一种用于车轮轮毂铸造的模具降温装置的制作方法

本发明涉及一种用于车轮轮毂铸造的模具降温装置，属于汽车轮毂制造工艺设备技术领域。

背景技术：

在汽车轮毂制造工艺中，常常使用到低压铸造系统。冷却系统是低压铸造系统的重要组成部分，目前主要的冷却方式是风管冷却，通过风管对模具特定部位吹风，保证顺序凝固并提高生产效率。然而，风管无论是单进风还是优化后的双进风都无法有效保证出风的均匀性。

技术实现要素：

因此，本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种出风均匀的铸造模具降温风管。

为了实现上述目的，本发明的一种用于车轮轮毂铸造的模具降温装置，包括圆形的上管以及圆形的下管，所述上管的上端面均匀设置有若干出风孔，在所述上管与所述下管之间设置有若干连通管；所述下管连接有进风管；所述上管与所述下管同轴线设置，并且所述下管围成的圆形的半径小于所述上管围成的圆形的半径；若干所述连通管在所述上管和下管之间均匀分布。

所述进风管上设置有进风支管，所述进风管与所述进风支管分别连接于所述下管下端的两侧。

所述出风孔为六个。

所述连通管为六个。

采用上述技术方案，本发明的铸造模具降温风管，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、将风管一分为二，分为上管和下管，使风在下管内均匀进入上管，再从上管均匀吹出；

2、由于上管和下管之间的连通管倾斜设置，从而使上管的入风角度不是竖直的，而是具有一定倾角，将风量吹向无出风口的内壁，挤压出风，保证了出风均匀。

附图说明

图1为现有技术的降温风管的示意图。

图2为本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下通过附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

如图所示，本实施例提供一种用于车轮轮毂铸造的模具降温装置，包括圆形的上管1以及圆形的下管2，所述上管1的上端面均匀设置有若干出风孔11，在所述上管1与所述下管2之间设置有若干连通管3；所述下管2连接有进风管4；所述上管1与所述下管2同轴线设置，并且所述下管2围成的圆形的半径小于所述上管1围成的圆形的半径；若干所述连通管3在所述上管1和下管2之间均匀分布。

所述进风管4上设置有进风支管41，所述进风管4与所述进风支管41分别连接于所述下管2下端的两侧。

所述出风孔为六个。

所述连通管为六个。

采用上述技术方案，本发明的铸造模具降温风管，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、将风管一分为二，分为上管和下管，使风在下管内均匀进入上管，再从上管均匀吹出；

2、由于上管和下管之间的连通管倾斜设置，从而使上管的入风角度不是竖直的，而是具有一定倾角，将风量吹向无出风口的内壁，挤压出风，保证了出风均匀。

显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。