸构成，所述切割轮键接在旋转轴的一端，所述旋转轴安装在轴承套中，所述轴承套固定在旋转板的一端，所述旋转板另一端轴接在支撑座上，所述支撑座固定在所述底板上；所述旋转板上固定有所述电机，所述电机的输出轮通过皮带与所述旋转轴的另一端连接；所述轴承套底部与所述第二气缸的活塞杆连接，所述第二气缸设置在所述机架内部；所述夹紧机构位于所述切割轮的一侧，所述夹紧机构主要由第三气缸、左夹板以及右夹板构成，所述第三气缸以及左夹板分别固定在所述底板上，所述右夹板与所述第三气缸的活塞杆连接，左、右夹板相对应；所述落料机构位于所述切割机构的一侧，所述落料机构包括支架、储料斜板、条形角铁板以及第四气缸，所述储料斜板固定在所述支架顶部，所述储料斜板的底部与所述条形角铁板底部铰接，所述条形角铁板底部与所述第四气缸的活塞杆连接，所述第四气缸固定在所述支架上；所述储料斜板的末端安装有用于控制所述第四气缸的第一位置开关。
2.根据权利要求1所述的不锈钢管切割落料系统，其特征在于:所述支架呈U形，所述支架中安装有落料带。
3.根据权利要求2所述的不锈钢管切割落料系统，其特征在于:所述支架至少为两个。
4.根据权利要求3所述的不锈钢管切割落料系统，其特征在于:所述切割轮外设有防护罩。
5.根据权利要求4所述的不锈钢管切割落料系统，其特征在于:对应所述轴承套下部的底板上设有第二位置开关，所述第二位置开关用于控制第二气缸开合。
【专利摘要】本发明涉及不锈钢管制造技术领域，尤其涉及一种不锈钢管切割落料系统，包括机架、底板、切割机构以及夹紧机构，所述机架上固定有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与所述底板一端连接，带动所述底板在所述机架上滑动；所述切割机构以及夹紧机构分别设置在所述底板上，所述切割机构主要由电机、切割轮、第二气缸构成。本发明结构简单，快速便捷，不锈钢钢管的切割面整齐无毛边，大大提高了工作效率。
【IPC分类】B23D21-00, B23D33-00, B23D33-02
【公开号】CN104588761
【申请号】CN201310534538
【发明人】卢刚
【申请人】天津市森阔源金属制品有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2013年10月31日