1.一种汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅8.0-11.0％，铁1.0-1.2％，铜2.0-4.0％，镁≤0.75％，锌≤1.35％，铬≤0.30％，镍≤0.65％，锡≤0.40％，钛≤0.35％，铅≤0.50％，锰≤0.80％，余量为铝。
2.根据权利要求1所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅8.0-11.0％，铁1.1-1.2％，铜2.0-4.0％，镁≤0.75％，锌≤1.35％，铬≤0.30％，镍≤0.65％，锡≤0.40％，钛≤0.35％，铅≤0.50％，锰≤0.80％，余量为铝。
3.根据权利要求2所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅9-10％，铁1.1-1.2％，铜3.0-4.0％，镁0.35-0.75％，锌1.1-1.35％，铬0.15-0.30％，镍0.30-0.65％，锡0.30-0.40％，钛0.25-0.35％，铅0.40-0.50％，锰0.60-0.80％，余量为铝。
4.根据权利要求2所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅8.0％，铁1.1％，铜2.5％，镁0.35％，锌1.0％，铬0.10％，镍0.25％，锡0.20％，钛0.15％，铅0.20％，锰0.55％，余量为铝。
5.根据权利要求2所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅11.0％，铁1.2％，铜4.0％，镁0.75％，锌1.35％，铬0.25％，镍0.65％，锡0.35％，钛0.35％，铅0.45％，锰0.80％，余量为铝。
6.根据权利要求2所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅10.5％，铁1.1％，铜3.5％，镁0.65％，锌1.30％，铬0.20％，镍0.55％，锡0.35％，钛0.20％，铅0.40％，锰0.70％，余量为铝。
7.根据权利要求3所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅9.5％，铁1.1％，铜3％，镁0.70％，锌1.2％，铬0.25％，镍0.35％，锡0.40％，钛0.30％，铅0.45％，锰0.75％，余量为铝。
8.一种如权利要求1-7任一项所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将熔炼炉加热升温至600℃以上，按照配比重量将硅、铁、铜、镁、锌、铬、镍、锡、钛、铅、锰和铝加入到炉膛内；
2)继续加热混合物料，待混合物料的温度上升至690℃±10℃时，加入用量为混合物料的0.1％-0.8％的低温二合一精炼剂进行精炼，用钟罩将精炼剂压入混合物料液体中进行圆周搅拌5-15分钟，静止10-15分钟准备压铸；
3)将模具固定在压铸机的动定模板上，将模具预热至160～250℃，在模具型腔内均匀喷上一层水基涂料，涂型厚度为0.005-0.008mm，加热并保持模具温度为120-180℃；
4)将步骤3)处理完成的混合物料液体压入模具内，进行超低速压铸，抽真空设备启动，在压射过程中将型腔内空气抽出，25秒左右冷却后取出零件，放入托盘，经8小时的自热时效，得到半成品；
5)将步骤4)中的到的半成品冷却后进行切边、手工清理、X探伤、抛丸、进行终清洗烘干和最终检验，得到汽车轻量化顶盖铝合金壳体产品。
9.如权利要求8所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体的制备方法，其特征在于，步骤3)中的模具的型腔表面设置有凸起，所述凸起的高度为0.20mm。
10.如权利要求8所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体的制备方法，其特征在于，步骤4)中的超低速压铸的工艺参数为：系统压力为12-15MPa，增压时间为10-20s，吹气时间为3-5s，压铸温度为640-660℃，高速位置压铸速度大于5m/s。