驱动桥加强圈成型模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及驱动桥加强圈成型模具。
【背景技术】
[0002]现有技术中，驱动桥加强圈的成型一般是通过铸造或整圈冲压而成，这样做的缺点是生广成本尚，废品率尚。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的缺点与不足，本实用新型公开了驱动桥加强圈成型模具，包括下模，所述下模顶面设有半圆形的下成型腔，所述成型腔在水平方向上设有开口；所述下模上方设有可向下移动的上模，所述上模底面设置与所述下成型腔配合的上成型腔;所述下成型腔的开口旁设有可向所述下成型腔内推压的圆形推头。
[0004]进一步地，所述下成型腔下方设置有退料机构。
[0005]进一步地，所述下成型腔底面设有退料通孔;所述退料机构包括可上下移动的退料板，所述退料板设有向上凸出的退料杆，所述退料杆插入至所述退料通孔中。
[0006]进一步地，所述退料板底部连接有一可驱动所述退料板上下运动的液压油缸。
[0007]进一步地，所述上模边缘设有向下凸出的导柱，所述下模边缘设有与所述导柱对应的导孔。
[0008]进一步地，所述圆形推头连接在一推弯油缸中。
[0009]本实用新型结构简单，通过圆形推头和下成型腔的配合，可以快速地将条料压弯成形，加上上成型腔与下成型腔的配合，将条料的上下平面压平整，并且压出坡口，方便下一步焊接工序的进tx。
[0010]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型正视图。
[0012]图2是本实用新型中下模和圆形推头的配合俯视图。
[0013]图3是本实用新型中下模和圆形推头的配合侧视图。
【具体实施方式】
[0014]请参阅图1-3，驱动桥加强圈成型模具，包括下模20，所述下模20顶面设有半圆形的下成型腔21，所述成型腔在水平方向上设有开口；所述下模20上方设有可向下移动的上模10，所述上模10底面设置与所述下成型腔21配合的上成型腔11;所述下成型腔21的开口旁设有可向所述下成型腔21内推压的圆形推头30。
[0015]所述下成型腔21下方设置有退料机构。所述下成型腔21底面设有退料通孔41;所述退料机构包括可上下移动的退料板43，所述退料板43设有向上凸出的退料杆42，所述退料杆42插入至所述退料通孔41中。所述退料板43底部连接有一可驱动所述退料板43上下运动的液压油缸44。所述上模10边缘设有向下凸出的导柱12，所述下模20边缘设有与所述导柱12对应的导孔22。所述圆形推头30连接在一推弯油缸31中。
[0016]所述上模10和下模20分别设置在一压力机的上位和下位中。
[0017]所述上成型腔11和下成型腔21主要作用是为条料50形变提供定型位置，所述上成型腔11往下压迫时可对所述条料50的上平面压平整，并且压出坡口，为下一道的焊接工序作准备。
[0018]所述退料机构中，所述退料杆42的下端固定于所述调料板中，而退料杆42的上端插入至所述下模20的退料通孔41中，所述退料通孔41贯穿所述下模20，连通所述下成型腔21与所述下模20的下方。所述退料板43下的液压油缸44的油缸接头在所述下模20的底部顶触，从而所述液压油缸44可以推动所述退料板43向上运动，
[0019]本实用新型成型模具的工作过程为:使用者将经加热处理后的条料50放置在所述下成型腔21的开口处，然后启动推弯油缸31，推弯油缸31驱动所述圆形推头30向前推进，触碰到所述条料50后压弯所述条料50，所述条料50夹在所述圆形推头30和所述下成型腔21之间，被压弯成半圆形。然后启动压力机，驱动所述上模10往下移动，所述上模10的导柱12插入至所述下模20的导孔22中，随着上模10的下压，所述上成型腔11压迫所述条料50，使所述条料50的上下面被压平整并且压出坡口。最后，上模10升起，推弯圆形推头30退出所述下成型腔21，退料板43上升，顶出成型的工件。
[0020]本实用新型结构简单，通过圆形推头和下成型腔的配合，可以快速地将条料压弯成形，加上上成型腔与下成型腔的配合，将条料的上下平面压平整，并且压出坡口，方便下一步焊接工序的进tx。
[0021]本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。
【主权项】
1.驱动桥加强圈成型模具，其特征在于:包括下模，所述下模顶面设有半圆形的下成型腔，所述成型腔在水平方向上设有开口；所述下模上方设有可向下移动的上模，所述上模底面设置与所述下成型腔配合的上成型腔;所述下成型腔的开口旁设有可向所述下成型腔内推压的圆形推头。2.根据权利要求1所述的成型模具，其特征在于:所述下成型腔下方设置有退料机构。3.根据权利要求2所述的成型模具，其特征在于:所述下成型腔底面设有退料通孔;所述退料机构包括可上下移动的退料板，所述退料板设有向上凸出的退料杆，所述退料杆插入至所述退料通孔中。4.根据权利要求3所述的成型模具，其特征在于:所述退料板底部连接有一可驱动所述退料板上下运动的液压油缸。5.根据权利要求4所述的成型模具，其特征在于:所述上模边缘设有向下凸出的导柱，所述下模边缘设有与所述导柱对应的导孔。6.根据权利要求1所述的成型模具，其特征在于:所述圆形推头连接在一推弯油缸中。
【专利摘要】本实用新型公开了驱动桥加强圈成型模具，包括下模，所述下模顶面设有半圆形的下成型腔，所述成型腔在水平方向上设有开口；所述下模上方设有可向下移动的上模，所述上模底面设置与所述下成型腔配合的上成型腔；所述下成型腔的开口旁设有可向所述下成型腔内推压的圆形推头。本实用新型结构简单，通过圆形推头和下成型腔的配合，可以快速地将条料压弯成形，加上上成型腔与下成型腔的配合，将条料的上下平面压平整，并且压出坡口，方便下一步焊接工序的进行。
【IPC分类】B21D7/06, B21D37/10
【公开号】CN205362406
【申请号】CN201620105706
【发明人】吴志强, 吴淑敏, 张志平, 刘汉发, 张志勇, 何向亮
【申请人】广东富华重工制造有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月2日